Pozor! Na vozidlách s 2,0-litrovým motorom, model vozidla ("Phase I" alebo "Phase II") možno určiť podľa tvaru sacieho potrubia. Na modeloch "Phase I" teleso škrtiacej klapky je namontované na základni sacieho potrubia a potrubie stúpa až k hlave valca; vstrekovače paliva sú umiestnené na vrchu sacieho potrubia a sú ľahko dostupné. Na modeloch "Phase II" teleso škrtiacej klapky je namontované na vrchu sacieho potrubia a potrubie klesá dole k hlave valca; vstrekovače paliva sú menej dostupné.
Odstúpenie
Modely s 1,6 l motorom
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému podľa pokynov v pododdiel 2.4.5.
2. Vykonajte operácie opísané v p.p. 1-6 v pododdiele 6.3.2.10, a odpojte všetky časti od telesa škrtiacej klapky.
3. Poznačte si alebo označte polohu inštalácie všetkých vákuových hadíc a hadíc chladiaceho systému sacieho potrubia. Odpojte ich od sacieho potrubia a v prípade potreby od príslušných vákuových ventilov. Aby sa hadice počas inštalácie nepoplietli, pri demontáži si každú z hadíc označte.
4. Uvoľnite spojovaciu maticu (šípka) a odpojte potrubie EGR spájajúce sacie a výfukové potrubie od ventilu na ľavej strane sacieho potrubia.
5. Odpojte konektory od vstrekovačov od snímača teploty chladiacej kvapaliny. Získajte drôty zo všetkých upevňovacích svoriek a vyberte ich zo vstupného kolektora. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte uzemňovacie vodiče (označené šípkami) zo sacieho potrubia.
6. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte montážnu konzolu zo spodnej časti sacieho potrubia.
7. Uvoľnite tlak z palivového systému podľa pokynov v ňom pododdiel 6.3.2.6, potom uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadicu prívodu paliva a hadicu spätného potrubia z ľavej strany palivového potrubia. Zatvorte otvory hadice a palivovej lišty, aby ste zabránili úniku paliva a vniknutiu nečistôt do systému.
8. Skontrolujte, či sú všetky sacie/odvzdušňovacie hadice odpojené od sacieho potrubia, potom v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. Poradie utiahnutia matice a skrutiek sacieho potrubia – modely s objemom 1,6 l, odskrutkujte a odstráňte upevňovacie matice a skrutky.
9. Odstráňte sacie potrubie z hlavy valcov a vyberte ho z motorového priestoru, potom odstráňte tesnenie sacieho potrubia a zlikvidujte ho.
Modelky "Phase I" s 2,0 l motorom
10. Ak chcete zlepšiť prístup, zatiahnite na vozidlo ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Nasávacie potrubie a súvisiace komponenty sú prístupné zhora aj zospodu vozidla.
11. Uvoľnite montážnu svorku a odpojte prívodné vedenie vzduchu od telesa škrtiacej klapky. Odpojte lanko akcelerátora od plynovej páky, potom odskrutkujte poistnú maticu a nastavovaciu maticu a odstráňte plášť lanka z montážnej konzoly.
12. Uvoľnite tlak z palivového systému podľa pokynov v ňom pododdiel 6.3.2.6, potom uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadicu prívodu paliva a hadicu spätného potrubia z ľavej strany palivového potrubia. Zatvorte otvory hadice a palivovej lišty, aby ste zabránili úniku paliva a vniknutiu nečistôt do systému.
13. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia. Rýchlo upchajte otvory hadice, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny.
14. Poznačte si alebo označte polohu inštalácie všetkých vákuových hadíc a hadíc chladiaceho systému sacieho potrubia. Odpojte ich od sacieho potrubia a v prípade potreby od príslušných vákuových ventilov. Aby sa hadice počas inštalácie nepoplietli, pri demontáži si každú z hadíc označte.
15. Keď motor beží na voľnobeh, odpojte konektory od potenciometra škrtiacej klapky, ventilu nasávania vzduchu, vstrekovačov, snímača teploty chladiacej kvapaliny a riadiacej jednotky nasávania vzduchu. Odstráňte vodiče z montážnych svoriek.
