Kontrola uzáveru chladiča
- Skontrolujte sedlo ventilu uzáveru chladiča.
A. Sedlo ventilu; B. Kovový piest
- Skontrolujte, či sedlo ventilu nie je nafúknuté do takej miery, že pri pohľade zvisle zhora nie je viditeľný okraj piestu. Uistite sa, že sedlo ventilu je bez nečistôt a poškodenia.
- Potiahnite vákuový ventil, otvorte ho a uistite sa, že sa po uvoľnení úplne zatvorí.
- Uistite sa, že na sedle podtlakového ventilu uzáveru chladiča nie je žiadna nečistota alebo poškodenie.
- Uistite sa, že pri otváraní a zatváraní vákuového ventilu nedošlo k žiadnej abnormalite.
- Skontrolujte uvoľňovací tlak uzáveru chladiča.
Štandard a limit: Pozri odsek nižšie. «Technické údaje a špecifikácie».
- Pri pripájaní uzáveru chladiča k čerpadlu (vhodné špeciálne náradie) (A) a adaptérom (špeciálny nástroj) (IN) Naneste chladiacu kvapalinu motora na tesnenie.
- Ak vákuový ventil vykazuje abnormality v troch vyššie uvedených bodoch, vymeňte uzáver chladiča.
Pozornosť. Pred výmenou uzáveru chladiča dôkladne utrite plniace hrdlo chladiča, aby ste odstránili všetky voskové usadeniny alebo cudzie častice.
Kontrola radiátorov
- Skontrolujte, či nie je chladič zanesený nečistotami. V prípade potreby vyčistite chladič takto:
Pozor:
- Neohýbajte ani nepoškodzujte rebrá chladiča.
- Pri čistení chladičov bez ich vyberania z vozidla odstráňte všetky susediace časti, ako je chladiaci ventilátor, kryt chladiča a klaksóny. Aby ste zabránili vniknutiu vody, omotajte elektrické vedenie a konektory ochrannou páskou.
1. Jadro chladiča zalejte zo zadnej strany vodou z hadice kolmo nadol.
2. Opäť raz za minútu polejeme vodou celý povrch jadra radiátora.
3. Zastavte polievanie, ak z radiátora už nevyteká špinavá voda.
4. Vyfukujte vzduch cez jadro chladiča z opačnej strany kolmo nadol.
- Privádzajte stlačený vzduch s tlakom pod 490 kPa (5 kg/cm²) a zo vzdialenosti viac ako 30 cm.
5. Raz za minútu znova vyfúknite vzduch po celej ploche jadra chladiča, až kým prestane prúdiť voda.