Všeobecné informácie
Klimatizácia slúži na chladenie a zníženie vlhkosti vzduchu vo vnútri auta.
Systém je možné použiť ako samostatne v teplom počasí, tak v kombinácii s ohrievačom v chladnom počasí. V druhom prípade sa do priestoru pre cestujúcich privádza suchý teplý vzduch, ktorý vám umožní rýchlo odstrániť kondenzát z okien.
Medzi hlavné komponenty klimatizačného systému patrí výparník, kondenzátor, kompresor, prijímač/sušič, expanzný ventil, ako aj spojovacie armatúry pozostávajúce z rúrok a hadíc, cez ktoré sa čerpá kvapalné a/alebo plynné chladivo (pozri sprievodný obrázok). Sada rôznych ovládačov a snímačov slúži na stabilizáciu voľnobežných otáčok motora a na zabránenie nadmernému kolísaniu tlaku v systéme.
1 - expanzný ventil; 2 - kompresor; 3 - výparník; 4 - vedenia parnej fázy; 5 - tekuté línie; 6 - pozorovacie okienko; 7 - prijímač/sušič; 8 kondenzátor
Chladivo vrie pri veľmi nízkej teplote (- 33°С), zaväzuje vám umožňuje neustále ho udržiavať pod tlakom.
POZOR! Uvoľnenie chladiva môže spôsobiť omrzliny a poškodenie očí a po zmiešaní so vzduchom vytvára chladivo jedovatý a horľavý plyn.
Súčasne so stratou chladiva dochádza aj k úbytku oleja z kompresora, a preto prítomnosť stôp oleja na niektorom z konektorov chladiaceho potrubia je znakom úniku chladiva.
Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú, aby všetky práce súvisiace s potrebou odpojenia chladiacich vedení boli zverené odborníkom na klimatizačné systémy.
V prípade generálnej opravy automobilu súvisiacej s potrebou odstránenia pohonnej jednotky konštruktéri zabezpečili možnosť odstránenia kompresora z motora bez odpojenia hadíc (dĺžka druhého poskytuje určitý stupeň voľnosti pohybu uzla) a jeho upevnenie v motorovom priestore mimo pracovného priestoru (na blatníku krídla).
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny (úroveň nabitia systému)
1. Naštartujte motor a na niekoľko minút zapnite klimatizáciu, aby sa maximálne ochladilo.
2. Sledujte prietok chladiva cez kontrolné okienko na vrchu prijímača/sušičky:
- Ak systém funguje správne, sklo priezoru zostane priehľadné počas celej doby chodu kompresora.
- Cyklické zapínanie a vypínanie kompresora môže spôsobiť občasné bublanie, ale nepretržité prebublávanie prietoku indikuje pokles úrovne nabitia systému.
- Intenzívne bublanie a penenie naznačujú veľmi silný pokles hladiny chladiva.
- Úplná absencia bublín alebo prítomnosť olejových pruhov naznačuje úplné vybitie systému.
Poznámka. Pri vysokých okolitých teplotách môže dôjsť k miernemu prebublávaniu chladiva aj pri plne naplnenom systéme.
3. Ak je potrebné systém nabiť, auto by malo byť odvezené do špecializovanej dielne, kde bolo evakuované (výstup vzduchu), skúška tesnosti a nabitie.
4. Aby ste predišli poškodeniu kompresora, nezapínajte klimatizáciu, ak sa objavia známky poklesu hladiny chladiva v systéme.
Servis
Poznámka. Klimatizačný systém vyžaduje malú alebo žiadnu pravidelnú údržbu okrem postupov uvedených nižšie.
1. Namažte komponenty systému v súlade s plánom bežnej údržby vozidla.
2. Cez priezor na vrchnej časti prijímača/sušiaceho zariadenia pravidelne kontrolujte hladinu chladiva. V prípade potreby systém nabite. Potreba pravidelne dobíjať klimatizačný systém je normálna a nemala by byť dôvodom na obavy.
3. Pravidelne kondicionujte chladiace potrubia klimatizačného systému, či nevykazujú známky netesnosti a vonkajšieho poškodenia. Prítomnosť stôp oleja na armatúrach je znakom úniku chladiva. Vykonajte potrebné opravy.
4. Pravidelne kontrolujte vypúšťaciu trubicu výparníka a prietokovú oblasť cievky kondenzátora, či nevykazuje známky zablokovania. V prípade potreby vyčistite.
5. Pravidelne kontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa kompresora.
6. Kedykoľvek počas roka pravidelne (aspoň raz za týždeň) spustite klimatizačný systém na 10÷15 minút, aby sa premazali vnútorné tesnenia.