Цртање 3.53. Локација делова за систем управљања мотором са убризгавањем горива од 2,0 литара
Цртање 3.54. Систем управљања мотором - модели са убризгавањем горива од 2,0 литара
Систем за гориво почиње са резервоаром за гориво, у којем се налази електрична пумпа за гориво. Заштићен је мрежастим филтером на улазној страни и филтером пуног протока на излазној страни. Када је паљење укључено и стартер ради, пумпа пумпа гориво у цев за гориво. Притисак горива контролише вакуум регулатор. Ињектори се управљају намотајима и отварају и затварају електричним импулсима из ECCS блокирати; жељени момент отварања је одређен информацијама које јединица добија од сензора угла разводника паљења. Намотај ињектора увлачи игличасти вентил и омогућава да одређена количина горива прође из линије за гориво кроз мали филтер у сваки ињектор, до млазнице; све четири бризгаљке се укључују истовремено, два пута током сваког циклуса мотора.
Индукциони систем узима хладан ваздух и пролази га кроз елемент филтера ваздуха у мерач протока ваздуха. Тамо се одређује температура улазног ваздуха и потребна запремина. Сила долазног ваздуха скреће клапну сензора, која потенциометром претвара ово кретање у напон; информације са ова два сензора иду у ECCS блокирати. Поклопац сензора је подржан опругом. За подешавање мешавине ваздуха/горива у празном ходу, постоји бајпас у мерачу протока ваздуха који се подешава помоћу мерача. Од мерача протока ваздуха, ваздух струји кроз комору за гас до усисне гране. Прекидач пригушног вентила је монтиран изван коморе за гас и обезбеђује ECCS блок са информацијама о положају пригушног вентила. Има два пара контаката, један за празан ход и један за широко отворен гас. Количина ваздуха у режиму мировања регулише ИМ јединица инсталирана на усисној грани и контролише брзину празног хода помоћу сигнала са ECCS блок, подешавање количине ваздуха који заобилази вентил за гас. Укључивање ECCS блокирати само када је вентил за гас затворен и брзина возила мања од 5 км/х, IAA блокирати pei-уклања ваздух према сигналима из контролне јединице, који се одређују из информација унапред програмираних у меморији. ГАА јединица има завртањ за подешавање брзине у празном ходу, вентил за контролу вакуума, ЛАС вентил и (само на моделима Executive) FICD вентил.
Срце електронског система - ECCS блок, упоређује информације о запремини и температури улазног ваздуха (мерач протока ваздуха), брзина мотора (Систем за паљење), положај вентила за гас (прекидач пригушног вентила), и температуру мотора (сензор температуре воде); такође користи податке о брзини возила (сензор брзине), да ли је систем за климатизацију укључен (ако је инсталиран). Управљачка јединица шаље сигнале регулатору ваздуха, вентилу ААЦ и пумпи за гориво, транзистору снаге и ињекторима горива. Систем је безбедан, користи вишеструко програмирано трајање импулса убризгавања у случају квара мерача протока ваздуха и претпоставља подешене вредности температуре воде у случају квара температурног сензора.