Poznámka. Postupy na kontrolu hladiny kvapaliny sú popísané nižšie a vykonávajú sa každých 400 km alebo týždenne. Opis ostatných kontrol hladiny kvapaliny nájdete neskôr v častiach o špecifických postupoch údržby. Bez ohľadu na plánované intervaly kontroly nedovoľte, aby kvapalina unikla pod vozidlo, takéto úniky naznačujú poruchu, ktorú je potrebné okamžite opraviť.
Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou systémov mazania, chladenia, bŕzd a ostrekovačov čelného skla. Z dôvodu postupnej spotreby a/alebo kontaminácie kvapalín počas bežnej prevádzky vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Prečítajte si časť Typy a objemy používaných mazív a kvapalín technické údaje, pred pridaním tekutiny do ktorejkoľvek z uvedených zložiek.
Poznámka. Pri každej kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo na rovnom povrchu.
Motorový olej
Hladina motorového oleja sa kontroluje pomocou mierky umiestnenej na boku motora. Mierka prechádza kovovou trubicou, aby sa dostala na dno vane motora.
Meranie hladiny obežného oleja sa vykonáva pred naštartovaním motora alebo najmenej 15 minút po jeho vypnutí.
Poznámka. Ak začnete s meraním hladiny motorového oleja ihneď po vypnutí motora, časť oleja zostane v hornej časti motora, čo výrazne ovplyvní presnosť údajov na mierke.
1. Vyberte sondu a osušte čepeľ čistou handričkou alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne dozadu a znova ju vyberte. Výška naolejovanej časti čepele bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto hladina by mala byť v drážkovanej oblasti na mierke (pozri ilustráciu).
Hladina oleja by mala zostať medzi dvoma značkami, najlepšie na alebo blízko hornej značky – ak to tak nie je, doplňte olej po hornú značku.
2. Na zvýšenie hladiny oleja od značky minima na mierke po značku maxima je potrebný jeden liter oleja. Nedovoľte, aby hladina klesla pod značku minima, pretože nedostatok oleja môže poškodiť motor. Na druhej strane preplnenie motora olejom (doplnenie nad značku maxima) môže spôsobiť upchatie sviečok, únik oleja alebo zlyhanie tesnenia.
3. Ak chcete doplniť olej, odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla, ktorý sa nachádza na kryte hlavy valcov. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina oleja stabilizuje, potom vyberte mierku a znova skontrolujte hladinu. V prípade potreby pridajte viac oleja. Zatvorte uzáver plniaceho otvoru a dotiahnite ho rukou.
Uzáver plniaceho hrdla oleja sa nachádza v kryte hlavy valcov – pred každým jeho otvorením sa uistite, že je povrch okolo hrdla čistý.
Pridanie motorového oleja.
3. Kontrola hladiny oleja je dôležitý preventívny postup. Pretrvávajúci pokles hladiny oleja naznačuje buď úniky oleja z poškodených tesnení alebo uvoľnených spojov, alebo vyhorenie (vnútorné netesnosti cez opotrebované piestne krúžky alebo cez vodidlá ventilov). Okrem toho by ste mali venovať pozornosť stavu samotného oleja. Ak má olej mliečnu farbu alebo v jeho zložení vidíte kvapky vody, naznačuje to možnú netesnosť tesnenia hlavy valcov alebo prasklinu v hlave alebo bloku valcov. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každej kontrole hladiny oleja prejdite palcom a ukazovákom po čepeli mierky pred utieraním. Ak sa na mierke prichytia čiastočky nečistôt alebo kovových čiastočiek, olej treba vymeniť (pozri časť Výmena motorového oleja a olejového filtra).
Chladič motora
Pozor! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s vašou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Ak sa tak stane, nemrznúcu zmes ihneď opláchnite veľkým množstvom vody. Nemrznúca zmes je pri požití extrémne toxická. Nikdy ho nenechávajte bez dozoru v otvorenej nádobe alebo rozliate na podlahe; deti alebo zvieratá môžu prilákať jeho sladkú vôňu a vypijú ho. Dohodnite sa s miestnymi úradmi na likvidácii použitej nemrznúcej zmesi.
Všetky vozidlá uvedené v tomto návode sú vybavené chladiacim systémom s kompenzáciou pretlaku. Biela plastová fľaša (alebo nádrž na chladiacu kvapalinu) umiestnený v motorovom priestore a pripojený hadicou k chladiču. Keď sa motor počas prevádzky zahrieva, expandujúca chladiaca kvapalina naplní nádrž. Po vychladnutí motora sa chladiaca kvapalina automaticky vracia do chladiaceho systému, čo zabezpečuje udržiavanie jej hladiny na konštantnej hodnote.
Hladinu chladiacej kvapaliny v nádrži je potrebné pravidelne kontrolovať. Pridajte zmes 40%/60% nemrznúcej zmesi etylénglykolu a vody.
1. Odstráňte uzáver a pridajte chladiacu kvapalinu.
Pridanie nemrznúcej zmesi.
Pozor! Neodstraňujte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže alebo uzáver chladiča, aby ste skontrolovali hladinu chladiacej kvapaliny, kým motor úplne nevychladne! Hladina v nádrži kolíše v závislosti od teploty motora. Keď je motor studený, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť nad "LOW" na nádrži. Keď sa motor zahreje, hladina by sa mala priblížiť k značke "FULL". Ak nie, nechajte motor vychladnúť a potom odstráňte uzáver nádrže.
