- приликом замене електричног актуатора гаса или ЕЦМ;
- када је брзина к к. или се време паљења разликује од норме
1. Припрема
Пре извођења процедуре обуке довода ваздуха у празном ходу. Уверите се да су испуњени следећи услови. Ако се један од њих не поштује ни на тренутак, поступак обуке се поништава.
- напон батерије је већи од 12,9 В (у празном ходу);
- температура расхладне течности мотора: 70-100°Ц;
- прекидач PNP у положају «ON»;
- електрични прекидач оптерећења: у положају «OFF» (клима, фарови, одмрзивач задњег стакла).
На возилима опремљеним дневним светлима, поставите прекидач фарова у положај 1 да бисте укључили само мала светла
- волан: у неутралном положају (што одговара праволинијском кретању);
- брзина аутомобила у коме аутомобил стоји;
- мењач, загрејан.
На моделима са CVT и МЦП:
Путујте аутомобилом 10 минута.
2. Обука довода ваздуха у празном ходу.
Напомена:
- Препоручљиво је да водите тачно време помоћу сата.
- Ако постоји квар у кругу сензора положаја педале гаса, прелазак на дијагностички режим није могућ.
1. Обавите процедуру учења положаја за отпуштање педале гаса. Види горе.
2. Извршите процедуру учења затвореног гаса. Види горе.
3. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
4. Окрените кључ за паљење у положај «OFF» и сачекајте најмање 10 секунди.
5. Уверите се да је педала гаса потпуно отпуштена, окрените кључ за паљење на «ON» и сачекајте 3 секунде.
6. Поновите следећу процедуру брзо, пет пута у року од 5 секунди:
- Притисните педалу гаса до краја.
- Потпуно отпустите педалу гаса.
7. Сачекајте 7 секунди, притисните до краја педалу гаса и држите је прибл. 20 секунди до индикатора грешке «М1» неће престати да трепери нити ће остати упаљен.
8. Потпуно отпустите педалу гаса у року од 3 секунде након што се упали индикатор квара «М1».
9. Покрените мотор и пустите га да ради брзином к. Кс..
10. Сачекајте 20 секунди.
Идите на корак 3
3. Проверите брзину празног хода. и време паљења
Појачајте мотор два или три пута и уверите се да је број обртаја у празном ходу а време паљења је нормално.
Да ли су резултати теста нормални?
Да - Крај провере.
Не - Идите на корак 4.
4. Идентификујте неисправну компоненту
Проверите следеће
- Проверите да ли је вентил за гас потпуно затворен.
- Контролни рад вентила PCV
- Проверите да ли има цурења ваздуха иза вентила за гас.
Да ли су резултати теста нормални?
Да - Идите на корак 5.
Не - Поправите или замените неисправну компоненту.
5. Идентификујте неисправну компоненту
Компоненте мотора и њихово стање уградње су упитни. Проверите и исправите недостатке. Ако се један од следећих услова јави након покретања мотора, отклоните узрок проблема и поново извршите процедуру учења у празном ходу од почетка.
- мотор се зауставља;
- Нестабилан рад у празном ходу.
Крај провере.