Kontrola vôle
1. Otočte volant do priamej polohy. Naštartujte motor a mierne otáčajte volantom doľava a doprava, kým sa predné kolesá nezačnú pohybovať. Zmerajte vôľu volantu na vonkajšom okraji volantu.
- Štandardná vôľa volantu: 0-35 mm
2. Ak je vôľa abnormálna, skontrolujte, či sú správne nainštalované nasledujúce komponenty: zostava riadenia, predné zavesenie a stĺpik riadenia.
Skontrolujte vertikálnu, horizontálnu alebo axiálnu vôľu volantu.
- Axiálna vôľa volantu: 0 mm
Kontrola utiahnutia
Zdvihnite vozidlo a skontrolujte, či nie sú uvoľnené upevňovacie skrutky prevodovky riadenia.
: 73-97 N-m (7,4-9,9 kg m)
Kontrola krútiaceho momentu riadenia
1. Zastavte vozidlo na suchej rovnej ceste a zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Naštartujte motor a počkajte, kým sa kvapalina posilňovača riadenia zahreje. Použitie meradla predpätia (špeciálny nástroj) Skontrolujte krútiaci moment volantu.
- Točivý moment: menej ako 706 N-cm (72,0 kg-cm)
3. Ak sa krútiaci moment líši od špecifikovaného, skontrolujte posuvnú silu hrebeňa a vykladací tlak olejového čerpadla.
- Posuvná sila koľajnice: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 kg)
Tlak na vyprázdňovanie olejového čerpadla:
- Modely s motorom SR20DE: 7,2-7,8 MPa (73 – 79 kg/cm2)
- Modely s motorom YD25DDTi: 8,62-9,22 MPa (88-94 kg/cm2)
Kontrola uhla natočenia predných kolies
Po kontrole zbiehavosti vykonajte kontrolu uhla natočenia predného kolesa. Položte auto prednými kolesami na meradlá na meranie uhla natočenia, zadné kolesá na stojany rovnakej výšky ako meradlá. Skontrolujte maximálny uhol natočenia ľavého a pravého kolesa dovnútra a von.
Naštartujte motor. Keď beží na voľnobežných otáčkach, otáčajte volantom z jednej polohy do druhej a zmerajte uhly natočenia volantu.
- Uhol na vnútornom polomere otáčania: 38°
- Vonkajší uhol natočenia: 30°
Ak sa uhly líšia od špecifikovaných, zmerajte dráhu stojana.
- Zdvih stojana: 66,0 mm
Ak dráha hrebeňa nie je špecifikovaná, demontujte prevodovku riadenia a skontrolujte dráhu hrebeňa, pozri nižšie.
Úprava
Uhly natočenia predných kolies nie sú nastaviteľné. Ak sú niektoré z nich abnormálne, skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie prevodovky riadenia, stĺpika riadenia a komponentov predného zavesenia kolies. Ak zistíte akúkoľvek abnormalitu, vymeňte chybné diely.