Ako sa motor zahrieva, podtlakový kanál membrány sa postupne zablokuje vákuovým termobimetalickým ventilom, klapka sa čiastočne otvorí a do motora začne prúdiť studený vzduch.
Vyšetrenie
1. Ak chcete skontrolovať, odpojte vzduchové potrubie od filtra na studenom motore - klapka by mala úplne uzavrieť kanál horúceho vzduchu.
2. Po naštartovaní motora by mala klapka okamžite uzavrieť kanál studeného vzduchu a potom sa postupne otvárať.
3. Ak chcete otestovať vákuový termobimetalový ventil, odpojte a zapojte vákuovú trubicu. Na studenom motore by mal byť cítiť silný podtlak, na teplom motore by podtlak nemal byť.
4. Ak chcete skontrolovať termostat, vyberte ho a odpojte vákuovú trubicu. Pri nasávaní cez armatúru musí klapka uzavrieť kanál studeného vzduchu.
5. Vymeňte chybný vákuový ventil a termostat.
Výmena vákuového ventilu
1. Odstráňte vzduchový filter.
2. Ohnite konzoly a odstráňte vákuový ventil (označené šípkou).
3. Odstráňte a skontrolujte tesnenie.
4. Nasaďte tesnenie a nainštalujte ventil.
5. Ventil bezpečne upevnite ohnutím konzol.
6. Nainštalujte filter.
Výmena klapky termostatu
1. Odstráňte vzduchový filter a trysku.
2. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte termostat, odpojte hadicu.
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte membránu.
4. Nainštalujte novú membránu na klapku regulátora a utiahnite skrutky.
5. Pripojte hadicu a nainštalujte regulátor, utiahnite skrutky.
6. Nainštalujte filter.