16. Uvoľnite montážne skrutky a odstráňte montážne držiaky z ľavej a pravej strany sacieho potrubia.
17. Skontrolujte, či sú všetky sacie/odvzdušňovacie hadice odpojené od sacieho potrubia.
18. V opačnom poradí znázornenom na obr. Poradie uťahovania matíc a skrutiek sacieho potrubia – modely "Phase I" s 2,0 l motorom, odskrutkujte a odstráňte upevňovacie matice a skrutky sacieho potrubia. Všimnite si, že možno budete musieť odstrániť olejový filter a/alebo kryt olejového filtra zo zadnej časti bloku valcov, aby ste získali prístup k spodným maticám a skrutkám sacieho potrubia.
19. Odstráňte sacie potrubie z hlavy valcov a vyberte ho z motorového priestoru, potom odstráňte tesnenie sacieho potrubia a zlikvidujte ho.
Modelky "Phase II" s 2,0 l motorom
20. Ak chcete zlepšiť prístup, zatiahnite na vozidlo ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Nasávacie potrubie a súvisiace komponenty sú prístupné zhora aj zospodu vozidla.
21. Uvoľnite tlak z palivového systému podľa pokynov v ňom pododdiel 6.3.2.6, potom uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadicu prívodu paliva a hadicu spätného potrubia z ľavej strany palivového potrubia. Zatvorte otvory hadice a palivovej lišty, aby ste zabránili úniku paliva a vniknutiu nečistôt do systému.
 |  |
22. Uvoľnite montážnu svorku a odpojte prívodné vedenie vzduchu od telesa škrtiacej klapky. Odpojte lanko akcelerátora od plynovej páky, potom odskrutkujte poistnú maticu a nastavovaciu maticu a odstráňte plášť lanka z montážnej konzoly.
23. Poznačte si alebo označte polohu inštalácie všetkých hadíc vákuového a chladiaceho systému. Odpojte ich od hornej časti sacieho potrubia a telesa škrtiacej klapky. Rýchlo upchajte otvory v hadiciach chladiaceho systému, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny. Aby sa hadice počas inštalácie nepoplietli, pri demontáži si každú z hadíc označte.
24. Odpojte konektory od potenciometra škrtiacej klapky, prídavného vzduchového riadiaceho ventilu, elektromagnetického ventilu zrýchleného voľnobehu motora a snímača teploty chladiacej kvapaliny. Odstráňte vodiče z montážnych svoriek.
25. Uvoľnite a odstráňte osem upevňovacích skrutiek obr. Poradie uťahovania matíc a skrutiek hornej časti sacieho potrubia - modely "Phase II" s 2,0 l motorom a skrutky horného montážneho držiaka (označené šípkami), potom odstráňte hornú časť sacieho potrubia spolu s telesom škrtiacej klapky. Odstráňte tesnenie a zlikvidujte ho.
26. Odpojte konektory od vzduchového riadiaceho ventilu a palivových vstrekovačov. Odstráňte káble z montážnych svoriek a odložte ich zo sacieho potrubia.
27. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia. Rýchlo upchajte otvory hadice, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny.
28. Odstráňte montážne skrutky a odstráňte montážne držiaky zo zadnej časti sacieho potrubia.
29. Uvoľnite prevlečnú maticu a odpojte potrubie EGR spájajúce sacie a výfukové potrubie od ventilu na ľavej strane sacieho potrubia.
30. Zapamätajte si alebo označte polohu inštalácie hadíc. Odpojte ich od spodnej časti sacieho potrubia. Rýchlo upchajte otvory v hadiciach chladiaceho systému, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny. Aby sa hadice počas inštalácie nepoplietli, pri demontáži si každú z hadíc označte. Skontrolujte, či sú všetky sacie/odvzdušňovacie hadice odpojené od sacieho potrubia.
31. Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter podľa pokynov v príslušnej kapitole. Ak sa filter pri vyberaní poškodil, vymeňte ho.
32. V opačnom poradí znázornenom na obr. Poradie uťahovania matíc a skrutiek spodnej časti sacieho potrubia - modely "Phase II" s 2,0 l motorom, odskrutkujte a odstráňte upevňovacie matice a skrutky sacieho potrubia. Všimnite si, že možno budete musieť odstrániť buď kryt olejového filtra zo zadnej časti bloku valcov, aby ste získali prístup k montážnym maticám a skrutkám spodného sacieho potrubia.
 |  |
33. Odstráňte sacie potrubie z hlavy valcov a vyberte ho z motorového priestoru, potom odstráňte tesnenie sacieho potrubia a zlikvidujte ho.
