![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0663.jpg)
Цртање 7.1 Аутоматски мењач RL4F02A: 1. Кућиште квачила; 2. Претварач обртног момента; 3. Пумпа за уље; 4. Квачило за рикверц; 5. Повећана спрега; 6. Фреевхеел; 7. Предњи планетарни зупчаник; 8. Задњи планетарни зупчаник; 9. Смањено квачило; 10. Блок контролног вентила; 11. Бочни поклопац; 12. Секундарна осовина; 13. Нижа брзина и кочница уназад; 14. Кочница домета; 15. Планетарни зупчаник; 16. Осовина планетног зупчаника; 17. Планетарни зупчаник; 18. Бочни лежај диференцијала
Аутоматски мењач, инсталиран на моделима од 1,8 и 2,0 литара и укључује претварач обртног момента, који замењује квачило на моделима са мануелним мењачем, и пар планетарних зупчаника, који се хидраулички активирају помоћу квачила са више плоча и помоћне серво кочнице, за избор три напред са четвртим овердриве, и ход уназад. У склоп је уграђен и диференцијал.
Селектор механизама је уграђен у централну конзолу и има шест положаја: "Р" (Парк), "R" (Реверсе), "N" (Неутрално), "D" (Покрет), "2" и "1". Мотор се може покренути само у положајима "Р" или "N" (пожељно "Р"). Да би се спречило случајно покретање мотора у другим положајима, уграђени су прекидач инхибитора и релеј преко којег је стартер повезан.
Течност за пренос се хлади кроз измењивач топлоте. Садржај овог поглавља је ограничен на поступке одржавања које може извршити власник. Све поправке треба да обавља само ваш продавац Nissan или техничар аутоматског мењача који поседује сервисну опрему и вештине потребне за обављање таквих послова.