2. Najprv skontrolujte nastavenie lanka akcelerátora.
3. Úplne uvoľnite poistné matice lanka radenia spiatočky ("A" A "IN", Obrázok 7.5) na hornom konci, na každej strane držiaka lanka akcelerátora.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0667.jpg)
Obrázok 7.5. Dolné horné poistné matice ovládacieho lanka "A" a "B" na závese lanka akcelerátora
4. Úplne otvorte plyn.
5. Oddeľte vonkajší obal "Q" lanko radenia spiatočky nadol (smer "T") kým sa všetka vôľa kábla neodstráni, utiahnite poistnú maticu "IN" hore (smer "U") prívesky. Odskrutkujte spodnú poistnú maticu "IN" tri plné otáčky na špecifikovanú vôľu, potom zaistite poistnú maticu "A" dole (smer "U") a pritlačte ho. Uvoľnite remenicu škrtiacej klapky a pri stlačení pedálu ovládania paliva skontrolujte nastavenie oboch laniek.
6. Rovnaký regulátor s dvomi poistnými maticami je k dispozícii aj na spodnom konci kábla (Obrázok 7.8). Ak na hornom konci nie je dostatočný rozsah nastavenia, na nastavenie kábla použite dve poistné matice v spodnej časti.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0668.jpg)
Obrázok7.8. Časti voliča prevodovky a lanka redukcie na prevodovke
7. Skontrolujte pohyb lanka kickdown, najskôr skontrolujte nastavenie, ako je popísané vyššie, a potom skontrolujte, či je lanko uložené bez ostrých ohybov alebo slučiek.
8. Skontrolujte, či je plynový pedál uvoľnený a či je plynová kladka v úplne zatvorenej polohe (voľnobežné otáčky) (pozíciu "P2". Obrázok 7.7). Pomocou bielej farby označte pokles vnútorného pripojenia kábla v mieste, kde vychádza z vonkajšieho krytu.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0670.jpg)
Obrázok 7.6. Nastavenie spúšťacieho kábla Významy nájdete v texte
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0669.jpg)
Obrázok 7.7. Kontrola pohybu lanka redukcie: 'L' = 39 - 43 mm; Pre P1 a P2 pozri text
9. Úplne otvorte plyn a držte remenicu úplne otvorenú (miesto "R"), urobte druhú značku na vnútornom kábli v mieste, kde vychádza z vonkajšieho puzdra. Odmerajte vzdialenosť "L" medzi dvoma značkami (pozri obrázok 7.7).
10. Ak je prijatá hodnota mimo určeného rozsahu. starostlivo skontrolujte nastavenie lanka akcelerátora, odstráňte kryt vzduchového filtra (modely karburátorov) alebo vstup (modely vstrekovania paliva), a skontrolujte, či sú škrtiace ventily úplne otvorené, keď je plynový pedál úplne stlačený. Skontrolujte aj stav samotného kábla redukcie (kickdown), v prípade potreby vymeňte, skontrolujte, či je páka ovládacieho ventilu prevodovky bezpečne pripevnená k vate.