Вожња аутомобила са ручним мењачем
Скидање кола
1. Притисните до краја педалу квачила и померите ручицу мењача у положај 1 или Р.
2. Полако притискајте педалу гаса док отпуштате педалу квачила и ручку паркирне кочнице.
Пребацивање на 5-степени мењач
Када мењате брзине, морате до краја притиснути педалу квачила, пребацити у жељену брзину и лагано отпустити педалу квачила.
За глатко мењање брзина, важно је да до краја притиснете квачило пре избора степена преноса. Ако квачило није потпуно искључено током мењања степена преноса, може се чути звецкање брзина. Мењач би могао да се оштети.
Стартујте у 1. брзини, а затим мењајте у 2., 3., 4. и 5. брзину у низу у зависности од брзине.
Да бисте возили уназад, морате зауставити аутомобил, ставити ручицу мењача у неутрални положај Н, а затим у положај Р.
Ако дође до потешкоћа приликом пребацивања у ход уназад или у прву брзину, поступите на следећи начин. Поставите ручицу мењача у неутрални положај и притисните педалу квачила. Сачекајте неколико секунди, поново до краја притисните педалу квачила и укључите ход уназад или прву брзину.
Вожња аутомобила са аутоматским мењачем
Упутства за вожњу
Забрањено је померати ручицу мењача у положај П или Р све док се возило потпуно не заустави.
Покрените мотор само када је ручица мењача у положају П. У другим положајима ручице мењача, покретање мотора није могуће. Ако се мотор покрене у другим положајима ручице мењача, одмах се обратите сервису ради провере и поправке аутомобила.
Не притискајте педалу гаса када прелазите са П или Н на Р, Д, 2 или 1.
Када се заустављате на нагибу, не покушавајте да спречите возило да се котрља притиском на педалу гаса. За држање аутомобила, како би се избегло прегревање аутоматског мењача, потребно је користити радни кочиони систем.
Ако је предвиђено дуго заустављање, поставите ручицу мењача у положај П и повуците паркирну кочницу.
Мотор мора да настави да ради у празном ходу док се ручица мењача не пребаци из положаја Н у било који други положај за вожњу.
Скидање кола
Ако мотор ради, пре пребацивања ручице мењача из положаја П у положаје Р, Д, 2 или 1:
- 1 Притисните педалу радне кочнице и дугме на ручици мењача и померите бирач у положај за вожњу.
- 2. Отпустите паркирну кочницу, педалу кочнице и, нежно притискајући педалу гаса, почните да се крећете.
Механизам аутоматског мењача чини неопходним да притиснете педалу кочнице пре него што изаберете било који опсег кретања са укљученим контактом
Да бисте померили ручицу мењача:
Притисните дугме док држите педалу кочнице.
Притисните дугме да померите ручицу мењача.
Ручица мењача се помера без притиска на педалу кочнице,
Пребацивање опсега
Дугме се притисне да би се ручица мењача померила у положаје П, Р или из опсега 2 у опсег 1. Сви остали положаји се бирају без притискања дугмета.
Модели са воланом на десној страни
 | Модели са воланом на левој страни
 |
Р (паркинг)
У овом положају, ручица мењача мора бити постављена на паркингу и приликом покретања мотора. Увек потпуно зауставите возило пре него што изаберете положај П. За већу сигурност, пре избора положаја П, притисните педалу кочнице. Истовремено са избором положаја П затегните паркирну кочницу. Приликом заустављања на падини, прво притисните папучицу кочнице, затим повуците паркирну кочницу и тек онда пребаците ручицу мењача у положај Р.
R (обрнуто)
Пажња: Пребацивање бирача у положај Р могуће је тек након потпуног заустављања аутомобила.
N (неутрални домет)
У овом положају бирача, мотор је искључен са погонских точкова. Ова позиција селектора се може користити приликом покретања мотора. Ако се мотор угаси током вожње, можете померити ручицу мењача у положај Н и покушати поново да покренете мотор.
