2. Nainštalujte olejovú trysku pre rozvodovú reťaz.
Zatlačte ho značkou nahor do prednej časti bloku valcov.
3. Zaskrutkujte všetky zátky a zátky.
4. Na zadnú časť bloku valcov umiestnite deflektor oleja.
Naneste fixačný tmel (Three Bond 1303) na montážnych skrutkách.
5. Nainštalujte hlavné a axiálne ložiská.
Odstráňte prach, nečistoty a olej z styčných plôch pod ložiskami v bloku valcov a viečkami hlavných ložísk.
Naneste motorový olej na vnútorné plochy ložísk. Zadnú časť ložiska nenanášajte olejom, ale dôkladne ho utrite.
Vložte axiálne ložisko do bloku valca tak, aby olejová drážka smerovala k ramenu kľuky.
Nainštalujte hlavné ložiská s mazacími otvormi a drážkou na boku bloku valcov.
Nainštalujte hlavné ložiská bez mazacích otvorov a drážok na bočnú stranu krytov.
Pri inštalácii zarovnajte výstupok ložiska so zárezom.
Uistite sa, že olejové otvory v bloku valcov a kľukovom hriadeli sú zarovnané s otvormi v ložiskách.
6. Nainštalujte kľukový hriadeľ.
Otočte kľukovým hriadeľom rukou a uistite sa, že sa voľne otáča.
7. Nainštalujte uzávery hlavného ložiska.
Vrchnáky hlavných ložísk sú označené vyvýšenými písmenami.
Kryty sú inštalované s označením na pravej strane.
Poznámka: Blok valcov a veká hlavného ložiska sú vyrobené ako jeden kus a musia sa vymeniť iba ako súprava.
8. Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku nasledovne.
- 1) Utiahnite na 6,9-13 Nm (0,7-1,3 kg m).
- 2) Utiahnite o 75 - 80°.
- 3) Úplne povoľte na 0 Nm (0 kg m) v opačnom poradí.
- 4) Utiahnite na 32-38 Nm (3,3-3,9 kg m).
- 5) Utiahnite o 30-35°.
Uhol utiahnutia sa kontroluje pomocou goniometra.
Ak nie je k dispozícii uhlový kľúč, označte skrutky veka hlavného ložiska (farba alebo iné.) a pomocou uhlomeru skontrolujte uhol utiahnutia.
Pozor: Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou goniometra alebo uhlomeru. Vyhnite sa hodnoteniu «približne» bez použitia nástrojov.
Po utiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa voľne otáča.
Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa, pozri vyššie.
9. Vložte piesty do ojníc.
(1) Pomocou klieští na poistné krúžky nainštalujte poistný krúžok do drážky na zadnej strane piestu.
Vložte krúžok pevne do drážky.
(2) Nainštalujte piest do ojnice.
Pomocou sušiča vlasov alebo podobného zariadenia zahrejte piest na 60-70"C a zasuňte piestny čap do piestu a ojnice od prednej časti piesta smerom dozadu.
Namontujte piest a ojnicu tak, aby sa predná značka na korune piesta a olejový otvor na ojnici nachádzali tak, ako je znázornené na obrázku.
(3) Nainštalujte poistný krúžok na prednú časť piestu.
Po inštalácii sa uistite, že sa ojnica voľne pohybuje.
10. Nainštalujte piestne krúžky pomocou expandéra piestnych krúžkov.
Pozor: Nepoškoďte piest.
Nainštalujte horný a druhý kompresný krúžok značkou hore.
Umiestnite zámky piestnych krúžkov vzhľadom na prednú značku piesta, ako je znázornené na obrázku.
(3) Nainštalujte poistný krúžok na prednú časť piestu.
Po inštalácii sa uistite, že sa ojnica voľne pohybuje.
10. Nainštalujte piestne krúžky pomocou expandéra piestnych krúžkov.
Pozor: Nepoškoďte piest.
Nainštalujte horný a druhý kompresný krúžok značkou hore.
Umiestnite zámky piestnych krúžkov vzhľadom na prednú značku piesta, ako je znázornené na obrázku.
12. Namontujte zostavu piestu a ojnice na kľukový hriadeľ.
Prineste kľukový čap ojnice, ktorú chcete nainštalovať, k BDC.
Skontrolujte číslo valca na ojnici a polohu valca, kde bude ojnica inštalovaná.
Pomocou kompresora na stlačenie piestnych krúžkov vložte piest prednou značkou na korune piesta smerom k prednej časti motora.
13. Utiahnite matice ojnice nasledovne.
- (1) Naneste motorový olej na závity skrutiek a dosadacie plochy matíc ojnice.
- (2) Utiahnite matice silou 14-16 Nm (1,4-1,6 kg m).
- (3) Utiahnite matice o 60-65°.
Pozor: Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou goniometra alebo uhlomeru. Vyhnite sa hodnoteniu «približne» bez použitia nástrojov.
Ak je odhad uhla utiahnutia obtiažny, dotiahnite matice na 38-44 Nm (3,9-4,5 kg m).
Po utiahnutí všetkých matíc sa uistite, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
Skontrolujte bočnú vôľu ojnice kľukového hriadeľa. Pozri vyššie uvedenú časť «Kontrola - Vôľa ojnice».
14. Nainštalujte zadné olejové tesnenie.
Inštalácia sa vykonáva v 2 etapách v nasledujúcom poradí.
(1) Umiestnením dvoch razníkov pre zadné olejové tesnenie (špeciálny nástroj) na seba zatlačte údermi kladiva zadné olejové tesnenie (nepoškodzujte tesnenie).
(2) Pomocou jedného driftu zatlačte olejové tesnenie v jednej rovine s predným povrchom držiaka.
15. Nainštalujte zadný držiak olejového tesnenia.
Naneste tmel Three Bond 1207C (51000150 KR) súvislý pás, ako je znázornené.
16. Nainštalujte zadnú dosku.
17. Nainštalujte disk jednotky.
Zosilňovač nainštalujte zaobleným okrajom na jeho vonkajší obvod smerom k hnaciemu disku.
Hnací kotúč zaistite poistnou doskou (špeciálny nástroj) a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu hnacieho kotúča, vložte medzi dorazovú dosku a hnací kotúč látku.
18. Nainštalujte vodiace puzdro (drážka na kľukový hriadeľ).
Zarážajte vodiace puzdro s úvozom s vonkajším priemerom cca. 34 mm.
19. Nainštalujte snímač klepania.
Uistite sa, že na kontaktnej ploche bloku valcov a na montážnej ploche snímača klepania nie sú žiadne cudzie častice.
Nainštalujte snímač pod uhlom 45°nadol od pravej vodorovnej čiary smerom k prednej časti motora.
Pri uťahovaní nevyvíjajte nadmernú silu na konektor.
Po inštalácii nesmie snímač klepania zasahovať do iných častí.
Upozornenie: Ak narazíte alebo spadnete na snímač klepania, vymeňte ho za nový.
20. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.