Вожња

Вожња аутомобила са ручним мењачем

Померање аутомобила

1. Пре него што кренете, притисните до краја педалу квачила и померите ручицу у положај 1 (Прва брзина) или Р (Реверсе).

2. Глатко притисните педалу гаса док отпуштате педалу квачила и ручицу паркирне кочнице.

Промена брзина

• Када мењате степен преноса, морате до краја притиснути педалу квачила, пребацити на жељену брзину и глатко отпустити педалу квачила.
• Одвезите се у 1. брзини, а затим узастопно мењајте у 2., 3., 4. и 5. брзину у зависности од брзине.
• Ако је тешко укључити прву брзину или ход уназад, морате померити ручицу у положај Н и отпустити педалу квачила. Сачекајте неколико секунди, а затим поново до краја притисните педалу квачила и покушајте да укључите жељену брзину (Р или 1).
• Да бисте укључили брзину уназад, морате зауставити аутомобил, померити ручицу мењача у неутрални положај Н, а затим подићи сигурносни прстен (1) померите ручицу у положај R.

• Прстен на ручици мењача се враћа у првобитни положај када се ручица помери N.

Препоручена максимална брзина у сваком степену преноса

Немојте прекорачити максималну препоручену брзину вожње за сваки степен преноса (види доле). Придржавајте се постављених ограничења брзине и возите брзином која одговара условима на путу. Немојте повећавати брзину мотора приликом пребацивања у нижу брзину јер то може довести до оштећења мотора или губитка контроле.

За моделе са мотором QR25DE	км/х
1. брзина	44
2. брзина	80
3. брзина	118
4. брзина	156
5. и 6. брзина

За моделе са мотором MR20DE и вози 4WD	км/х
1. брзина	41
2. брзина	76
3. брзина	111
4. брзина	147
5. и 6. брзина	-

За моделе са мотором MR20DE и вози 2WD	км/х
1. брзина	44
2. брзина	78
3. брзина	108
4. брзина	140
5. и 6. брзина

Вожња аутомобила са аутоматским мењачем

Да би се обезбедиле високе динамичке перформансе и несметан рад, аутоматски мењач вашег аутомобила је опремљен електронским системом управљања.

Померање аутомобила

1. Након покретања мотора, потребно је да до краја притиснете педалу кочнице пре него што померите ручицу мењача из положаја П.

2. Док држите педалу радне кочнице, померите ручицу мењача у жељени положај за вожњу.

3. Отпустите ручну кочницу и педалу радне кочнице и, нежно притискајући педалу гаса, почните да возите.

Мењач је пројектован тако да за померање ручице мењача из положаја П у било који други положај, педала кочнице мора бити притиснута и кључ за паљење мора бити у положају ON.

Ручица мењача се не може померити из положаја П у било који други положај ако је кључ за паљење у положају LOCK OFF или АЦЦ или ако кључ није у брави за паљење.

Промена брзина

Кликните на дугме (А), уз истовремено притискање педале кочнице.

Кликните на дугме (А).

Померите ручицу мењача аутоматског мењача.

• Након покретања мотора, морате до краја притиснути педалу кочнице и померити ручицу мењача из положаја П.
• Ако је кључ за паљење постављен на OFF или АЦЦ, а ручица мењача је у било ком положају осим положаја П, кључ за паљење се не може окренути у положај LOCK. У овом случају, следите ове кораке:

1. Повуците паркирну кочницу.


2. Окрените кључ за паљење у положај ON са притиснутом папучицом кочнице.

3. Поставите ручицу мењача у положај П.

4. Окрените кључ за паљење у положај LOCK.

Р (паркинг).

Ручица мењача аутоматског мењача треба да буде у овом положају приликом паркирања аутомобила и приликом покретања мотора. Пре него што померите ручицу у положај П, уверите се да је возило потпуно заустављено. Повуците паркирну кочницу. Приликом заустављања на нагибу, прво притисните педалу кочнице, затим повуците паркирну кочницу и тек онда померите ручицу мењача у положај П.

