Štartovanie motora po generálnej oprave

1. Po dokončení montáže motora dvakrát skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte správne pripojenie kabeláže a hadíc, odstráňte všetky cudzie predmety z motorového priestoru.

2. Odpojte vodiče zapaľovacích sviečok, vypnite sviečky a vypnite zapaľovanie odstránením vysokonapäťového vodiča z uzáveru rozdeľovača a jeho bezpečným pripojením k bloku valcov pomocou prepojky so sponami. 3. Otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom, kým nezhasne núdzová kontrolka tlaku oleja. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a vymeňte káble vysokonapäťovej sviečky a kábel rozdeľovača (cm. pododdiel 2.2.3).

4. Naštartujte motor. Motor by sa mal naštartovať po krátkom čase, ktorý je potrebný na naplnenie palivového potrubia benzínom. 5. Keď sa motor zahrieva, pozorne sledujte, či neuniká olej, benzín alebo chladiaca kvapalina. Z častí vystavených vysokým teplotám v dôsledku vyhorenia zvyškov oleja môžu vznikať nezvyčajné pachy a dym.

6. Ak je všetko v poriadku, počkajte, kým sa horná hadica chladiča zahreje, potom zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.

7. Skontrolujte nastavenie zapaľovania a nastavenie voľnobehu (ak je poskytnuté overenie), potom zastavte motor.

8. Po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny (cm. pododdiel 2.2.8), v prípade potreby obnovte.

9. Ak sú skrutky hlavy valcov utiahnuté v súlade s týmto popisom, potom pri prvom naštartovaní motora po generálnej oprave nie je potrebné skrutky hlavy uťahovať.

10. Ak boli namontované nové piesty, krúžky, hlavné a ojničné ložiská, potom musí byť motor zabehnutý počas prvých 800 km jazdy. Počas zábehu nejazdite na úplne otvorený plyn alebo príliš nízku rýchlosť na žiadnom prevodovom stupni. Po zábehu sa odporúča vymeniť olej a filter.