2. Generátor sa skladá z dvoch hlavných komponentov - statora a rotora s diódovým usmerňovačom.
3. Vo vinutí statora a rotora vzniká prúd.
4. Cez pólové kefky prechádza len malý prúd.
5. Generátor je poháňaný remeňom z remenice kľukového hriadeľa. Na chladenie je za kladkou generátora inštalovaný ventilátor.
6. Aby ste predišli poškodeniu polovodičov generátora a iných komponentov, dodržujte nasledujúce opatrenia.
- (A) Neodpájajte batériu ani alternátor, keď motor beží.
- (b) Nedovoľte, aby motor otáčal generátor, keď generátor nie je pripojený.
- (s) Netestujte výstup generátora iskrou skratovaním vodiča k zemi.
- (d) Nepoužívajte nabíjačku s napätím vyšším ako 12 V.
- (e) Pred zváraním elektrickým oblúkom na vozidle vždy odpojte batériu a alternátor.
- (f) Vždy dbajte na správnu polaritu batérie.
7. Aby ste predišli poškodeniu, dodržujte tieto základné pokyny.
8. Všetky generátorové systémy používajú záporné uzemnenie. Nesprávne pripojenie batérie môže vypáliť diódy alternátora.
9. Pred odpojením akýchkoľvek vodičov v systéme je potrebné vypnúť motor a obvod zapaľovania. Tým sa zníži riziko skratu v systéme.