Obrázok 11.10. Pohľad na demontovaný poklop na autách vyrobených vo Veľkej Británii: 1. Skrutka; 2. Povlak konzoly; 3. Rukoväť poklopu - možnosť s mechanickým pohonom; 4. Skrutka; 5. Držiak motora; 6. Tesnenie; 7. Orech; 8. Poklopové sklo a tesnenie; 9. Skrutka; 10. Doska; 11. Dokončovacia doska; 12. Skrutka; 13. Križovatkový kanál; 14. Reflektor; 15. Vodiaca zarážka; 16. Panel ochrany pred slnkom; 17. Hnacie spojenie a vodiče sú zmontované; 18. Skrutka; 19. Rám strešného okna; 20. Zostava reflektora; 21. Skrutka; 22. Skrutka; 23. Pohon - možnosť s mechanickým pohonom; 24. Zostava motor/obmedzovač - verzia s elektrickým pohonom; 25. Skrutka; 26. Gumové tesnenie; 27. Predná vypúšťacia hadica; 28. Zadná vypúšťacia hadica; 29. Konektor vypúšťacej hadice; 30. Montážna konzola motora; 31. Kryt motora; 32. Tesnenie - možnosť s elektrickým pohonom; 33. Zapínanie; 34. Zapínanie; 35. Pružinová vodiaca svorka
1. Strešné okno bolo k dispozícii, ale nebolo potrebné na modeloch až do decembra 1987, keď sa stalo štandardnou výbavou okrem špeciálnych modelov (predstavený v roku 1989)
2. Na všetkých modeloch je strešné okno ovládané elektricky, okrem neskorších modelov 1.6LS, ktoré využívajú ručný pohon rovnakej zostavy.
3. Do mája 1988 boli poklopy inštalované na autách vyrobených Japoncami, neskôr boli poklopy inštalované na autách britskej výroby. Poklopy vyrobené v Spojenom kráľovstve sú zobrazené na sprievodnom obrázku, pričom predchádzajúca verzia je veľmi podobná.
4. Údržba strešného okna sa vykonáva svojvoľne, demontáž a montáž dielov by mala byť zverená predajcovi kvôli zložitosti práce.
5. Pozrite si časť 12 pre informácie o elektrických častiach strešného okna.