Poznámka: Brzdová kvapalina je aktívna kvapalina. V prípade kontaktu s pokožkou je potrebné tekutinu okamžite umyť veľkým množstvom tečúcej vody. Pri dopĺňaní alebo výmene kvapaliny vždy používajte kvalitnú kvapalinu určeného typu. Uistite sa, že kvapalina je uložená v hermeticky uzavretej nádobe. Brzdová kvapalina je hygroskopická (absorbuje vlhkosť zo vzduchu) - stará kvapalina alebo kvapalina ponechaná dlhší čas otvorená sa môže kontaminovať a stať sa nevhodnou na ďalšie použitie.
1. V odsekoch oddielu "Údržba" Uvádza postupy, ktoré sa musia vykonať pri servise všetkých komponentov brzdového systému.
Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny
2. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v hlavnom valci. V tomto prípade by hladina mala byť v priesvitnej nádrži medzi značkami "Max" A "Min", vyznačené na nádrži. Ak je úroveň nižšia "Min" linky, pridajte tekutinu (fotografiu).
2.2. Neskoré doplnenie hlavného valca - Poznámka Umiestnenie spätného ventilu posilňovača vákua (označené šípkou)
3. Ak je potrebné časté dopĺňanie paliva, skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesnosti. Ak sa zistia stopy úniku, okamžite obnovte tesnosť izolácie alebo vymeňte chybný prvok.
4. Hladina kvapaliny by mala monotónne klesať, keď sa opotrebúvajú trecie časti brzdového systému. Ak hladina prudko klesne, je potrebné okamžite diagnostikovať celý systém. Všimnite si tiež, že na značku nie je potrebné pridávať tekutinu "Max". Úplne stačí udržiavať hladinu mierne nad značkou "Min".
Všeobecná kontrola
5. Vizuálne skontrolujte všetky komponenty systému a uistite sa, že je všetko bezpečne pripevnené. Uistite sa, že všetky kovové hydraulické potrubia nie sú poškodené alebo skorodované. Podobne skontrolujte lanká ručnej brzdy a namažte spoje laniek ku krytu.
6. Skontrolujte známky úniku brzdovej kvapaliny z akéhokoľvek komponentu.
Kontrola činnosti a nastavenie brzdového pedálu
7. Skontrolujte, či sa pedál pohybuje hladko a ľahko po celej svojej dráhe. Činnosť podtlakového zosilňovača je možné v prípade potreby skontrolovať, ako je popísané vyššie.
8. Výška pedálov je nastavená výrobcom a nie je potrebné ju nastavovať, ale treba ju kontrolovať.
9. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce brzdový pedál. Odstráňte prednú konzolu, na ktorej je namontovaný pedál. Pri nastavovaní dávajte pozor na výšku podložky pre nohy vodiča. Pomocou obrázok 9.3 zmerajte výšku pedálu od stredu pedálu k podlahe ("N"). Ak výška nie je správna, uvoľnite poistnú maticu v svorke pod otočným bodom pedálu a nastavte vstupnú tyč podtlakového zosilňovača do správnej výšky.
10. Ak je výška pedálu správna, skontrolujte, či je koniec vstupnej tyče viditeľný vo vnútri svorky (Obrázok 9.4) a utiahnite poistnú maticu, ale neutiahnite ju príliš; Všimnite si údaj momentového kľúča. Nainštalujte všetky ostatné odstránené komponenty.
Obrázok 9.4. Po nastavení by mal byť koniec vstupnej tyče vákuového zosilňovača viditeľný vo vnútri svorky
11. Ak chcete zmerať vôľu pedála, zdvihnite pedál čo najviac. Potom vzdialenosť medzi hornou polohou a polohou, keď pedál začne pružiť späť, vám poskytne množstvo vôle; pozri obrázok 9.3 (rozsah "A"). Ak je vôľa väčšia, ako sa očakávalo, potom sú niektoré komponenty systému opotrebované. Najprv skontrolujte svorku a kolík vstupnej tyče podtlakového zosilňovača.
12. Skontrolujte správnu vôľu (rozsah "S" Obrázok 9.3) medzi koncom spínača brzdových svetiel a horným dorazovým bodom pedálu. Ak chcete upraviť inštaláciu spínača, uvoľnite poistnú maticu a odpojte káble spínača, potom otáčaním spínača nastavte medzeru. Utiahnite maticu, ale neutiahnite ju príliš; zmerajte uťahovaciu silu odporúčanú v špecifikáciách. Znovu pripojte vodiče spínača a skontrolujte činnosť oboch brzdových svetiel.
13. Odmerajte spodnú výšku brzdového pedála (výška "D", Obrázok 9.3). Je to kritérium pre všeobecné monitorovanie stavu brzdového systému. Ak je táto výška menšia ako hodnota špecifikovaná v špecifikáciách, skontrolujte systém, či nedochádza k netesnostiam alebo poškodeniu komponentov hlavného valca, strmeňa alebo valcov kolies, alebo vykonajte odvzdušnenie, aby ste zo systému odstránili vzduchové bubliny.
