Schéma zapojenia predného štartéra reverzného štartéra
1 - skrutky, 6 Nm; 2 - štít predného ložiska; 3 - štartovacie zariadenie; 4 - prepínacia páka; 5 - trakčné relé; 6 - matica, 7 Nm; 7 - puzdro; 8 - štartér tela; 9 - puzdro; 10 - krúžok s golierom a prídržným krúžkom; 11 - priechodné skrutky; 12 - hnací hriadeľ; 13 - radenie nadol; 14 - medziľahlý ložiskový štít
Obrázok nižšie zobrazuje diely inštalované na zadnej strane štartéra spolu s kotvou. Štartér s priamym pohonom je konvenčnej konštrukcie a možno ho ľahko rozobrať.
Položky na zadnej strane štartéra
1 - kotva; 2 - mechanizmus kefy; 3 - pružina kefy; 4 - mínus kefa; 5 - plus kefa; 6 - izolačná vložka; 7 - puzdro hriadeľa; 8 - kryt zo strany kolektora; 9 - skrutka, 3,0 Nm; 10 - matica, 6 Nm
1. Uvoľnite skrutky na prednej strane trakčného relé a odpojte aktivačnú páku, aby ste relé odstránili.
2. Uvoľnite skrutky a matice na zadnej strane štartéra a odstráňte bočný kryt potrubia. Odstráňte skriňu štartéra z kotvy a štítu predného ložiska.
3. Vyberte kefy z držiakov a odstráňte ostatné detaily zo zadnej strany štartéra. Zapamätajte si presné umiestnenie jednotlivých prvkov (ilustrácie).
4. Odstráňte zvyšné časti podľa pokynov ilustrácie.
5. Kefy sú prispájkované k pólovým cievkam a možno ich vymeniť len výmenou celého krytu pólovej cievky.