Провера нивоа
- Уверите се да је ниво расхладне течности у резервоару између ознака «MIN» и «МАКС» када је мотор хладан.
А. МАКС; ИН. MIN
- Ако је потребно, доведите ниво расхладне течности на нормалу.
Провера цурења
- Да бисте проверили да ли има цурења, поставите притисак у систем за хлађење помоћу пумпе (одговарајући специјални алати) (А) и адаптер (одговарајући специјални алати) (ИН).
Тест притисак. Види пасус испод. «Технички подаци и спецификације».
пажња:
- Не скидајте поклопац хладњака када је мотор врућ. Расхладна течност високог притиска која прска из радијатора може изазвати озбиљне опекотине.
- Притисак већи од овог може довести до оштећења радијатора.
Напомена. Ако је ниво расхладне течности мотора пао, додајте течност у хладњак.
- Ако се открију било какве абнормалности, исправите их или замените оштећене компоненте.
Драин
пажња:
- Не скидајте поклопац хладњака када је мотор врућ. Расхладна течност високог притиска која прска из радијатора може изазвати озбиљне опекотине.
- Замотајте поклопац дебелом крпом. Прво одврните поклопац за четвртину окрета и отпустите притисак. Затим одврните поклопац до краја.
1. Уклоните заштиту мотора са доње стране.
2. Уклоните утикач (1) из одводне рупе на дну радијатора и скините поклопац хладњака.
Пажња. Обавите ову операцију када је мотор хладан.
- Када испуштате сву расхладну течност из система, уклоните чепове за одвод из отвора за одвод у блоку цилиндра. Погледајте испод.
3. Ако је потребно, уклоните резервоар, испразните расхладну течност и очистите резервоар пре уградње.
- Потребно је уклонити изолатор десног носача мотора. Види поглавље «Механички део мотора».
- Гурните резервоар (3) и уклоните га редоследом означеним бројевима на слици.
4. Проверите да ли испуштена расхладна течност има загађивача као што су рђа, корозија или промена боје. Ако постоје трагови контаминације, исперите систем за хлађење мотора. Погледајте испод.
Точење горива
1. Ако је уклоњен, уградите резервоар и заврните чеп у одводни отвор хладњака.
Пажња. Очистите одводни чеп и заврните га, постављајући нови О-прстен.
Чеп за одвод радијатора: Погледајте испод.
- Ако су чепови за одвод уклоњени из отвора за одвод у блоку цилиндра, поставите их и затегните. Види поглавље «Механички део мотора».
2. Уверите се да су стезаљке црева затегнуте.
3. Уклоните ваздушни канал и склоп резонатора и померите електрични актуатор гаса у страну. Види поглавље «Механички део мотора».
4. Одвојите црево грејача (1) на месту означеном стрелицом () на слици.
- Подигните црево грејача што је више могуће.
5. Напуните радијатор (1) до потребног нивоа.
Пажња. Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са електронским компонентама (генератор итд).
- Полако додајте расхладну течност брзином мањом од 2 литра у минути како бисте омогућили да ваздух изађе из система.
- Када расхладна течност почне да тече из грејача, прикључите црево грејача и наставите са допуном.
- Користите оригиналну расхладну течност Nissan са антифризом или еквивалентом помешаним са водом (дестилован или дестилован). Види поглавље «Одржавање».
Капацитет пуњења расхладне течности мотора (са нивоом резервоара «МАКС»):
Види пасус испод. «Технички подаци и спецификације»
6. Напуните резервоар расхладном течношћу до ознаке «МАКС».
А. МАКС; ИН. MIN
Капацитет пуњења резервоара (на нивоу-МАКС-):
Види пасус испод. «Технички подаци и спецификације».
7. Заврните поклопац на радијатор.
8. Инсталирајте ваздушни канал електричног вентила за гас и склоп резонатора. Види поглавље «Механички део мотора».
9. Загрејте мотор док се термостат не отвори. Стандардно време загревања је око 10 минута при брзини мотора од 3000 о/мин.
- Да бисте утврдили да ли се термостат отвара, руком додирните доње црево хладњака и уверите се да топла течност протиче кроз њега.
Пажња. Да бисте избегли прегревање мотора, пратите показивач температуре расхладне течности.
10. Зауставите мотор и охладите на испод 50°Ц.
- Да бисте уштедели време, охладите га вентилатором.
- Ако је потребно, напуните хладњак расхладном течношћу до грла за пуњење.
Пажња. Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са електронским компонентама (генератор итд.).
11. Напуните резервоар расхладном течношћу до ознаке «МАКС».
12. Поновите пасусе. 5-10 пута или више, затегните поклопац хладњака док ниво расхладне течности не престане да пада.
13. Проверите да ли има цурења из система за хлађење док мотор ради.
14. Загрејте мотор и проверите звук цурења расхладне течности тако што ћете повећати број обртаја мотора са празног хода на 3000 о/мин и подесити контролу температуре грејача на неколико положаја између «COOL» и «WARM».
- Може се чути звук из грејача.
15. Поновите корак 14 три пута.
16. Ако чујете звук, испустите ваздух из система за хлађење, понављајући кораке. 5-10 док ниво расхладне течности не престане да пада.
Испирање система за хлађење
1. Ако је уклоњен, уградите резервоар и заврните чеп у одводни отвор хладњака.
Пажња. Очистите одводни чеп и заврните га, постављајући нови О-прстен.
Чеп за одвод радијатора: Погледајте испод.
- Ако су чепови за одвод уклоњени из отвора за одвод у блоку цилиндра, поставите их и затегните. Види поглавље «Механички део мотора».
2. Уклоните ваздушни канал и склоп резонатора и померите електрични актуатор гаса у страну. Види поглавље «Механички део мотора».
3. Одвојите црево грејача (1) на месту означеном стрелицом () на слици.
- Подигните црево грејача што је више могуће.
4. Напуните хладњак и резервоар расхладном течношћу мотора и заврните поклопац на хладњаку.
- Када расхладна течност почне да тече из црева грејача, прикључите црево грејача и наставите са допуном.
5. Инсталирајте електрични актуатор гаса, ваздушни канал и склоп резонатора. Види поглавље «Механички део мотора».
6. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
7. Притисните педалу гаса два или три пута без оптерећења.
8. Зауставите мотор и сачекајте док се не охлади.
9. Испразните систем. Види горе.
10. Поновите стр. 1-9 док чиста вода не почне да тече из радијатора.