Заустављање кола
1. Поштујући мере безбедности, скренути са коловоза на страну пута.
2. Укључите светла упозорења
3. Зауставите аутомобил на равној хоризонталној платформи.
4. Повуците паркирну кочницу.
5. На возилу са мануелним мењачем, убацити ход уназад. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем, померите ручицу мењача у положај П.
6. Зауставите мотор.
Клинови за точкове
одговарајуће клинове за точкове ① напред и позади испод точка који је дијагонално насупрот оштећеном како бисте спречили могуће кретање возила током подизања.
Резервни точак и припрема алата
Резервни точак, дизалица и неопходни алати налазе се у пртљажнику
1. Отворите врата пртљажника.
2. Уклоните ставке наведене у следећем редоследу:
- Конвертибилне подне плоче (ако их има)
- подна простирка
- Резервни точак: одврнути супротно од казаљке на сату
- Јацк
- Алати
Уклањање украсне капице (ако је на располагању)
Користећи одговарајући алат, уклоните украсни поклопац као што је приказано на слици. Такође можете пажљиво уклонити поклопац са обе руке.
Да бисте правилно поставили средишњи поклопац, прво поравнајте НИССАН лого (на средишњем поклопцу) са рупама за вијке, односно окомито на отвор за брадавице (ако је на располагању).
Уклањање оштећеног точка
1. Померите дизалицу до тачке ослонца испод прага каросерије као што је приказано на слици. Горња глава дизалице мора бити постављена тачно испод наведених тачака ослонца на телу.
2. Поравнајте центар главе дизалице са избочином на тачки сидрења тела као што је приказано.
3. Поравнајте жлеб у глави дизалице са ребром на телу.
4. Отпустите све матице точка тако што ћете их одврнути кључем за точкове за један или два окрета у смеру супротном од казаљке на сату.
Немојте до краја отпуштати матице точка док је точак на путу.
Точкови опремљени са «тајни» ораси (ако их има):
- Ако је точак опремљен «тајни» ① на њу и олабавите матицу као што је горе описано.
- «Тајна» вијак се може уклонити само посебним алатом
5. Да бисте подигли возило, окрените ручицу дизалице држећи је руком.
6. Пажљиво подижите возило док се точак потпуно не уклони са површине пута.
7. Одврните матице точка и уклоните точак са пробушеном гумом.
Монтажа точкова
1. Очистите контактне површине точка и главчине од прљавштине.
2. Пажљиво поставите точак и руком затегните матице точка.
Точкови опремљени са «тајни» ораси (ако их има):
- Наизменично поставите специјалну млазницу на матице и ручно затегните матице точкова.
3. Затегните навртке помоћу кључа за точкове у редоследу 1 - 4 приказаном на слици.
Ⓐ Затезање
Ⓑ Окретање
4. Полако спуштајте возило док точак не додирне површину на којој возило стоји.
5. На крају затегните навртке помоћу кључа за точкове истим редоследом.
6. Потпуно спустите аутомобил.
Приликом прве прилике затегните навртке точкова на потребан обртни момент помоћу момент кључа.
Момент затезања матица точка: 105 Нм (11 кгф-м)
Пажња: Затегните навртке точкова након што возило пређе 1000 км (након замене неисправног точка).
Навртке точкова морају се стално затезати на потребан обртни момент. Препоручује се затезање матица точкова при свакој промени уља.
Одлагање уклоњеног точка и алата
1. Поставите оштећени точак, дизалицу и алат на за то предвиђена места.
2. Замените конвертибилне подне плоче (ако је на располагању).
3. Затворите врата пртљажника.