Blok valcov, kľukový hriadeľ a ojnica a skupina piestov
1. skrutka zotrvačníka; 2. Zotrvačník; 3. Montážna doska; 4. Olejové tesnenie; 5. Držiak uzávierky; 6. Blok valcov; 7. Vodiace čapy a tesnenia; 8. Piestne krúžky; 9. Poistné krúžky; 10. Piestny čap; 11. Piest; 12. Spojovacia tyč; 13. Domorodé vložky a perzistentné polkruhy; 14. Kľukový hriadeľ; 15. Čiapočka ojnice; 16. Čiapky hlavných ložísk; 17. Olejová vaňa; 18. Vypúšťacia zátka
1. Odporúča sa demontovať motor na špeciálnom stojane.
2. Ak nie je k dispozícii stojan, upevnite motor na rovnú plochu.
3. Ak sa zakúpi prestavaný motor, musia sa všetky prídavné zariadenia odstrániť a následne nainštalovať presne v rovnakom poradí ako pri nezávislej generálnej oprave. Pre takéto jednotky (pozri obr. Blok valcov, kľukový hriadeľ a ojnica a skupina piestov) týkať sa:
- držiaky čerpadla alternátora a posilňovača riadenia a (alebo) kompresor klimatizácie (v závislosti od konfigurácie);
- rozdeľovač zapaľovania, zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče;
- čerpadlo chladiacej kvapaliny a termostat a hadice chladiča;
- podrobnosti o karburátore alebo systéme vstrekovania paliva;
- všetky snímače a solenoidové ventily s kabelážou;
- sacie a výfukové potrubia;
- palivové čerpadlo - pre karburátorové motory;
- časti zavesenia motora;
- hnacia doska zotrvačníka/meniča krútiaceho momentu.
Pozor! Pred odstránením nástavcov označte tesnenia, tesnenia a iné časti, aby ste uľahčili montáž.
4. Ak je nainštalovaný neúplný blok valcov (tie. blok valcov s vybraným a nainštalovaným kľukovým mechanizmom a skupinou piestov), musíte tiež demontovať hlavu valcov, olejovú vaňu, olejové čerpadlo a reťaze.
5. Ak sa plánuje vykonať generálna oprava s úplnou demontážou, motor sa musí úplne rozobrať v nasledujúcom poradí:
- sacie a výfukové potrubia;
- Olejová panvica;
- reťaze a ozubené kolesá;
- hlava motora;
- zotrvačník;
- skupina ojnice a piestu;
- kľukový hriadeľ.
6. Pred demontážou pripravte potrebné vybavenie a nástroje.