2. Naštartujte auto a znova zmerajte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je potrebné doplniť len malé množstvo chladiacej kvapaliny na správnu hladinu, možno na to použiť čistú vodu. Častým pridávaním vody sa však nemrznúca zmes zriedi. Aby ste zabezpečili správny pomer nemrznúcej zmesi a vody, vždy doplňte požadovanú zmes na správnu úroveň.
3. Ak hladina chladiacej kvapaliny pravidelne klesá, môže dôjsť k úniku v systéme. Skontrolujte chladič, hadice, uzáver plniaceho hrdla, vypúšťacie zátky a vodné čerpadlo (pozri časť Vypustenie, prepláchnutie a naplnenie chladiaceho systému). Ak nenájdete žiadne netesnosti, nechajte si otestovať uzáver expanznej nádrže a netesnosť chladiča u vášho predajcu NISSAN.
4. Ak potrebujete odstrániť kryt, počkajte, kým motor úplne nevychladne, potom kryt omotajte kusom hrubej handry a odskrutkujte ho na doraz. Ak z krytu začne unikať para alebo chladiaca kvapalina, pred odstránením krytu nechajte motor mierne vychladnúť.
5. Tiež by ste mali skontrolovať stav chladiča. Malo by byť relatívne čisté. Ak má kvapalina hnedú alebo hrdzavú farbu, je potrebné ju vypustiť, systém prepláchnuť a naplniť novou zmesou. Aj keď chladiaca kvapalina vyzerá normálne, inhibítory korózie, ktoré obsahuje, časom strácajú svoju účinnosť, preto by sa mala v pravidelných intervaloch vymieňať.
Brzdová kvapalina
Brzdová kvapalina môže poškodiť vaše oči a poškodiť lakované povrchy vášho vozidla, preto buďte pri manipulácii s ňou veľmi opatrní. Nepoužívajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlho vystavená alebo je staršia ako jeden rok. Brzdová kvapalina má tendenciu absorbovať vlhkosť zo vzduchu, čo môže viesť k nebezpečnej strate výkonu brzdového systému. Používajte len odporúčaný typ brzdovej kvapaliny. Miešanie rôznych druhov tekutín (ako napríklad DOT 3 alebo 4 a DOT 5) môže viesť k poruche brzdového systému.
Hlavný valec brzdového systému je inštalovaný v ľavom zadnom rohu motorového priestoru.
Hladina brzdovej kvapaliny sa kontroluje vizuálne podľa značiek na plastovej nádržke namontovanej na hlavnom valci. Hladina kvapaliny musí byť medzi značkami "MAX" A "MIN". Ak je hladina príliš nízka, najprv utrite hornú časť nádržky a veko čistou handrou, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému po odstránení veka. Doplňte na správnu hladinu odporúčanou kvapalinou, ale neprepĺňajte ju.
Hladina brzdovej kvapaliny musí zostať nad značkou "MIN" na priesvitnej nádrži - odstráňte uzáver a pridajte tekutinu.
1. Kým je odstránený uzáver nádržky, skontrolujte, či nie je znečistená nádržka kvapaliny a hlavného valca. Ak obsahuje častice hrdze, špiny alebo kvapky vody, kvapalinu zo systému treba vypustiť a naplniť novou.
2. Po naplnení nádržky na správnu úroveň sa uistite, že veko je nasadené rovnomerne, aby ste zabránili úniku kvapaliny a/alebo vniknutiu nečistôt.
3. Hladina kvapaliny v hlavnom valci mierne klesne v dôsledku opotrebovaných brzdových doštičiek. Nie je potrebné ho pridávať, pokiaľ hladina zostáva blízko značky "MIN"; po výmene podložiek sa zdvihne. Veľmi nízka hladina môže znamenať opotrebované brzdové doštičky. Skontrolujte ich opotrebovanie (pozri časť Kontrola brzdového systému).
4. Ak hladina brzdovej kvapaliny stále klesá, okamžite skontrolujte tesnosť celého systému. Skontrolujte brzdové vedenia, hadice a armatúry spolu so strmeňmi, valcami kolies a hlavným valcom (pozri časť Kontrola brzdového systému).
5. Ak sú pri kontrole hladiny kvapaliny jedna alebo obe nádržky prázdne alebo takmer prázdne, je potrebné skontrolovať tesnosť a odvzdušnenie brzdového systému (pozri kapitolu Rotácia kolesa).
Kvapalina do ostrekovačov čelného skla
Kvapalina do ostrekovačov je uložená v plastovej nádržke v motorovom priestore.
Doplnenie kvapaliny do nádržky ostrekovača čelného skla
V miernom podnebí môže byť systém naplnený obyčajnou vodou, ale nádrž by nemala byť plná viac ako do dvoch tretín, aby sa ponechal priestor na expanziu, keď voda zamrzne. V chladnom podnebí používajte nemrznúcu zmes do ostrekovačov čelného skla, ktorá znižuje bod tuhnutia kvapaliny a je k dispozícii v každom obchode s autodoplnkami. Zvyčajne sa predáva v koncentrovanej alebo pripravenej forme. Ak ste si zakúpili koncentrovanú nemrznúcu zmes, zmiešajte ju s vodou podľa pokynov výrobcu na obale.
Pozor! V chladiacom systéme nepoužívajte nemrznúcu zmes - poškodí lakované povrchy auta.