Demontáž. Typ: M000T22271 1. Zostava magnetického spínača; 2. Nastavovacia podložka; 3. Predný kov; 4. Skrinka prevodovky; 5. stator; 6. rotor; 7. Zostava držiaka kefy; 8. Zadný kov; 9. Zadný kryt; 10. Priechodná skrutka; 11. Planétový prevod; 12. Prevodový hriadeľ; 13. Výplň; 14. Doska; 15. Radiaca páka; 16. Výplň; 17. Vnútorný prevod; 18. Zostava ozubených kolies; 19. Obmedzovač; 20. Poistný krúžok.
Odstúpenie. 1. Skriňa spojky; 2. štartér; 3. Montážna skrutka štartéra; 4. Koncová matica «IN»; 5 Matica koncovky «S»; Pred autom.
Odstránenie a inštalácia
Odstránenie
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte vzduchové potrubie (vtok). Pozri kapitolu «Mechanická časť motora».
3. Odskrutkujte maticu koncovky «IN» a odpojte svorkovnicu «IN».
4. Odskrutkujte koncovú maticu «S» a odpojte svorkovnicu «S».
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra.
6. Demontujte štartér z vozidla smerom hore.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozornosť. Utiahnite maticu koncovky «IN» opatrne.
Demontáž a montáž
Montáž
Pri montáži štartéra naneste vysokoteplotné mazivo na ložiská ozubených kolies a trecie plochy.
Dôsledne dodržiavajte nasledujúce pokyny:
Nastavenie výstupku štartéra
Medzera
- Keď sa štartovacie koleso zatiahne, keď sú kontakty elektromagnetického spínača zatvorené, zatlačte ho rukou späť, odstráňte vôľu a zmerajte medzeru «L» medzi prednou hranou ozubeného kolesa a dorazom ozubeného kolesa.
Medzera «L»: Pozri odsek nižšie. «Technické údaje a špecifikácie».
- Ak medzera nie je normálna, upravte ju pomocou podložky.
Vyšetrenie
Kontrola elektromagnetického spínača
- Pred spustením testu odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Odpojte terminál «M» štartér.
1. Kontrola kontinuity [medzi terminálom «S» (A) a spínacie telo].
- Ak nie je kontinuita, vymeňte magnetický spínač.
2. Kontrola vodivosti [medzi svorkami «S» (A) A «M» (S)].
- Ak nie je kontinuita, vymeňte magnetický spínač.
Kontrola radenia/spojky
1. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa.
- Vymeňte ozubené koleso, ak sú zuby opotrebované alebo poškodené (Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa).
2. Skontrolujte zuby ozubeného kolesa (ak je k dispozícii).
- Ak sú zuby opotrebované alebo poškodené, vymeňte prevodovku (Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa na hriadeli rotora).
3. Uistite sa, že štartovacie koleso sa zablokuje v jednom smere a voľne sa otáča v opačnom smere.
- Ak sa zablokuje alebo otáča v oboch smeroch alebo ak pociťujete nezvyčajný odpor, vymeňte ho.
Kontrola kefiek
- Skontrolujte, či kefy nie sú opotrebované.
Minimálna dĺžka štetca: Pozri nižšie uvedenú položku. «Technické údaje a špecifikácie».
- Ak je nameraná hodnota nižšia ako normálne, vymeňte kefy.
Kontrola kefových pružín
- Skontrolujte tlak pružiny kefy oddelením pružiny od kefy.
Tlak pružiny (s novým štetcom): Pozri odsek nižšie. «Technické údaje a špecifikácie».
- Ak je nameraná hodnota nižšia ako normálne, vymeňte pružiny kefy.
Kontrola držiaka kefy
1. Skontrolujte izoláciu medzi držiakom kefy (+) a jej základ (-).
- Ak nie je kontinuita, vymeňte držiak kefy.
2 Skontrolujte, či sa kefa voľne pohybuje.
- Ak je držiak kefy ohnutý, vymeňte ho; Ak je klzná plocha znečistená, vyčistite ju.
Kontrola štartéra
Magnet je pripevnený k statoru pomocou lepidla. Skontrolujte, či magnet drží na statore a či na ňom nie sú praskliny. Vymeňte všetky chybné komponenty v súprave.
Pozornosť. Neupínajte stator do zveráka ani naň neudierajte kladivom.
Kontrola rotora
1. Test vodivosti (medzi dvoma susednými segmentmi).
- Ak nie je kontinuita, vymeňte zostavu rotora.
2. Kontrola izolácie (medzi svorkami komutátora a hriadeľom).
- Ak je kontinuita, vymeňte zostavu rotora.
3. Skontrolujte povrch spínača.
- Ak je povrch drsný, jemne ho prebrúste brúsnym papierom č.500-600.
4. Skontrolujte priemer komutátora.
Minimálny priemer spínača: Pozri odsek nižšie. «Technické údaje a špecifikácie».
- Ak je nameraná hodnota nižšia ako normálne, vymeňte zostavu rotora.
5. Skontrolujte hĺbku izolačnej sľudy od povrchu komutátora.
- Ak je menšia ako 0,2 mm, orežte na 0,5 – 0,8 mm.