R (обрнуто).

• Померите ручицу мењача у положај Р тек након што се аутомобил потпуно заустави.
• Користите ову позицију за преокрет.

N (неутрална брзина).

У овом положају, брзина за напред и назад није укључена. Овај положај ручице мењача се може користити за покретање мотора. Можете изабрати позицију Н и покренути заустављени мотор возила у покрету.

D (крећући се напред).

Овај положај је намењен за кретање возила напред у нормалним условима.

Режим ручне промене степена преноса

• Када се ручица мењача помери из положаја Д у сектор ручног мењача (када возило мирује или у току вожње) Аутоматски мењач прелази у режим ручне промене степена преноса. Можете бирати брзине ручно.
• У режиму ручног мењања степена преноса, опсег брзина се приказује у прозору за приказ положаја ручице мењача на инструмент табли.
• Мењач степена преноса горе и доле узастопно: М1→М2→М3→М4→М5→М6.
• Да бисте пребацили у виши степен преноса, нагните ручицу мењача према симболу «+» (горе).
• Да бисте пребацили у нижи степен преноса, нагните ручицу мењача према симболу «-» (доле).
• Узастопно померање ручице мењача на једну страну доводи до секвенцијалног мењања степена преноса. Међутим, ако се овај покрет изведе пребрзо, други прекидач можда неће бити правилно изведен.

М6 (6. брзина).


Овај зупчаник је дизајниран да помери возило напред у нормалним условима. Пребаците у нижу брзину када убрзавате или пролазите поред другог возила.

М5 (5. брзина).

Користите ову брзину за дуге успоне или спустове и да обезбедите кочење мотором.

М4 (4. брзина), М3 (3. брзина) и М2 (2. брзина):

Користите ове зупчанике када возите аутомобил узбрдо и за ефикасно кочење мотором на низбрдицама М1 (1. брзина) *.

Користите ову опрему за пењање по стрмим нагибима при малим брзинама и када возите полако кроз дубок снег, песак или мокро тло. Ова брзина обезбеђује максимално кочење мотором на стрмим спустовима.

• Да бисте отказали ручно мењање степена преноса, вратите ручицу мењача у положај D. Мењач ће се вратити у нормалан режим аутоматског мењача.

Принудно пребацивање мењача у ниже степене преноса када се педала гаса оштро притисне у положај Д

Да бисте брзо престигли или се попели на значајно брдо, притисните папучицу гаса до краја. У овом случају, мењач ће аутоматски прећи у нижи степен преноса у зависности од тренутне брзине возила.

Уклањање браве ручице мењача

Ако је батерија испражњена, ручица мењача се не може померити из положаја П, чак и ако притиснете педалу кочнице.


Да бисте померили ручицу мењача, притисните дугме за откључавање. Ручица мењача се сада може померити у положај Н, али волан ће остати закључан све док се кључ за паљење не окрене на ON.

Да бисте уклонили браву, потребно је да урадите следеће:

1. Поставите кључ за паљење на LOCK и извадите кључ.

2. Повуците паркирну кочницу.

3. Притисните дугме за откључавање.

4. Док притискате и држите дугме на ручици мењача, померите га у положај Н, док истовремено држите притиснуто дугме за откључавање.

• Окрените кључ за паљење у положај ON да бисте уклонили браву осовине управљача.
• Ако се ручица мењача не може померити из положаја П, требало би да контактирате сервис што је пре могуће да проверите аутоматски мењач.

Хитни режим аутоматског мењача

• Након активирања хитног режима аутоматског мењача, укључивање изабраног степена преноса ће постати немогуће.
• Ако се аутомобил креће у веома тешким условима, на пример, када се наизменично проклизава точак са кочењем у нужди, може се активирати хитни режим аутоматског мењача. Ово се дешава чак и ако је електрични систем потпуно нормалан. У том случају окрените кључ за паљење у положај OFF и сачекајте 3 секунде. Затим окрените кључ за паљење назад у положај ON. Возило би требало да се врати у нормалан рад. Ако се то не догоди, требало би да контактирате сервис за проверу и поправку аутоматског мењача.

