Poznámka: Nepokúšajte sa ventil rozoberať ani ho akýmkoľvek spôsobom nastavovať. Ak je ventil poškodený alebo zablokovaný, musí sa vymeniť.
1. Pretlakový ventil bol inštalovaný iba na skorých modeloch, ktoré majú hlavný valec s jedným puzdrom s dvoma kovovými hydraulickými spojkami.
2. Ventil sa nachádza za priečnym nosníkom zadného zavesenia (fotografiu). Je priskrutkovaný k zaveseniu.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0736.jpg)
17.2. Redukčný ventil je inštalovaný iba na skorých modeloch
3. Ak sa jedno alebo obe zadné kolesá opakovane zablokujú, pred kontrolou zostavy ventilov najskôr skontrolujte stav všetkých štyroch brzdových zostáv. Ak je ventil chybný, musí sa vymeniť celá zostava.
4. Zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte 1. alebo 3. prevodový stupeň (manuálna prevodovka) alebo "R" (automatická prevodovka). Zablokujte predné kolesá a zdvihnite zadnú časť auta.
5. Poznačte si umiestnenie a smer všetkých hydraulických potrubí pripojených k ventilu, potom odskrutkujte spojovacie matice a postupne odpojte každé potrubie. Odskrutkujte ventil a vyberte ho.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie skrutky ventilu (a orechy, ak sú k dispozícii) uťahovací moment uvedený v špecifikáciách. Spustite auto.
7. Postupujte podľa vyššie popísaného postupu úplného odvzdušnenia. Odstránenie všetkého vzduchu z nového ventilu môže trvať niekoľko pokusov. Toto je jeden z prípadov, kedy by bola najužitočnejšia súprava tlakového odvzdušňovača.
8. Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0737.jpg)
Obrázok 9.19. Redukčný ventil - len staršie modely. Len na informačné účely - nepokúšajte sa rozoberať