Белешка. Уклањање и уградња горњег дела уљног корита захтева уклањање и уградњу мењача.
Компоненте за причвршћивање уљног корита и довода уља
1 - Горњи део посуде за уље; 2, 8 - Вијак за повезивање преносника; 3 - Унос уља; 4 - Чеп за одвод; 5 - Заптивна подлошка; 6 - Доњи део уљног корита; 7 - Поклопац задње плоче
1. Уклоните браву десног лука предњег точка. Испустите моторно уље (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
2. Уклоните доњи део посуде за уље. Да бисте то урадили, одврните завртње за причвршћивање обрнутим редоследом приказаним на слици и одвојите доњи део палете од горњег дела. Ако је потребно, пажљиво исеците заптивач сечивом или ударите по тигању чекићем меког лица.
3. Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља из вођице и уклоните каишеве помоћног погона (види одељак Замена помоћних погонских каишева и средњих ваљака каиша).
4. Уклоните А/Ц компресор
5. Уклоните К / В компресор без одвајања цеви од њега, однесите компресор на страну и причврстите га конопцем на елементе тела тако да цеви нису оптерећене.
6. Уклоните предњи део издувне цеви (види поглавље Напајање и издувни системи) и носач катализатора (види одељак Демонтажа и уградња издувног колектора, катализатора и ламбда сонде).
7. Уклоните мењач (види поглавље Ручни мењач и квачило или аутоматски мењач).
8. На моделима са АТ одврнути спојне завртње горњег дела картера палете и АТ.
9. Редом одврните причврсне завртње горњег дела палете, повратак приказано на илустрацији.
Белешка. Поставите завртње тако да се при уградњи уклапају у оригиналне рупе - вијци су различите дужине.
10. Уметните шрафцигер са равним сечивом у изрез (1) и одвојите горњи део уљног корита од блока цилиндра. Ако је потребно, пажљиво исеците заптивач сечивом или ударите по тигању чекићем меког лица.
11. Ако је потребно, замените хватач уља. Замените све уклоњене о-прстенове и заптивке новима.
12. Нанесите комад заптивача на спојну површину блока цилиндра горњег дела уљног корита. Пречник и места примене ваљка у односу на рупе су приказани илустрацијама (Звездице означавају рупе на које треба нанети заптивач споља).
13. Затегните завртње за причвршћивање горњег дела картера палете редоследом наведеним на илустрацији. Не мешајте вијке, имају различите дужине: бр. 4, 8, 12 су дужине 70 мм, вијци бр. 9 и 11 су дужине 90 мм, а остали су дужине 25 мм.
14. На моделима са АТ затегните спојне завртње. Инсталирајте пренос.
15. Нанесите слој заптивача на спојну површину доњег дела корита за уље. Пречник и места примене ваљка у односу на рупе су назначени на илустрацији.
16. Затегните завртње за причвршћивање доњег дела картера палете редоследом наведеним на илустрацији.
17. Ако није инсталиран, поставите чеп за испуштање уљног корита са новом заптивном подлошком. Положај уградње подлошке је назначен у облачићу *1 на слициКомпоненте за причвршћивање уљног корита и довода уља.
18. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
19. Сачекајте најмање 30 минута након уградње и напуните мотор уљем (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање).
20. Покрените мотор и проверите да ли цури моторно уље.