2. Odstráňte karbónové usadeniny z drážok piestnych krúžkov (fotografiu).
15.2a Vyčistite drážky piestu pomocou nástroja...
15.2b... alebo starý piestny krúžok
3. Piesty a ojnice umyte rozpúšťadlom, dôkladne vyčistite drenážne otvory v drážkach piestov a otvor v ojnici (fotografiu).
15.3 Otvor na vypúšťanie oleja v ojnici
4. Ak nejestvujú žiadne známky výrazného opotrebovania a ak nie je potrebné vyvŕtanie valca, piesty by sa nemali meniť. Bežné opotrebovanie sa prejavuje vo forme stôp rovnomerného vertikálneho opotrebovania na trecej ploche piesta a vo forme mierneho oslabenia uloženia horného kompresného krúžku. Výmena piestnych krúžkov pri generálnej oprave motora je však povinná.
5. Starostlivo skontrolujte prítomnosť trhlín na plášti piestu, na výstupkoch piestneho čapu a na dosadacích miestach piestnych krúžkov.
6. Ak sú na pieste pozorované triesky a škrabance, znamená to časté prehrievanie motora. V tomto prípade je potrebná dôkladná kontrola mazacích a chladiacich systémov. Pálenie v spodnej časti piestu naznačuje chod motora s nesprávnym nastavením časovania zapaľovania. Príčinou horenia koruny piesta na okrajoch je zvyčajne abnormálne horenie (detonácia). Ak sa tieto chyby zistia, je potrebné nájsť a odstrániť ich príčinu.
7. Korózia piesta vo forme malých jamiek (jamkovanie) označuje prienik do spaľovacej komory (ako aj v kľukovej skrini) chladiaca kvapalina.
8. Zmerajte medzeru medzi drážkou a novým krúžkom (fotografiu). Ak vôľa prekročí špecifikovaný limit, piest by sa mal vymeniť.
15.8 Meranie medzery medzi drážkou a novým krúžkom
9. Skontrolujte vôľu medzi piestom a valcom meraním priemeru valca (viď vyššie) a priemer piesta daného valca (fotografiu). Ak medzera prekročí stanovenú hranicu, potom sa musí blok valca vyvŕtať a piesty a krúžky by sa mali vymeniť za opravné.
15.9 Meranie priemeru piesta. Priemer meraný kolmo na os prsta 1,20,3 mm
10. Skontrolujte vôľu medzi piestovým prstom a hlavou tyče, či piestom a tyčou trasú v opačných smeroch. Ak je vôľa viditeľná, otvor pre prst sa musí rozvinúť a nainštalovať nový prst.
11. Oprava piestov a ojníc sa vykonáva v autoservise.
12. Skontrolujte prítomnosť trhlín a iných poškodení na tyčiach. Odstráňte kryty ložísk ojnice, vyberte ložiská, utrite dosadacie plochy na kryte a na ojnici, skontrolujte, či nie sú praskliny, škrabance a otrepy. Po kontrole namontujte ojnicu, nainštalujte ložiská na miesto a matice dotiahnite rukou.