2. Upevnite spojku náboja do zveráka a pomocou kladiva a kovovej tyče vhodného priemeru vyklepnite náboj zo spojky (Obrázok 10.5). V prípade potreby odstráňte štít brzdového kotúča z držiaka náboja.
Obrázok 10.5. Odstránenie náboja z upevňovacieho prvku
3. Pomocou vhodného odsávača (Obrázok 10.6), vyberte vnútorný krúžok z náboja, odstráňte tesnenie s mazivom.
Obrázok 10.6. Použitie vyťahovača na odstránenie krúžku ložiska kolesa
4. Odstráňte vnútorný krúžok ložiska.
5. Odstráňte poistné krúžky a vyrazte vonkajší krúžok ložiska z upevnenia náboja.
6. Vyčistite ložisko, náboj a upevnenie náboja. Skontrolujte všetky komponenty, v prípade potreby ich vymeňte.
7. Ak je potrebné vymeniť stojan kolesa, je potrebné ho vytlačiť z príruby náboja. Všimnite si, že vzpery a náboj sú označené symbolom "N" alebo "R". Pred výmenou dielov skontrolujte, či má nový diel rovnaké označenie ako vymieňaný starý diel.
8. Pri montáži nainštalujte prvý poistný krúžok do vnútornej drážky upevňovacieho prvku náboja, potom nainštalujte vonkajší krúžok ložiska do upevňovacieho prvku náboja, kým nebude proti poistnému krúžku. Nainštalujte druhý poistný krúžok.
9. Namažte vnútorné krúžky ložiska a nainštalujte ich do vonkajšieho krúžku ložiska. Ak používate staré ložiská, skontrolujte, či je každý vnútorný krúžok nainštalovaný vo svojej pôvodnej polohe.
10. Namažte tesniace pery a zatlačte vonkajšie tesnenie do držiaka náboja.
11. Umiestnite náboj na nosník a spustite naň upevňovací prvok. Pomocou kladiva a objímky na vnútornom krúžku ložiska zatlačte zostavu upevňovača na náboj (obrázok 10.7).
Obrázok 10.7. Inštalácia upevňovacieho prvku na náboj a ložiská
12. Skontrolujte, či je ložisko správne nainštalované, zmerajte krútiaci moment, ktorý by mal byť v špecifikovanom rozsahu.
13. Ak je k dispozícii lis, vyviňte tlak 49 kN na vnútorný krúžok ložiska. Rýchlo otočte upevňovač náboja o niekoľko otáčok v každom smere a potom zmerajte krútiaci moment pomocou oceľového merača pripevneného k otvoru pre upínaciu skrutku v hornej časti vzpery zavesenia (pozri obrázok 10.8); výsledná hodnota musí byť v špecifikovanom rozsahu.
Obrázok 10.8. Kontrola krútiaceho momentu ložiska predného kolesa na upevňovacom prvku
14. Ak nie je stlačený, dočasne nainštalujte zostavu upevňovača náboja do vozidla tak, aby sa matica hnacieho hriadeľa dala utiahnuť uťahovacou silou regulovanou špecifikáciou. Alternatívne môže byť hnací hriadeľ odstránený a pripevnený k upevňovaciemu prvku náboja upnutému vo zveráku na testovanie. Rýchlo otočte náboj o niekoľko otáčok v každom smere a potom zmerajte krútiaci moment pomocou oceľového merača pripevneného k jednému zo stojanov na kolesá (pozri obrázok 10.9); výsledná hodnota musí byť v špecifikovanom rozsahu.
Obrázok 10.9. Kontrola krútiaceho momentu ložiska predného kolesa na stojane
15. Ak je krútiaci moment nesprávny, znamená to, že ložiská môžu byť chybné alebo príliš tesné.
16. Keď je náboj správne usadený na ložiskách, namažte tesniace pery a zatlačte vnútorné tesnenie do držiaka náboja; vonkajšia príruba by nemala vyčnievať viac ako 3,5 mm z montážneho prvku náboja (pozri obrázok 10.10).
Obrázok 10.10. Inštalácia vnútorného tesnenia na spojku náboja Výčnelok S by nemal byť väčší ako 3,5 mm
17. Nainštalujte upevňovač náboja na vozidlo.