Poznámka: Pred začatím práce si prečítajte poznámku na začiatku Kapitola 23 o nebezpečenstvách azbestového prachu.
1. Postavte auto na rovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu a najskôr zaraďte spiatočku (Manuálna prevodovka) alebo "R" (automatická prevodovka). Zablokujte predné kolesá. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite zadnú časť auta a zaistite ju na podperách. Vyberte koleso a úplne uvoľnite ručnú brzdu.
2. Odskrutkujte skrutku upevnenia lanka ručnej brzdy ku strmeňu a odpojte lanko od páky.
3. Aby ste minimalizovali straty kvapaliny, buď odstráňte uzáver nádržky hlavného valca a použite flexibilnú hadicu na vypustenie brzdovej kvapaliny.
4. Vyčistite oblasť okolo pripojenia a odskrutkujte skrutku pripojovacej skrinky flexibilnej hadice. Odstráňte dve tesnenia.
5. Uvoľnite obe skrutky vodiaceho čapu strmeňa (použite tenký obojstranný kľúč), odskrutkujte skrutku zadného vodiaceho kolíka a otočte teleso strmeňa nahor. Odstráňte brzdové doštičky, podložky a pružiny proti hrkotaniu.
6. Odskrutkujte priskrutkovaný predný vodiaci kolík a odpojte teleso strmeňa od zavesenia jednotky. V prípade potreby odstráňte vodiace kolíky zaskrutkovaním do skrutiek. Odstráňte gumenú protiprachovú krytku z každého vodiaceho kolíka a gumené puzdrá, ktoré sa používajú na prednom vodiacom kolíku na niektorých modeloch. Odskrutkujte skrutku montážneho závesu zo spojovacej dosky čapu.
7. Vyčistite komponenty, aby ste odstránili všetok prach.
8. Pomocou dlhých klieští zasunutých do zárezov na pieste odskrutkujte piest proti smeru hodinových ručičiek. Vyberte ho z puzdra strmeňa az prachového tesnenia.
9. Odstráňte poistný krúžok "A" (Obrázok 9.24). Potom odstráňte prvú rozperu, vyvýšenú rozperu, druhú rozperu, guľôčkové ložisko a montážnu maticu. Vyberte valec pomocou páky a zaistite montážnu maticu.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0751.jpg)
Obrázok 9.24. Odstránenie poistného krúžku "A" z piestu
10. Pomocou klieští odstráňte poistný krúžok z vnútorného priemeru valca strmeňa "IN" pomocou hadičky vhodnej dĺžky na stlačenie uzáveru pružiny. Potom odstráňte poistný krúžok, kryt pružiny, pružinu a sedlo pružiny.
11. Pomocou klieští odstráňte poistný krúžok "S", potom odpojte platničku, posúvač a piest. Odstráňte O-krúžok pomocou páky.
12. Ak používate tupý nástroj, ako je ihla na pletenie, odstráňte tesnenie piestu zo strmeňa.
13. Odpojte vratnú pružinu z páky ručnej brzdy a potom pomocou páky vyberte zostavu páky a vačky z telesa strmeňa. Najprv je potrebné odstrániť krátku tyč a posúvač.
14. Upevnite vačku mäkkým materiálom, odskrutkujte poistnú maticu a odstráňte z vačky raster, vratnú pružinu, páku a protiprachový uzáver.
15. Všetky komponenty úplne vyčistite iba metylalkoholom alebo čistou brzdovou kvapalinou. Nikdy nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá, ako je benzín alebo parafín, ktoré poškodzujú gumové komponenty brzdového systému.
16. Odstráňte všetku izoláciu, tesnenia, kryty proti prachu a ostatné gumené komponenty. Mali by byť vždy vymenené ako samozrejmosť. keď prebieha demontáž. Nesnažte sa ušetriť peniaze opätovným použitím týchto komponentov.
17. Skontrolujte všetky komponenty zostavy strmeňa a hľadajte známky opotrebovania alebo poškodenia. Najmä priemer otvoru valca a piestu sa musí zhodovať a nesmie vykazovať žiadne známky škrabancov, korózie alebo opotrebovania. Ak existuje neistota týkajúca sa stavu časti strmeňa, musí sa vymeniť a výmena sa musí vykonať len ako pár valec/piest.
18. Výrobca vyhlasuje; že drobné škrabance. hrdza atď. jemnozrnným brúsnym papierom ho môžete vyleštiť na priemer vŕtania valca, piest sa však nedá vyleštiť, iba vymeniť. Povrch piestu je potiahnutý kovom a nemal by byť leštený korundom alebo podobnými abrazívami.