Kontrola činnosti a nastavenie ručnej brzdy
14. Upozorňujeme, že zadné brzdy sú samonastaviteľného typu, jediné nastavenie mechanizmu ručnej brzdy je pomocou lanka.
15. Ručná brzda by mala zabezpečiť spoľahlivú fixáciu zaparkovaného auta aj na strmých svahoch. Mechanizmus musí byť ľahko ovládateľný a bez poškodenia. Akékoľvek poškodenie mechanizmu musí byť okamžite opravené.
16. Skontrolujte správnosť inštalácie. Zatiahnite ručnú brzdu a nastavte vôľu čeľuste/bubna, potom páku úplne uvoľnite. Ak je počet kliknutí vyšší, ako je uvedené v špecifikáciách. potom je potrebná úprava.
17. Ak chcete nastaviť dĺžku lanka ručnej brzdy, najprv skontrolujte lanko a jeho puzdro. Na skorých modeloch má nastavovač dĺžky kábla na hornom konci otvor pre skrutkovač a je zaistený poistnou maticou. Ak nástrčný kľúč nie je vhodný na uvoľnenie alebo dotiahnutie poistnej matice s pripevneným držiakom, najprv odstráňte držiak a vykonajte nastavenia pomocou bežných nástrojov (Obrázok 9.5). Na neskorších modeloch sa nastavenie vykonáva pomocou kľúča alebo zásuvky. Ak chcete nastaviť, uvoľnite poistnú maticu (na skorých modeloch) a otáčaním nastavovača nastavte medzeru.
Obrázok 9.5. Nastavenie ručnej brzdy - staršie modely: A poistná matica;B regulátor
2.17A. U novších modelov nastavte ručnú brzdu tak...
2,17V... aby sa dal regulátor otáčať nástrčkovým kľúčom
18. Pri správnom nastavení páky upevnite poistnú maticu nastavovača (len na skorých modeloch), zatiahnite ručnú brzdu a odstráňte uvoľnenie lanka.
19. Uistite sa, že zadné kolesá sú úplne zablokované, keď je páčka v utiahnutej polohe. a voľne sa otáčajte, keď je páka úplne uvoľnená.
Kontrola brzdových doštičiek a kotúčov
20. Pozri kapitoly 12, 15, 23 a 26 z tohto oddielu.
Kontrola brzdových čeľustí a bubnov
21. Pozri kapitoly 18 a 21 z tohto oddielu.
Výmena brzdovej kvapaliny
22. Brzdová kvapalina by sa mala vymieňať v pravidelných intervaloch, aby sa zabránilo kontaminácii vlhkosťou a nečistotami. Pravidelné výmeny kvapaliny tiež predĺžia životnosť hlavného brzdového valca a komponentov strmeňa/kolesa minimalizovaním korózie.
23. Najprv odstráňte uzáver nádržky hlavného valca a skontrolujte stav kvapaliny. Ak je tmavá a špinavá, so značným množstvom sedimentu na dne nádržky, nádržku vypustite a utrite handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
24. Odstráňte uzáver nádržky hlavného valca a skontrolujte stav kvapaliny. Ak je tmavá a špinavá, so značným množstvom sedimentu na dne, odčerpajte kvapalinu a utrite nádržku handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Potom pridajte novú kvapalinu na úroveň "Max".
25. Pri výmene kvapaliny sa odporúča jemne pumpovať brzdový pedál, kým sa neodstráni všetka stará kvapalina. Keď sa minie všetka stará kvapalina, doplňte hlavný valec čistou kvapalinou a znova pumpujte pedál, kým do systému nevstúpi nová kvapalina. Keď je systém naplnený, vykonajte odvzdušnenie, aby ste odstránili všetky vzduchové bubliny.
26. Keďže stará kvapalina má tmavšiu farbu ako nová, odporúčaný postup možno urýchliť nasledovne. Odvzdušnite brzdový pedál, kým všetka stará kvapalina neopustí systém, vyprázdnite nádrž hlavného valca a súčasne doplňte na úroveň "Max" s novou kvapalinou, kým nová kvapalina nenaplní nádržku.
27. Po vykonaní odvzdušňovania opláchnite všetky časti od náhodne padajúcich kvapiek tekutiny. Skontrolujte tesnosť všetkých prachových uzáverov a skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca. Pred jazdou vozidla skontrolujte brzdy. Ak je pedál mäkký, v systéme môže byť stále prítomný vzduch a treba ho okamžite odstrániť.
Kontrola hadice posilňovača podtlaku, spojov a ovládacieho ventilu
28. Kontrola podtlakového zosilňovača a riadiaceho ventilu bola uvedená vyššie. Ak existuje neistota o ich stave, je potrebné okamžite skontrolovať oba komponenty.
29. Skontrolujte stav veľkej podtlakovej hadice spájajúcej podtlakový zosilňovač so sacím potrubím. V prípade prasklín alebo akéhokoľvek poškodenia sa musí okamžite vymeniť. Skontrolujte, či sú všetky spoje bezpečne upevnené a či sú svorky a svorky v dobrom stave.