Predné odpruženie
Typ - Nezávislé, vzpery MacPherson s vinutými pružinami, stabilizátor
Zadné odpruženie
Typ - Nezávislé, vzpery MacPherson s vinutými pružinami, priečne a pozdĺžne vyvažovače, stabilizátor
Predné vzpery odpruženia
Priemer piestnice - 22 mm
Voľná dĺžka vinutej pružiny - hodnotenie: - Vľavo vpravo
- Turbo a všetky automatické modely - 339,5 mm/348,0 mm
- Všetky ostatné modely - 331,5 mm/339,5 mm
Ložiská predných kolies
Maximálna vôľa v náboji - 0,05 mm
Krútiaci moment ložiska:
- Hodnotenie - s normálnym predpätím - 0,3-2,5 Nm
- Merané s vopred utiahnutou spojkou náboja 49 kN - 2,0-17,7 N
- Merané s maticou hriadeľa utiahnutou na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách - 4,9-45,1 N
Vzpera zadného odpruženia
Nastaviteľný tlmič/ Nenastaviteľný tlmič
Priemer piestnice - 22 mm/20 mm
Vnútorný priemer vstupného valca - 32,0-32,1 mm/30,0-30,1 mm
Maximálne skreslenie vstupného valca - 0,2 mm/0,2 mm
Objem kvapaliny – 325 cm³/330 cm³
Odporúčaná kvapalina - Nissan Genuine Strut Fluid/Nissan Genuine Strut Fluid
zadarmo dĺžka valec, pružina - (T12 a T72 do mája 1988) — 353,5 mm/353,5 mm
Ložiská zadných kolies
Maximálna hra v náboji - nula
Krútiaci moment: - Nové / použité tesnenie
- Nominálny - 0,78 Nm/0,64 Nm
- Merané na stojane - 13,7 N/10,8 N
Riadenie - všeobecná charakteristika
Typ - Hrebeň a pastorok, mechanické alebo posilňovač riadenia, v závislosti od modelu
Maximálna vôľa volantu - 35 mm
Dĺžka stĺpika riadenia - 572,5-573,5 mm
Maximálna voľná vôľa prevodovky riadenia - 2 mm v akomkoľvek smere
Riadenie s priamou akciou
Počet otáčok od zámku k zámku - 4,5
Prevodový moment - 0,7-1,0 mm
Neutrálny presah hrebeňa - 75 mm na každej strane skrine prevodovky
Posilňovač riadenia
Počet otáčok od zámku k zámku 15" kolesá - 2.8
Počet otáčok od zámku k zámku 14" kolesá - 3,0
Maximálny krútiaci moment riadenia - 39 N
Normálna teplota prevádzkovej kvapaliny je 60 - 80°C
Typ/špecifikácia kvapaliny - Dexron II typ ATF (Duckhams D-Matic)
Množstvo tekutiny - 0,9 litra
Maximálny tlak v systéme - 6865 kPa pri voľnobežných otáčkach
Prevod posilňovača riadenia
Výrobca a typ - Yoshiwara PR24SA
Priemerný krútiaci moment - 0,9-1,3 Nm
Maximálny krútiaci moment - 1,9 Nm
Maximálna hnacia sila stojana - 245 N
Inštalácia kolies a uhly riadenia
Prevýšenie:
- Predná časť — 0°25' záporná -1°5' kladná
- Zadná časť - 1°10' záporná - 0°20' kladná
Pozdĺžny sklon kráľovského čapu:
- Skorý T12 - 1°15'-2°45' pozitívny
- Neskorý T12 a všetky T72 - 1°20'-°50' pozitívne
Naklonenie krížového kolíka:
- T12 — 13°50'-15°20'
- T12 14°15'- 15°45'
Konvergencia:
- Predné kolesá - kladná zbiehavosť - 1-3 mm alebo 0°6'-0°19' (T12), 0°6'-0°18' (T72)
- Pravá dĺžka tiahla L - 177,9 mm
- Dĺžka tiahla ľavej L - 178,4 mm
- Zadné kolesá - divergencia - 2-6 mm alebo 0°12'-0°37'
- Dĺžka zadného priečneho vyvažovača A je 50-55 mm
Uhly natočenia predných kolies: — Vnútorné koleso/Vonkajšie koleso
- Kladná špička - 22°20'/ 20°0'
- Dorazový uhol natočenia 14" kolesá - 38°-42°/29°-33°
- Uhol otočenia na zastavenie 15" kolesá - 34°-38°/27°-31°
- Štandardná, dĺžka dorazu skrutka náboja -14" kolieska - 24 mm
- Std. dĺžka zastávky skrutka náboja -15" kolieska - 31 mm
Kolesá
Typ a veľkosť:
- Turbo modely - zliatinové disky 6JJ x 15
- Executive (od októbra 1989) - Žiadna informácia
- 2,0-litrové disky SGX a GSX - 5,5JJ x 14 zliatinové disky
- Všetky ostatné modely - oceľové 5J x 14, zliatinové disky 5JJ x 14 (nie je potrebné)
Pneumatiky
Veľkosť:
- Turbo modely - 195/60 R15
- Executive (od októbra 1989) — 195/60 R14
- 2.0i GSX — 185/70 R14
- 1.8 SLX. a všetky 2,0 litra s karburátorom - 185/70 SR14
- Všetky ostatné modely - 165 SR14 alebo 165 R14, 185/70 SR14
Tlak: - Predné zadné
- Pneumatiky 165 SR14 alebo 165 R14 - 2,0 bar/2,0 bar
- Všetky ostatné pneumatiky - 2,0 bar / 1,8 bar
Uťahovacie momenty Nm
Predné odpruženie
Matice pre upevnenie horného stojana - 31-42
Matice piestnice vzpery
Nastaviteľné tlmenie - 69-88
Nenastaviteľné tlmenie - 59-8
Skrutky upevňujúce vzperu k náboju - 112-124
Matice hnacieho hriadeľa - 235-314
Poistná matica guľového kĺbu spodného ramena - 71-86
Matice tanierového guľového kĺbu spodného ramena - 76-109
Matice prednej páky - 88-118
Upínacie skrutky zadného spodného ramena - 118-147
Skrutky na upevnenie montážnej dosky spodného ramena - 118-147
Konektory stabilizátora:
- Skrutky montážnej svorky - 31-42
- Naskrutkujte matice na páku - 16-22
- Matice strmeňa k tyči - 39-44
Zadné odpruženie
Matice pre montáž horného stojana:
- T12 a skoré T72 - 31-42
- Neskoré T72 - 42-52
Matice piestnice vzpery:
- Nastaviteľné tlmenie - 69-88
- Nenastaviteľné tlmenie - 59-78
- Matica upchávky upchávky vzpery - 69-127
- Montážne skrutky zavesenia základne vzpery - 59-78
- Upevňovacie matice priečnej vzpery -88-108
Konektory stabilizátora:
- Upínacie skrutky vahadla k telu - 31-42
- Poistná matica strmeňa - 16-22
Kolesá
Matice kolies - 98-118
Riadenie
Matica volantu - 29-39
Upínacie skrutky na inštaláciu prevodovky riadenia - 73-97
Zostava riadiacej tyče a vnútorného guľového kĺbu - 78-98
Poistná matica vonkajšieho guľového kĺbu spojovacej tyče - 37-46
Upevňovacie skrutky tlmiča riadenia - 26-38
Ozubená matica - 20-29