Вожња аутомобила са континуално променљивим мењачем (CVT)

Да би се обезбедиле високе динамичке перформансе и несметан рад, континуално варијабилни мењач вашег аутомобила је опремљен електронским системом управљања.

Померање аутомобила

1. Након покретања мотора, морате до краја притиснути педалу кочнице док се ручица мењача не помери из положаја П.

2. Док држите педалу радне кочнице, померите ручицу мењача у жељени положај за вожњу.

3. Отпустите ручну кочницу и педалу радне кочнице и, лагано притискајући педалу гаса, почните да се крећете.

Варијатор је дизајниран тако да за померање ручице мењача из положаја П, и било којег другог положаја, педала кочнице мора бити притиснута и кључ за паљење мора бити у положају ON.

Ручица мењача се не може померити из положаја П у било који други положај ако је кључ за паљење у положају LOCK OFF или дупе или ако кључ није у брави за паљење.

Пребацивање режима

Кликните на дугме (А), уз истовремено притискање педале кочнице.

Кликните на дугме (А).

Померите ЦВТ ручицу мењача.

• Након покретања мотора, морате до краја притиснути педалу кочнице и померити ручицу мењача из положаја П.
• Ако је кључ за паљење постављен на OFF или АЦЦ и ручица мењача је у било ком положају осим Р, кључ за паљење се не може окренути у положај LOCK. У овом случају, следите ове кораке:

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Окрените кључ за паљење у положај ON са притиснутом папучицом кочнице.

3. Поставите ручицу мењача у положај П.

4. Окрените кључ за паљење у положај LOCK.

Р (паркинг).

У овом положају ручица мењача CVT мора бити присутан приликом паркирања возила и приликом покретања мотора. Пре него што померите ручицу у положај П, уверите се да је возило потпуно заустављено. Повуците паркирну кочницу. Приликом заустављања на нагибу, прво притисните педалу кочнице, затим повуците паркирну кочницу и тек онда померите ручицу мењача у положај П.

R (обрнуто).

• Померите ручицу мењача у положај Р тек након што се аутомобил потпуно заустави.
• Користите ову позицију за преокрет.

N (неутрална брзина).

У овом положају, брзина за напред и назад није укључена. Овај положај ручице мењача се може користити за покретање мотора. Можете изабрати позицију Н и покренути заустављени мотор возила у покрету.

D (крећући се напред).

Овај положај је намењен за кретање возила напред у нормалним условима.

L (Ниска брзина) (ако је доступно) *.

Користите ову позицију када се пењете по стрмим узбрдицама при малим брзинама или када возите полако кроз дубок снег, песак или мокро тло. Овај режим омогућава максимално кочење мотором на стрмим спустовима.

Ручна контрола варијатора

• Када се ручица мењача помери из положаја Д у сектор ручног мењача (када возило мирује или у току вожње). CVT пребацује у режим ручног мењања степена преноса Можете бирати брзине ручно.
• У режиму ручног управљања, број изабране брзине се приказује у прозору на инструмент табли.
• Мењач степена преноса горе и доле узастопно: М1→М2→М3→М4→М5→М6.
• Да бисте пребацили у виши степен преноса, нагните ручицу мењача према симболу "+" (горе).
• Да бисте пребацили у нижи степен преноса, нагните ручицу мењача према симболу "-" (доле).
• Узастопно померање ручице мењача на једну страну доводи до секвенцијалне промене степена преноса. Међутим, ако се овај покрет изведе пребрзо, други прекидач можда неће бити правилно изведен.

М6 (6. брзина).

Овај зупчаник је дизајниран да помери возило напред у нормалним условима. Пребаците у нижу брзину када убрзавате или пролазите поред другог возила.

М5 (5. брзина) *.

Користите ову брзину за дуге успоне или спустове и да обезбедите кочење мотором.

