Poznámka. Na vykonanie práce opísanej nižšie je potrebný sťahovák (na odstránenie remenice kľukového hriadeľa).
Tesnenie krytu rozvodovej reťaze
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vyprázdnite chladiaci systém a vyberte chladič.
3. Demontujte hnacie remene z remenice čerpadla riadenia, alternátora a kompresora klimatizácie (ak je táto súčasťou vozidla)..
4. Upevnite skrutku remenice kľukového hriadeľa. Otáčanie remenice zablokujete pomocou starého hnacieho remeňa a vhodnej páky.
5. Odstráňte veľkú podložku zo skrutky, potom skrutku zaskrutkujte späť, aby ste chránili koniec čapu hriadeľa pred poškodením, keď sa naň sťahovák opiera.
6. Namontujte sťahovák na remenicu kľukového hriadeľa a vyberte remenicu z motora.
7. Pomocou špeciálneho sťahováka alebo plochého skrutkovača opatrne odstráňte olejové tesnenie z krytu rozvodového remeňa, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili styčné plochy v kryte a na čape kľukového hriadeľa.
8. Vyčistite sedlo, zľahka namažte nové olejové tesnenie a usaďte ho do kapoty pomocou vhodného tŕňa alebo kusu dreva.
Poznámka. Upchávka musí byť inštalovaná v kryte s hlavnými čeľusťami dopredu (smerom k motoru), a vonkajší koncový povrch olejového tesnenia by mal byť v jednej rovine s povrchom krytu rozvodového remeňa.
9. Skontrolujte stav povrchu remenice kľukového hriadeľa v kontakte s olejovým tesnením, odstráňte z neho zistené drobné otrepy a nerovnosti jemným brúsnym papierom. V prípade hrubých chýb by mala byť remenica obnovená alebo vymenená.
10. Vnútorný povrch remenice kľukového hriadeľa po obvode zľahka namažte tesniacim prostriedkom a pomocou kladiva s mäkkým nástavcom usaďte remenicu na čap hriadeľa. Závit a podložku upevňovacej skrutky namažte tesniacou hmotou a dotiahnite ju silou 142÷152 Nm.
11. Naplňte chladiaci systém, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Zadné olejové tesnenie
Poznámka. Na zabezpečenie prístupu k olejovému tesneniu zadného kľukového hriadeľa je potrebné demontovať motor alebo prevodovku. Výber je určený dostupnosťou potrebného zdvíhacieho zariadenia.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Demontujte prevodovku z auta alebo demontujte motor.
3. Na modeloch s manuálnou prevodovkou demontujte zostavu spojky zo zotrvačníka.
4. Odstráňte olejovú vaňu z motora.
5. Dajte upevňovacie skrutky a vyberte držiak zadného epiploonu z motora. Odstráňte všetky stopy tekutého tesniaceho materiálu z držiaka.
6. Položte držiak na drevené bloky a vyrazte z neho upchávku (pozri sprievodný obrázok) kladivom a vhodným razníkom.
1 - skrutky
2 - upchávka
3 - držiak
7. Okraje nového tesnenia zľahka namažte olejom a pomocou vhodného tŕňa alebo dreveného bloku vložte spací vak do držiaka.
Poznámka. Upchávka musí byť inštalovaná v držiaku s hlavnými čeľusťami dopredu (smerom k motoru), a vonkajší koncový povrch upchávky by mal byť v jednej rovine s povrchom držiaka.
8. Vložte tesniacu podložku s prierezom 2÷3 mm do drážky na držiaku, potom pritlačte držiak na motor na päť minút. V niekoľkých stupňoch utiahnite upevňovacie skrutky silou 21÷26 Nm.
Poznámka. Pred naštartovaním motora nechajte tmel zaschnúť asi tridsať minút.
9. Vymeňte všetky komponenty odstránené počas demontáže.