Podrobnosti o demontovanom hnacom hriadeli s ozubeným kĺbom vo vnútri
1 - poistný krúžok; 2 - vnútorný záves s rovnakými uhlovými rýchlosťami; 3 - poistný krúžok; 4 - ozubené koleso závesu; 5 - upínacie pásy gumových manžiet; 6 - gumová manžeta; 7 - hnací hriadeľ
Kĺb CV na strane kolesa, ako aj guľový kĺb pravého hriadeľa auta so vstrekovačom nie je možné rozobrať. Môžete vymeniť iba gumené manžety. Vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti ľavého hriadeľa vstrekovacieho motora, ako aj oboch hriadeľov karburátorového motora, je možné opraviť podľa nižšie uvedeného popisu. Je tiež možné rozobrať axiálne ložisko a vymeniť tam umiestnené guľôčkové ložisko, ak je zlomené.
Pri demontáži kĺbu statívu postupujte nasledovne podľa pokynov ilustrácie:
1. Upevnite hnací hriadeľ do zveráka a odstráňte obe gumičky. Upínacie popruhy je možné ihneď vyhodiť.
2. Označte polohu krytu čapu vzhľadom na hnací hriadeľ a odstráňte ho z konca hriadeľa.
3. Držte hnací hriadeľ vo zveráku, ako je znázornené na obrázku, natrite reťazové koleso a hriadeľ farbou.
4. Odstráňte poistný krúžok (3) od konca hriadeľa (7). Ihneď zlikvidujte poistný krúžok.
5. Umiestnite hnací hriadeľ pod lis tak, aby sa čap opieral o stôl lisu a vytlačte hriadeľ z ozubeného kolesa. Držte hriadeľ zospodu, inak spadne.
6. Odstráňte gumenú manžetu z hriadeľa. Vyčistite všetky časti a starostlivo skontrolujte. Otočné ozubené koleso nie je demontované a v prípade poškodenia ihlového ložiska sa musí vymeniť ako súprava. Pred opätovnou inštaláciou dielu skontrolujte opotrebenie drážok vo vnútri otočného ozubeného kolesa. Pri montáži hnacieho hriadeľa postupujte takto:
7. Nasaďte novú malú svorku na driek novej manžety.
8. Upevnite hnací hriadeľ do zveráka pomocou klinov.
9. Nasaďte ozubené koleso na hriadeľ podľa označenia (ilustrácie nižšie). Ak sa použije nová hviezdička, nevadí. Ozubené koleso má z vnútornej strany na jednej strane úchyt a túto stranu je potrebné nasadiť na hriadeľ ako prvú.
Pred odstránením kĺbu statívu označte hriadeľ a kĺb farbou.
10. Narazte otočné ozubené koleso na hriadeľ pomocou ľahkého kovového kladiva a vložte nový poistný krúžok (3). Zaoblená strana poistného krúžku smeruje k reťazovému kolesu.
11. Teraz naplňte záves tukom. V závislosti od modelu auta je množstvo maziva rôzne. Na hriadeli automobilu s 1,6-litrovým motorom je množstvo maziva 175 - 185 g; na všetkých ostatných vozidlách 205 - 215 g Vtlačte mazivo do spoja a nainštalujte manžetu.
12. Nainštalujte veľkú svorku a pevne ju utiahnite. Potom preložte koniec tak, aby išiel medzi sponky a zložte obe sponky na pásku.
13. Natiahnite manžetu až do veľkosti "L" (pozri ilustráciu nižšie) na aute s 1,6-litrovým motorom sa nebude rovnať 89 - 91 mm alebo na iných autách 96 - 98 mm. Rovnakým spôsobom umiestnite malú svorku.
Natiahnite manžetu na boku prevodovky až do veľkosti "L" nebude zodpovedať hodnote v texte.
14. Na obrázku ilustrácie spoj konštantnej rýchlosti hnacieho hriadeľa (Pánt Bearfield) možno nahradiť takto:
15. Ak je potrebné kĺb vymeniť, odstráňte rotor prevodovky ABS z hriadeľa.
16. Po uvoľnení oboch svoriek nasuňte objímku kĺbu späť na hriadeľ.
17. Odstráňte poistný krúžok z drážky (8) pomocou špeciálnych klieští. Ihneď zlikvidujte poistný krúžok, pretože by sa nemal použiť druhýkrát.
