2. Уклоните филтер за ваздух (модели карбуратора), или ваздушни канал од турбогенератора до усисника ваздуха (Турбо модели) - Одељак 3.
3. Одвојите високонапонске жице од свећица, уклоните свећице (Одељак 4); зачепите рупе крпом.
4. Одвојите црево за одзрачивање, одврните завртње и подигните поклопац вентила (фото). Проверите заптивку - ако постоји оштећење или деформација, мора се заменити. Nissan Препоручује се да се заптивка замени сваки пут када се скине поклопац вентила.
4.4 Уклањање поклопца клацкалице
5. Окрените радилицу помоћу кључа за ременицу радилице и окрените је у смеру казаљке на сату, или (само за ручни мењач) Укључите највишу брзину и окрените аутомобил напред.
6. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату, усисни вентил цилиндра бр. 1 ће се отворити и поново почети да се затвара, а затим се окреће даље док се не појаве црне и наранџасте ознаке на ременици радилице. Цилиндар #1 је сада у ТДЦ на такту компресије, а вентили цилиндра #4 ће бити "љуљати се" (улазни вентил отворен, издувни вентил затворен).
7. Подесите зазоре на вентилима број 1, 2, 4 и 6 (Цртање 1.4). Да бисте то урадили, уметните сечиво мерача жељене дебљине између краја стабла вентила и клацкалице. Оштрица мора бити чврсто постављена. Ако је зазор нетачан, олабавите сигурносну матицу завртња pei-подесити клацкалицу и окренути завртањ за подешавање (фото). Када је постављен тачан зазор, затегните сигурносну матицу.
АЛ Подешавање зазора вентила
Цртање 1.4 Идентификација усисних и издувних вентила
8. Након подешавања зазора на прва четири вентила, окрените радилицу напред све док клип бр. 4 не буде у ТДЦ на такту компресије. Вентил цилиндра бр.1 ће сада бити "љуљати се".
9. Подесите зазоре на вентилима број 3, 5, 7 и 8.
10. Инсталирајте поклопац вентила и црево за вентилацију, свећице и високонапонске жице, филтер за ваздух или ваздушни канал. Замените заптивку поклопца вентила ако је потребно.