Предње вешање
Тип - независни, регали MacPherson са спиралним опругама, стабилизатором
Задње вешање
Тип - независни, регали MacPherson са завојним опругама, попречним и уздужним балансима, стабилизатором
Предњи амортизери
Пречник клипњаче - 22 мм
Слободна дужина спиралне опруге - оцена: - Лево десно
- Турбо и сви аутоматски модели - 339,5 мм/348,0 мм
- Сви остали модели - 331,5 мм/339,5 мм
Лежајеви предњих точкова
Максимални зазор у главчини - 0,05 мм
Обртни момент лежаја:
- Оцена - са нормалним предоптерећењем - 0,3-2,5 Nm
- Измерено са претходно затегнутим затварачем главчине 49 kN — 2.0-17.7 N
- Измерено са навртком вратила затегнутом на обртни момент који је наведен у спецификацијама - 4,9-45,1 Н
Задњи амортизер
Подесиви амортизер/ Неподесиви амортизер
Пречник клипњаче - 22 мм/20 мм
Унутрашњи пречник улазног цилиндра - 32,0-32,1 мм/30,0-30,1 мм
Максимална дисторзија улазног цилиндра - 0,2 мм/0,2 мм
Капацитет течности – 325 цм³/330 цм³
Препоручена течност - Nissan Genuine Strut Fluid/Nissan Genuine Strut Fluid
бесплатно дужина цилиндра, опруга - (Т12 и Т72 до маја 1988) — 353,5 мм/353,5 мм
Лежајеви задњих точкова
Максимална игра у чворишту - нула
Обртни момент: - Нова заптивка / Коришћена заптивка
- Деноминација - 0,78 Nm/0.64 Nm
- Измерено на постољу точка - 13,7 Н/10,8 Н
Управљање - опште карактеристике
Тип - Зупчаник, механички или серво управљач, у зависности од модела
Максимални отвор волана - 35 мм
Дужина стуба управљача - 572,5-573,5 мм
Максимални слободан ход управљачког механизма - 2 мм у било ком правцу
Управљање директном акцијом
Број окрета од браве до браве - 4,5
Обртни момент преноса - 0,7-1,0 мм
Неутрални препуст регала - 75 мм са сваке стране кућишта мењача
Управљање са хидроусиљачем
Број окрета од браве до браве 15" точкови - 2.8
Број окрета од браве до браве 14" точкови - 3.0
Максимални обртни момент управљања - 39 Н
Нормална температура радне течности је 60 - 80°Ц
Тип/спецификација течности - Dexron II type ATF (Duckhams D-Matic)
Количина течности - 0,9 литара
Максимални притисак система - 6865 kPa у празном ходу
Пренос серво управљача
Произвођач и тип - Yoshiwara PR24SA
Просечан обртни момент - 0,9-1,3 Nm
Максимални обртни момент - 1,9 Nm
Максимална погонска сила регала - 245 Н
Уградња точкова и углови управљања
Цамбер:
- Предњи део — 0°25' негативан -1°5' позитиван
- Позади - 1°10' негативно - 0°20' позитивно
Уздужни нагиб осовине:
- Рано Т12 - 1°15'-2°45' позитивно
- Касни Т12 и сви Т72 - 1°20'-°50' позитивни
Попречни нагиб игле:
- Т12 — 13°50'-15°20'
- Т12 14°15'- 15°45'
Конвергенција:
- Предњи точкови - позитивни врх - 1-3 мм или 0°6'-0°19' (Т12), 0°6'-0°18' (Т72)
- Дужина десне споне Л - 177,9 мм
- Дужина леве полуге Л - 178,4 мм
- Задњи точкови - дивергенција - 2-6 мм или 0°12'-0°37'
- Дужина задњег попречног балансера А је 50-55 мм
Углови окретања предњег точка: — Унутрашњи точак/Спољни точак
- Позитиван прст - 22°20'/ 20°0'
- Угао ротације до заустављања 14" точкови - 38°-42°/29°-33°
- Угао ротације до заустављања 15" точкови - 34°-38°/27°-31°
- Стандардна дужина заустављања вијак главчине -14" точкови - 24 мм
- Стд. дужина заустављања вијак главчине -15" точкови - 31 мм
Точкови
Тип и величина:
- Турбо модели - 6JJ к 15 алу фелне
- Executive (од октобра 1989) - Нема података
- 2,0 литара SGX и GSX — 5.5JJ к 14 алу фелне
- Сви остали модели - 5J к 14 челик, 5JJ к 14 алу фелне (није потребно)
Гуме
Величина:
- Турбо модели - 195/60 R15
- Executive (од октобра 1989) — 195/60 R14
- 2.0i GSX — 185/70 R14
- 1.8 SLX. и све 2,0 литара са карбуратором - 185/70 SR14
- Сви остали модели - 165 SR14 или 165 R14, 185/70 SR14
Притисак: - Напред Позади
- Гуме 165 SR14 или 165 R14 — 2,0 бар/2,0 бар
- Све остале гуме - 2,0 бар / 1,8 бар
Моменти затезања Нм
Предње вешање
Матице за монтажу горње полице - 31-42
Навртке клипњаче
Подесиво пригушивање - 69-88
Неподесиво пригушивање - 59-8
Вијци који причвршћују подупирач за главчину - 112-124
Матице погонског вратила - 235-314
Запорна матица кугличног зглоба доњег крака - 71-86
Матице плоче кугличног зглоба доњег крака - 76-109
Матице предње полуге - 88-118
Вијци стезаљке задње доње руке - 118-147
Вијци за причвршћивање монтажне плоче доњег крака - 118-147
Конектори за стабилизаторе:
- Завртњи за монтажу - 31-42
- Навртке на полугу - 16-22
- Јарам матице за шипку - 39-44
Задње вешање
Матице за монтажу горње полице:
- Т12 и рани Т72 - 31-42
- Касни Т72 - 42-52
Матице клипњаче ослонца:
- Подесиво пригушивање - 69-88
- Неподесиво пригушивање - 59-78
- Навртка стезаљке за утичницу - 69-127
- Вијци за монтажу вешања базе ослонаца - 59-78
- Матице за монтажу попречног носача -88-108
Конектори за стабилизаторе:
- Стезни вијци клацкалице за тело - 31-42
- Запорна матица јарма - 16-22
Точкови
Матице за точкове - 98-118'
Управљање
Навртка волана - 29-39
Вијци стезаљке за уградњу управљачког механизма - 73-97
Склоп управљача и унутрашњег кугличног зглоба - 78-98
Навртка спољашњег кугличног зглоба англијске полуге - 37-46
Вијци за причвршћивање амортизера управљача - 26-38
Навртка зупчаника - 20-29