18. Fixkou označte montážnu polohu závesu na hriadeli a vyberte záves z hriadeľa. Ak je potrebné kĺb vymeniť, je možné ho zraziť kladivom, pričom hriadeľ držíte vo zveráku. V opačnom prípade ho treba opatrne zraziť ľahkým kovovým kladivom.
19. Dôkladne vyčistite hnací hriadeľ a znovu ho upnite do zveráka.
20. Nasuňte gumenú manžetu cez hriadeľ tak, aby veľký otvor smeroval von.
21. Nasaďte záves na hriadeľ. Ak sa použijú rovnaké časti, značky sa musia znova zarovnať.
22. Naskrutkujte starú maticu hnacieho hriadeľa, kým koniec nebude zarovnaný, a poklepte otočným čapom na hriadeľ pomocou ľahkého kovového kladiva, kým sa poistný krúžok nedá zacvaknúť zvnútra ostrými kliešťami.
23. Naplňte spoj potrebným množstvom maziva. Na aute s 1,6-litrovým motorom je množstvo maziva 80-110 g, na ostatných motoroch 110-130 g.
24. Nainštalujte veľkú svorku a pevne ju utiahnite. Potom preložte koniec tak, aby ležal medzi sponkami, a preložte obe sponky.
25. Natiahnite manžetu, kým nedosiahne špecifikovanú dĺžku (cm. ilustrácie).
26. Rovnakým spôsobom pripevnite malú svorku. Skontrolujte, či obe svorky dobre sedia.
Oprava pravého hriadeľa automobilu so vstrekovacím motorom
Oddeľte časti hnacieho hriadeľa s axiálnym ložiskom
1 - skrutka, 30-40 Nm; 2 - skrutka, 25-35 Nm; 3 - skrutka, 45-60 N·m; 4 - prachotesný krúžok; 5 - poistný krúžok; 6 - skrutka, 16-19 Nm; 7 - nosná konzola; 8 - puzdro axiálneho ložiska; 9 - guľkové ložisko; 10 - poistný krúžok; 11 - prachotesný krúžok; 12 - medziľahlý hriadeľ; 13 - poistný krúžok; 14 - loptičky; 15 - vnútorný krúžok ložiska; 16 - oddeľovač; 17 - svorky na manžety; 18 - manžeta
Vonkajší pánt tohto hriadeľa má rovnaký dizajn ako na obrázku ilustrácie. To platí aj pre hriadeľ. koniec hriadeľa (7) sa však nachádza nie v statívovom kĺbe, ale v guľovom kĺbe. Vyššie uvedená ilustrácia ukazuje ďalšie detaily takéhoto hriadeľa, ktorý je vedený axiálnym ložiskom.
1. Odstráňte pásy nákružku a vyčistite vnútro hriadeľa a kĺb od mastnoty. Ak sa hriadeľ a kĺb znovu zmontujú (napríklad pri výmene manžety), označte pripojenie ako vhodné.
2. Pevne upnite hriadeľ do zveráka a poklepte na kĺb kladivom z ľahkej zliatiny, ako je znázornené na obrázku nižšie. Zasiahnite rôzne body na kruhu.
Stláčanie pántu s rovnakými uhlovými rýchlosťami.
3. Odstráňte záves a odstráňte gumenú manžetu.
4. Omotajte koniec hriadeľa lepiacou páskou a nasuňte golier s malým golierom cez hriadeľ.
5. Naplňte záves vazelínou v množstve 175 - 185 g a nasaďte manžetu. Na malom konci by manžeta mala dobre sedieť v drážke, ako je znázornené na obrázku. Dobre utiahnite obe svorky manžety a zafixujte ich ohnutím.
Manžeta by mala dobre sedieť v drážke v mieste označenom šípkou.
Výmena axiálneho ložiska
Osové ložisko sa musí najskôr odskrutkovať z držiaka, až potom sa dá rozobrať.
1. Vonkajší protiprachový kryt z hriadeľa vyklepte tyčou. Prachové krúžky (4) (cm. ilustrácie) strieľať spolu.
2. Pomocou skrutkovača odstráňte prachový krúžok (11) z puzdra ložiska a pomocou špeciálnych klieští otvorte a vyberte spodný poistný krúžok.
3. Ložiskovú skriňu umiestnite pod lis a vytlačte hriadeľ.
4. Vyrazte ložisko (9) z tela. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Prachové krúžky na oboch stranách opatrne zatĺkajte malým úletom bez toho, aby ste ich poškodili.