Цртање 3.2. Делови аутоматског подешавања температуре ваздушног филтера
2. Ово се постиже мешањем хладног ваздуха са топлим ваздухом који пролази кроз издувни колектор и тамо се загрева. Однос топлог и хладног ваздуха контролише се положајем клапног вентила у усисном току, који се директно контролише помоћу вакуум мотора. Вакумски притисак се регулише помоћу температурног сензора који се налази у ваздушном филтеру, чиме се регулише температура ваздуха у одређеним границама.
3. Проверите систем као што је описано у Поглавље 3.
4. За проверу рада компоненти потребна је вакуум пумпа.
5. Одвојите вакумско црево од мотора, прикључите вакуум пумпу на мотор. Направите притисак 22 kPa и држи га.
6. Ако се клапни вентил отвори, сензор температуре је неисправан и мора се заменити. Ако се вентил не отвори, вакум мотор је неисправан и мора се заменити (фото).
6.6А. Сензор температуре АТС филтер за ваздух...
6.6В...и вакум мотор