Podpísať | Príčina |
Prevodovka je na neutrále hlučná | Príliš nízka hladina oleja alebo nesprávny typ oleja Opotrebovaný vstupný hriadeľ alebo ložiská Nesprávna vôľa na strane vstupného hriadeľa Poškodenie spojky - pozri časť 5 |
Prevodovka je hlučná len pri jazde (na všetkých prevodových stupňoch) | Príliš nízka hladina oleja alebo nesprávny typ oleja Opotrebovaný vstupný hriadeľ alebo ložiská Nesprávna vôľa na strane vstupného hriadeľa Opotrebovaný výstupný hriadeľ alebo ložiská Nesprávne predpätie ložiska výstupného hriadeľa Opotrebovaný diferenciál alebo ložiská Nesprávne predpätie ložiska diferenciálu Zuby výstupného hriadeľa / ozubeného kolesa sú opotrebované alebo vylomené |
Prevodovka je hlučná len pri jazde (len na jeden prevodový stupeň) | Zuby ozubených kolies sú opotrebované alebo vylomené Opotrebované ozubené puzdro alebo ložisko |
Prevodovka vypadne z prevodovky | Mechanizmus voliča je opotrebovaný alebo poškodený Slabé, opotrebované alebo poškodené uzamykacie časti mechanizmu zberača (najmä pružiny) Voliaca tyč alebo hriadeľ predpätia / drážka držiaka tyče sú opotrebované Opotrebované alebo poškodené predpätie vidlice Synchronizátory sú opotrebované alebo poškodené Nesprávne predpätie/bočná vôľa hriadeľa |
Hluk pri preraďovaní | Synchronizátory sú opotrebované (najmä blokovacie krúžky a kužele) Olej nesprávnej triedy Poškodenie spojky - pozri časť 5 |
Prevodové stupne sa zaraďujú ťažko | Poškodenie spojky - pozri časť 5 Opotrebovaná alebo poškodená radiaca tyč alebo zlomená vratná pružina Mechanizmus voliča je opotrebovaný alebo poškodený Synchronizátory sú opotrebované alebo poškodené |
Poznámka: Táto kapitola neposkytuje komplexné informácie o riešení problémov, ale popisuje všeobecnejšie poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť počas životnosti vozidla. Konkrétnejšie rady vám poskytne váš predajca.