Мотор MR20DE 1. Цламп; 2. Вакумско црево; 3. Вакумска цев; 4. Цламп; 5. Вакумско црево (са уграђеним запорним вентилом); А. До усисне гране; Б. До појачивача кочнице; Ц. Ознака боје; D. Ознака која указује на смер ка мотору.
Уклањање и уградња
Уклањање
1. Скините поклопац са мотора. Види поглавље «Механички део мотора».
2. Уклоните вакуумска црева и цеви.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
пажња:
- Пошто је заковица уграђена у вакуумско црево, она се мора поставити у потребном правцу. Пратите етикетирање. Ако црево није правилно прикључено, појачивач кочнице неће нормално функционисати.
- Убаците вакуумско црево на дубину од најмање 24 мм (А).
- Немојте користити уље за подмазивање током монтаже.
- Када повезујете вакуумско црево, убаците га тако да ознака буде окренута нагоре.
- Приликом повезивања вакуумског црева (са уграђеним запорним вентилом) уметнути са ознаком према предњем делу аутомобила.
Проверите након уклањања
Визуелни преглед
Проверите да ли је склоп исправан и да нема оштећења или хабања.
Провера затегнутости запорног вентила.
Извршите тест користећи ручну вакуум пумпу (А).
Приликом повезивања са стране појачала (ИН): Смањење вакуума треба да буде око 1,3 кПа (10 ммХг) 15 секунди при вакууму -66,7 кПа (-500 ммХг). Приликом повезивања на страни мотора (ВИТХ) Не би требало да постоји вакуум.
- Ако вакуумско црево и зауставни вентил не раде исправно, замените склоп вакуумског црева.