2. Relé v motorovom priestore je možné identifikovať podľa označenia na kryte držiaka. Nie všetky uvedené relé je možné použiť na konkrétnom modeli (Blokovacie relé je napríklad inštalované iba vo vozidlách s automatickou prevodovkou), niektoré relé môžu mať dve funkcie. Napríklad relé ovládania svetiel na autách s karburátorom je tiež relé automatického sýtiča.
3. Štyri relé umiestnené nad panelom poistiek sa líšia podľa modelu a roku výroby. Pri počítaní zľava doprava na niektorých modeloch ovládajú nasledujúce obvody:
- 1. Zadné hmlové svetlá, odmrazovač zadného okna, zapaľovanie, elektrické ovládanie okien,
- 2. Elektricky ovládané okno, voliteľné alebo zadné hmlové svetlá, odmrazovač zadného okna,
- 3. Zapaľovanie, prídavné alebo zadné hmlové svetlá, rozmrazovač zadného okna. Okrem toho okno so servopohonom skla alebo zapaľovaním.
4. Relé sú elektricky ovládané spínače. Používajú sa z dvoch hlavných dôvodov:
- (a) Relé môže spínať veľké prúdy na diaľku, čím umožňuje použitie spínačov a káblov s nízkym výkonom,
- (b) Relé môže ovládať viacero obvodov, na rozdiel od mechanických spínačov.
5. Okrem toho majú funkciu niektoré relé "časovač" - napríklad relé časového spínača okna so servopohonom skla.
6. Ak je poškodený obvod alebo systém obsluhovaný relé, vždy pamätajte, že chyba môže byť aj v relé. Kontrola pozostáva z nahradenia pracovného bloku. Dávajte pozor na výmenu relé, ktoré vyzerajú identicky, ale vykonávajú rôzne funkcie.
7. Väčšina osadených relé je zo štandardizovaného Séria štyroch typov.
8. Výmena relé zahŕňa jeho vybratie z držiaka a inštaláciu nového.