Poradie utiahnutia matice a skrutiek sacieho potrubia – modely s objemom 1,6 l
Poradie uťahovania matíc a skrutiek sacieho potrubia – modely "Phase I" s 2,0 l motorom
Poradie uťahovania matíc a skrutiek spodnej časti sacieho potrubia - modely "Phase II" s 2,0 l motorom
Poradie uťahovania matíc a skrutiek hornej časti sacieho potrubia - modely "Phase II" s 2,0 l motorom
1–5. zadné skrutky
A–B. Predné skrutky
Inštalácia
Modely s 1,6 l motorom
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
2. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy sacieho potrubia a hlavy valcov čisté a suché a na skrutky hlavy valcov nainštalujte nové tesnenie. Nainštalujte sacie potrubie a utiahnite upevňovacie matice a skrutky správnym momentom v poradí znázornenom na obrázku (pozri obr. Poradie utiahnutia matice a skrutiek sacieho potrubia – modely s objemom 1,6 l).
3. Skontrolujte, či sú všetky príslušné hadice správne pripojené a bezpečne upevnené (v prípade potreby) s upevňovacími svorkami.
4. Nastavte lanko akcelerátora podľa pokynov v pododdiel 6.3.2.3.
5. Po dokončení inštalácie pridajte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému podľa pokynov v pododdiel 2.4.5.
Modelky "Phase I" s 2,0 l motorom
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
7. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy sacieho potrubia a hlavy valcov čisté a suché a na skrutky hlavy valcov nainštalujte nové tesnenie. Nainštalujte sacie potrubie a utiahnite upevňovacie matice a skrutky správnym momentom v poradí znázornenom na obrázku (pozri obr. Poradie uťahovania matíc a skrutiek sacieho potrubia – modely "Phase I" s 2,0 l motorom).
8. Skontrolujte, či sú všetky príslušné hadice správne pripojené a bezpečne upevnené (v prípade potreby) s upevňovacími svorkami.
9. Skontrolujte, či sú vodiče systému vstrekovania paliva správne umiestnené a upevnené pomocou vhodných montážnych svoriek.
10. Nastavte lanko akcelerátora podľa pokynov v pododdiel 6.3.2.3.
11. Ak je to potrebné, nasaďte nové O-krúžky do vybrania krytu olejového filtra a nainštalujte kryt na blok valca, pričom montážne skrutky bezpečne utiahnite.
12. Nainštalujte olejový filter a naplňte motor motorovým olejom podľa pokynov v príslušnej kapitole.
Modelky "Phase II" s 2,0 l motorom
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
14. Skontrolujte, či sú kontaktné plochy spodnej časti sacieho potrubia a hlavy valcov čisté a suché a na skrutky hlavy valcov nainštalujte nové tesnenie. Nainštalujte spodnú časť sacieho potrubia a utiahnite upevňovacie matice a skrutky na požadovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obrázku (pozri obr. Poradie uťahovania matíc a skrutiek spodnej časti sacieho potrubia - modely "Phase II" s 2,0 l motorom).
15. Nainštalujte nové tesnenie na spodnú časť sacieho potrubia, potom nainštalujte hornú časť sacieho potrubia a zľahka utiahnite všetky upevňovacie skrutky. Bezpečne utiahnite zadné upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku (pozri obr. Poradie uťahovania matíc a skrutiek hornej časti sacieho potrubia - modely "Phase II" s 2,0 l motorom), potom bezpečne utiahnite tri predné upevňovacie skrutky.
16. Skontrolujte, či sú všetky príslušné hadice správne pripojené a bezpečne upevnené (v prípade potreby) s upevňovacími svorkami.
17. Skontrolujte, či sú vodiče systému vstrekovania paliva správne umiestnené a upevnené pomocou vhodných montážnych svoriek.
18. Nastavte lanko akcelerátora podľa pokynov v pododdiel 6.3.2.3. Ak je to potrebné, nasaďte nové O-krúžky do vybrania krytu olejového filtra a nainštalujte kryt na blok valca, pričom montážne skrutky bezpečne utiahnite.
19. Nainštalujte olejový filter a naplňte motor motorovým olejom (cm. pododdiel 2.2).