Poznámka: Pred začatím práce si prečítajte poznámku na začiatku Kapitola 12.
Kontrola činnosti strmeňa
1. Ak dôjde k poškodeniu brzdového systému (auto pri brzdení ťahá do strany), predné brzdové strmene je možné skontrolovať nasledovne.
2. Postavte vozidlo na rovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu a zablokujte zadné kolesá. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy. Odstráňte koleso.
3. Demontujte brzdové doštičky, potom umiestnite meradlo na jeden z podstavcov kolies a zmerajte krútiaci moment ložiska náboja. Toto meranie musí byť v špecifikovanom rozsahu, zaznamenajte meranie ako silu "A".
4. Nainštalujte brzdové doštičky a puzdro strmeňa, niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa doštičky nenainštalujú, potom stlačte brzdový pedál a podržte ho 5 sekúnd. Uvoľnite pedál, otočte brzdový kotúč o 10 plných otáčok a znova zmerajte moment ložiska kolesa; zaznamenajte meranie ako silu "IN".
5. Odčítajte "A" od "IN". Ak je výsledok väčší ako 103 N, odstráňte strmeň podľa popisu nižšie a skontrolujte opotrebovanie vodiacich kolíkov strmeňa. Vymeňte ich (a gumené kryty proti prachu), ak sú opotrebované alebo poškodené, prípadne ich vyčistite a namažte. Skontrolujte aj brzdové doštičky.
6. Zopakujte merania, ako je popísané vyššie. Ak sa vypočítaná priľnavosť brzdy neznížila, potom je piest strmeňa zaseknutý alebo je zlé tesnenie piestu.
Priedel strmeňa
7. Postavte vozidlo na rovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu a zablokujte zadné kolesá. Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju na podpery nápravy. Odstráňte koleso.
8. Aby ste obmedzili stratu kvapaliny, odstráňte uzáver nádržky hlavného valca a zakryte ho plastom alebo pripevnite flexibilnú hadicu pomocou G-svorky alebo podobného nástroja.
9. Vyčistite oblasť okolo pripojenia (fotografiu), odskrutkujte banjo skrutku spájajúcu flexibilnú hadicu ("C" na obrázok 9.15). Odstráňte dve tesniace tesnenia.
Obrázok 9.15. Upevnenia predného brzdového strmeňa: A Skrutky pripevňujúce strmeň k upevňovaciemu prvku náboja; B skrutky vodiacich čapov; S ohybnou hadicou s prípojkou Banjo
14.9. Vyčistite prípojku pred ohybnou hadicou od strmeňa prednej brzdy - LH na prípojke označuje ľavú hadičku strmeňa
10. Uvoľnite obe skrutky vodiaceho čapu strmeňa, odskrutkujte spodnú skrutku vodiaceho čapu a otočte teleso strmeňa nahor.
11. Odstráňte brzdové doštičky, podložky a pružiny proti hrkotaniu.
12. Odskrutkujte horný vodiaci kolík a odpojte teleso strmeňa od zavesenia. Odstráňte vodiace kolíky. Odstráňte gumenú protiprachovú čiapočku z každého vodiaceho kolíka.
13. Odskrutkujte zavesenie strmeňa z upevňovacieho prvku náboja.
14. Vložte malý blok do čeľustí strmeňa a vyberte piest vrátane protiprachového tesnenia.
15. Odstráňte prachové tesnenie z piestu, odstráňte tesnenie piestu z vnútra valca strmeňa.
16. Montáž strmeňa sa vykonáva v opačnom poradí.
Obrázok 9.16. Pohľad na predný brzdový strmeň: 1. Svorník; 2. Podložka; 3. Piest; 4. Prachovka; 5. Odbočka; 6. Spodný vodiaci čap; 7. Horný vodiaci čap; 8. Závora vodiaceho čapu; 9. Brzdové doštičky; 10. Telo strmeňa; 11. Štít brzdového kotúča; 12. Odpruženie strmeňa; 13. Gumový kryt proti prachu; 14. Tesnenie piestu; 15. Tesnenie proti prachu; 16. Pružina proti drnčeniu; 17. Tesnenie; 18. Tesnenie; 19. Tesnenie
17. Umiestnite teleso strmeňa na zavesenie, nainštalujte brzdové doštičky, nainštalujte skrutky vodiacich kolíkov a utiahnite ich uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikáciách.
Obrázok 9.17. Vyfúknutie piestu strmeňa stlačeným vzduchom
18. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca, v prípade potreby ju doplňte. Nainštalujte koleso a spustite auto.
Obrázok 9.18. Správna inštalácia tesnenia piestu strmeňa a prachového tesnenia
19. Opakujte postup popísaný na opačnom strmene – vždy sa dotýkajte oboch strmeňov súčasne.