19. Skontrolujte stav puzdra strmeňa a zavesenia. Skontrolujte vodiace kolíky. Na čistenie použite stlačený vzduch.
20. Pri montáži sa uistite, že sú všetky diely čisté a suché.
21. Nasaďte nový protiprachový uzáver na vačku a umiestnite páku správne na vačkové podložky, potom nainštalujte vratnú pružinu, puzdro a maticu. Maticu pevne utiahnite, ale neuťahujte ju príliš. Naneste silikónový lubrikant - alebo RVS (Paly Butyl Cuprysil) vysokoteplotné mazivo pre brzdový systém. Skontrolujte, či je zostava správne nainštalovaná a páka sa otáča. Nainštalujte hornú vratnú pružinu.
22. Naplňte nové tesnenie piestu čistou brzdovou kvapalinou a pri usadení do priemeru vŕtania valca používajte iba prsty.
23. Umiestnite nový O-krúžok tlačnej tyče na piest a tlačnú tyč. Zostavte piest a posúvač a umiestnite ich na telo strmeňa. Nainštalujte platňu tak, aby tlačná tyč zapadla do konkávnej priehlbiny v tele strmeňa, potom zaistite zostavu poistným krúžkom na mieste "S". Pozri obrázok 9,25 a 9,26.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0752.jpg)
Obrázok 9.25. Správne zarovnanie uzamykacej platne s telom strmeňa
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0753.jpg)
Obrázok 9.26. Inštalácia blokovacej platne a častí tlačnej tyče do telesa strmeňa
24. Nainštalujte sedlo pružiny, pružinu a kryt pružiny, potom upnite kryt pružiny pomocou hadičky vhodnej dĺžky (Obrázok 9.27), až po poistný krúžok "IN" nezapadnú na miesto, aby zabezpečili zostavu. Skontrolujte poistný krúžok, aby ste sa uistili, že úplne zapadol do drážky.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0754.jpg)
Obrázok 9.27. Inštalácia sedla pružiny, pružiny a krytu pružiny do telesa strmeňa
25. Nainštalujte nové tesnenie, pružinu a kryt pružiny len pomocou prstov (Obrázok 9.28). Namažte tesniace pery a miesto, kde montážna matica zapadá do piestu. Nainštalujte poistný krúžok "A".
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0755.jpg)
Obrázok 9.28. Správna inštalácia manžety na upevňovaciu maticu
26. Naneste gumové mazivo na vnútorné a vonkajšie okraje nového protiprachového tesnenia a usaďte ho na piest. Namažte piest a priemer valca strmeňa čistou brzdovou kvapalinou, potom nainštalujte zostavu piestu a priskrutkujte ju v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Umiestnite prachové tesnenie na teleso strmeňa.
27. Nainštalujte montážny záves strmeňa na spojovaciu dosku riadenej nápravy a utiahnite upevňovacie skrutky uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikáciách. Na každý vodiaci kolík nasaďte nový gumený kryt proti prachu (nezabudnite nasadiť novú gumenú objímku k prednému vodiacemu kolíku tam, kde sa používa) a namažte silikónovou zmesou - alebo RVS (Paly Butyl Cuprysil) vysokoteplotné mazivo. Nainštalujte brzdové doštičky podľa popisu vyššie.
28. Umiestnite teleso strmeňa na zavesenie a nainštalujte brzdové doštičky, nainštalujte skrutky vodiacich kolíkov a utiahnite ich podľa značiek momentového kľúča špecifikovaných v špecifikáciách.
29. Uistite sa, že flexibilná hadica je nainštalovaná správne a nie je zalomená. Použite nové tesnenia a priskrutkujte všetky spoje uťahovacím momentom uvedeným v technické údaje.
30. Ak je to potrebné, odvzdušnite systém, aby ste zo systému odstránili vzduch, ako je popísané vyššie. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
31. Pripojte lanko ručnej brzdy k páke a priskrutkujte ho k telu strmeňa, pričom sa uistite, že sú kolíky správne umiestnené. Zatiahnite ručnú brzdu, kým sa nevytvorí správna vôľa medzi čeľusťami a bubnom.
32. Keď iná osoba stlačí brzdový pedál, skontrolujte, či zostava strmeňa nevykazuje známky netesnosti. Umyte všetky úniky kvapaliny a namontujte koleso. Spustite vozidlo na zem a dotiahnite matice kolies na predpísaný krútiaci moment technické údaje.
33. Zopakujte celý postup na opačnom strmene. Vždy vymeňte oba strmene spolu, aby ste zabezpečili rovnomerné brzdenie.