Pastorková spojka zostava

1. Vyberte podložku spojky hnacieho kolesa, pozri vyššie.

2. S punčom (špeciálny nástroj) Zatlačte vonkajší krúžok zadného ložiska pastorka.



3. S punčom (špeciálny nástroj) Zatlačte vonkajší krúžok predného ložiska hnacieho kolesa.



4. Naneste olej Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 na vnútorný krúžok predného ložiska, kde sa dotýka hnacieho kolesa. Nainštalujte vnútorný krúžok pomocou razidla (špeciálny nástroj).

5. Nainštalujte rozperu.

6. Naneste olej Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90 na vnútorný krúžok zadného ložiska pastorka a nainštalujte ho na spojku pastorka.

7. S punčom (špeciálny nástroj) zatlačte olejové tesnenie na spojku hnacieho kolesa.

Pozor:

Tesnenie opätovne nepoužívajte, vymeňte ho za nové.

Naneste špeciálne mazivo Nissan MP #2 na okraje olejového tesnenia a na dosadaciu plochu tesnenia naneste Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90.

8. S punčom (špeciálny nástroj) zatlačte spojovaciu prírubu.

9. Naneste antikorózny olej na závity a dosadaciu plochu matice pastorka. Utiahnite maticu na požadovaný krútiaci moment a nastavte predpätie (R₁') ložisko hnacieho ozubeného kolesa.



Matica pastorka:

: 128-294 N-m (13-30 kg m)

Predpätie (R₁') ložisko pastorka: 0,79-1,27 Nm (0,08-0,13 kg m)

Pozor:

Maticu pastorka nepoužívajte, vymeňte ju za novú.

Začnite nastavovať od spodnej hranice uťahovacieho momentu matice pastorka.

Ak je predpätie príliš vysoké, vymeňte dištančnú vložku a podložku a znova dotiahnite. Neuvoľňujte maticu pastorka, nenastavujte predpätie.

Po nastavení otočte spojovaciu prírubu o 2 až 3 otáčky v oboch smeroch a skontrolujte, či nedochádza k vonkajšiemu hluku alebo iným abnormalitám.

10. Naneste tenkú guľôčku špeciálneho maziva Nissan MP č. 2 na O-krúžok a vložte ho priamo do spojky pastorka.

Upozornenie: O-krúžok nepoužívajte opakovane, vymeňte ho za nový.

11. Nainštalujte vybranú podložku.

12. Nainštalujte zostavu spojky pastorka, naneste antikorózny olej na závity a montážny povrch montážnych skrutiek a dotiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.

: 26-33 N-m (2,6-3,4 kg m)

13. Skontrolujte vôľu, predpätie a tvar kontaktnej plochy v zábere zubov ozubeného kolesa, pozri vyššie. Skontrolujte celkové predpätie.

Celkové predpätie:

• Ak sú nainštalované všetky olejové tesnenia: P ₁ '+0,44-0,47 Nm (0,045-0,048 kg m)
• Bez olejových tesnení prevodovej skrine a ozubeného venca: P ₁ '+0,34-0,37 Nm (0,035-0,038 kg m)