М4 (4. брзина), М3 (3. брзина) и М2 (2. брзина):

Користите ове зупчанике када возите аутомобил узбрдо и за ефикасно кочење мотором на низбрдици.

М1 (1. брзина)

Користите ову опрему за пењање по стрмим нагибима при малим брзинама и када возите полако кроз дубок снег, песак или мокро тло. Ова брзина обезбеђује максимално кочење мотором на стрмим спустовима.

Да бисте отказали ручно мењање степена преноса, вратите ручицу мењача у положај D. Варијатор ће се вратити у нормалан аутоматски рад.

При ниској температури радног флуида CVT Режим ручне контроле се можда неће укључити, а варијатор ће се вратити на аутоматски рад. Ово није знак квара. Вратите ручицу мењача у положај Д и након неког времена покушајте поново да пређете на ручно управљање.

При високој температури радног флуида CVT Пребацивање у вишу брзину може се десити при нижој брзини мотора од нормалне то није знак квара.

Прекидач режима SPORT (ако је доступно)

Да бисте омогућили режим SPORT притисните означени прекидач када је ручица мењача у положају Д, индикатор режима рада на инструмент табли ће се упалити SPORT. Притисните прекидач поново да бисте искључили режим SPORT. Индикатор SPORT ће се искључити. Када померите ручицу мењача у било који положај осим у Д режиму SPORT биће аутоматски онемогућено.

Положај OFF.

Користите наведени положај за нормалну вожњу и уштеду горива.

Положај ON:

• Користите позицију ON када возите на дугим спустовима или успонима, када је потребно кочење мотором или за интензивно убрзање. Мењач ће аутоматски подесити оптимални преносни однос како би најефикасније искористио снагу мотора.
• Чим се услови вожње промене, притисните прекидач да бисте искључили режим SPORT.
• Не препоручује се вожња великом брзином дуго времена када је режим укључен SPORT. Запамтите да ово повећава потрошњу горива

Присилно пребацивање на нижу брзину када се педала гаса изненада притисне у положај Д

Да бисте брзо престигли или се попели на значајно брдо, притисните папучицу гаса до краја. У овом случају, мењач ће аутоматски поставити већи степен преноса у зависности од тренутне брзине возила.

Уклањање браве ручице мењача

• Ако је батерија испражњена, ручица мењача се не може померити из положаја П чак и ако притиснете педалу кочнице.
• Да бисте померили ручицу мењача, притисните дугме за откључавање. Ручица мењача се сада може померити у положај Н, али волан ће остати закључан све док се кључ за паљење не окрене на ON.
• Да бисте уклонили браву, потребно је да урадите следеће:

1. Поставите кључ за паљење на LOCK и извадите кључ.

2. Повуците паркирну кочницу.

3. Притисните дугме за откључавање.

4. Док притискате и држите дугме на ручици мењача, померите га у положај Н, док истовремено држите притиснуто дугме за откључавање.

5. Окрените кључ за паљење у положај ON да бисте уклонили браву осовине управљача.

• Ако се ручица мењача не може померити из положаја Р, обратите се сервисној станици да је провери CVT.

Заштита CVT од прегревања

Ако температура течности постане превисока, снага мотора и, у неким случајевима, брзина возила биће ограничени да би се спречило оштећење мењача. Ова ситуација се може десити када возите тешко оптерећено возило или вучете приколицу на стрмим брдима по врућини можете контролисати брзину возила помоћу педале гаса, али брзина мотора и брзина возила ће бити ограничени.

Хитна операција

• Након активирања хитног режима CVT, изабрани степен преноса више неће моћи да се укључи.
• Ако се аутомобил креће у тешким условима, на пример, када се наизменично проклизава точак са кочењем у нужди, може се активирати режим хитног рада CVT. Ово се дешава чак и ако је електрични систем потпуно нормалан. У том случају искључите паљење и сачекајте 10 секунди. Затим окрените кључ за паљење у положај ON. Возило би требало да се врати у нормалан рад. Ако се то не догоди, требало би да контактирате сервис за преглед и поправку CVT.