D (кретање)
Овај положај бирача је намењен за употребу у нормалним условима вожње (напред).
2 (друга брзина)
Домет се користи приликом вожње аутомобила узбрдо и за ефикасно кочење мотором на низбрдици.
1 (ниска брзина)
Користите опсег 1 када се пењете по стрмим нагибима при малој брзини или када полако путујете кроз дубок снег, песак или мокро тло. Поред тога, опсег 1 обезбеђује максимално кочење мотором на стрмим спустовима.
Препоручена максимална брзина
Ако је очигледно да мотор не може да издржи предложено оптерећење или је потребно убрзање аутомобила, пређите на нижу брзину.
Немојте прекорачити максималну препоручену брзину вожње за сваки опсег (види доле). Када возите по равном путу, користите вишу брзину. Придржавајте се постављених ограничења брзине и возите у складу са условима на путу. Немојте окретати мотор када прелазите у нижу брзину јер то може оштетити мотор или узроковати губитак контроле.
Препоручена највећа брзина:
- 1. домет - 55 км/х
- 2. домет - 100 км/х
Принудно пребацивање мењача на нижу брзину када се педала гаса оштро притисне у опсегу д (кретање).
Да бисте брзо претекли или савладали значајно брдо, до краја притисните папучицу гаса. У овом случају, мењач ће се аутоматски пребацити у другу или прву брзину (у зависности од тренутне брзине возила).
Дугме за закључавање овердриве-а
Модели са воланом на десној страни
 | Модели са воланом на левој страни
 |
Положај «ИНЦЛУДЕД»
Притиснути дугме У нормалним условима вожње, када је ручица мењача у положају Д Мењач је пребачен у виши степен и возило убрзава.
Овердриве се неће укључити ако се мотор још није загрејао до нормалне радне температуре.
Положај «ИСКЉУЧЕН»
Користи се на успонима и при спуштању са дугих благих падина, када је корисно кочити мотором. Притисните дугме за закључавање овердривеа да бисте отпустили дугме из удубљеног положаја. Када је овердриве искључен, индикатор на инструмент табли светли.
Када возите малим брзинама или док се пењете уз благу узбрдицу, мењач може да се креће од треће до више и назад. Ове промене можете осетити у малим трзајима. У таквим случајевима притисните дугме и блокирајте овердриве (дугме треба да изађе из удубљеног положаја).
Након промене услова вожње аутомобила, притисните дугме за овердриве и померите га у положај укључен (дугме мора бити притиснуто). Након што се активира овердриве, индикатор се гаси.
Не препоручује се дуготрајна вожња великом брзином са укљученом блокадом за овердриве. Запамтите да ово повећава потрошњу горива.
Уклањање браве ручице мењача
Са испражњеним акумулатором, ручица мењача се не може померити из П положаја чак и ако је педала кочнице притиснута и прекидач за паљење окренут у положај ОН.
Да бисте померили ручицу мењача, притисните дугме за отпуштање ①, притисните дугме ② на ручици мењача и померите ручицу у Н положај.
Из безбедносних разлога, држите папучицу кочнице притиснуту.
Ако сте морали да користите дугме за откључавање, обратите се сервисној станици што је пре могуће да провери систем.
Модели са воланом на десној страни
 | Модели са воланом на левој страни
 |
Аутоматски мењач у хитном режиму
Када се активира хитни режим, мењач је блокиран у трећој брзини.
Аутоматски мењач може да пређе у рад у случају нужде ако се возило вози у веома тешким условима, на пример, када се проклизавање тешког точка смењује са кочењем у нужди. Ово се дешава чак и ако је електрични систем аутоматског мењача потпуно функционалан. У овом случају поступите на следећи начин. Окрените кључ за паљење у положај ОФФ и сачекајте 3 секунде. Затим окрените кључ за паљење назад у положај ОН.
Аутоматски мењач би требало да се врати у нормалан рад. Ако аутоматски мењач настави да буде у режиму нужде, обратите се сервисној станици ради прегледа и поправке.