2. За брзу инспекцију на каснијим моделима, уклоните гумене чепове са штитника и уметните шипку пречника 1,5 мм у отвор док се не поравна са фрикционим материјалом кочионе папуче. Ако је фрикциони материјал истрошен до дебљине шипке или мање, све четири задње кочионе папуче морају се заменити као што је описано у наставку.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0742.jpg)
Цртање 9.20. Мерење преостале дебљине фрикционог материјала кочионе папуче ('А')
3. Да бисте проверили задње кочнице на ранијим моделима, точкови и добош кочнице морају бити уклоњени.
4. Задњи кочни бубњеви - интегрални са задњим главчинама. Уклањање бубњева захтева уклањање лежајева главчине. Приликом уградње, лежајеви главчине морају бити састављени и подешени.
5. Веома пажљиво уклоните кочиону прашину са склопа кочионог бубња и кочионог штита добоша. Пазите да не удишете прашину од кочница (види напомену на почетку овог поглавља).
6. Измерите дебљину фрикционог материјала који је преостао на свакој кочионој папучи. Ако је у било ком тренутку истрошен до минималне дебљине или мање, све четири задње кочионе папуче морају бити замењене.
7. Да бисте уклонили ципеле, прво уклоните опруге против звецкања, користећи клешта да спустите сваки држач и окрените га за 90° (фото); Уклоните држач, опругу и седиште опруге. Игла против звецкања се може уклонити ако је потребно.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0738.jpg)
18.7. Притисните резу (означено стрелицом) и окрените за 90°да бисте ослободили опругу против звецкања
8. Означите положај кочионих папучица, повратних опруга и шипке ручне кочнице. Одвојите доњу повратну опругу (фото). Одвојите сајлу ручне кочнице са ручице за хватање, уклоните повратну опругу причвршћену за сајлу.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0739.jpg)
18.8А. Обратите пажњу на локацију кочионих папучица и доње повратне опруге (рани тип)...
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0740.jpg)
18.8В....уклоните кочионе папуче са цилиндра кочионог точка, а затим одвојите повратну опругу и аутоматске амортизере за подешавање
9. Пажљиво повуците обе кочионе папуче са клипова цилиндра радне кочнице, уклоните их заједно са постољем уређаја за аутоматско подешавање лабавости и шипком ручне кочнице. Не притискајте педалу кочнице док не саставите кочницу.
10. Очистите штит и нанесите танак слој силикона или другог високотемпературног кочионог мазива на све контактне тачке између кочионих папучица и штитника. Такође нанесите мазиво на основну сидрену тачку, клипове цилиндра точка, игле против звецкања и седишта опруге. Ако ципеле нису замењене, проверите да ли управљачка шипка ручне кочнице ради исправно.
11. Пажљиво уклоните поклопце за прашину цилиндра точкова и проверите да ли има знакова цурења течности или других оштећења. Ако цилиндар кочионог точка треба да се реконструише, погледајте поглавља 19 и 20 из овог одељка.
12. За замену добоша кочница. Постоље уређаја за аутоматско подешавање зазора се помера напред, горња повратна опруга се уклања, затим се сигурносни држач уклања помоћу полуге.
13. Приликом постављања нових јастучића, подмажите осовину са танким мазивом. Такође лагано подмажите крај виљушке папуче и навој кабла за аутоматско подешавање лабавости, а затим потпуно затегните матицу да бисте повукли подупирач.
14. Пазите да мазиво не дође у контакт са фрикционим материјалом кочионе папуче, саставите обе кочионе папуче, АЛА постоље и горњу повратну опругу на равну површину бубња, а затим поставите помоћни цилиндар кочнице. Уградите повратну опругу и повежите кабл са полугом виљушке, а затим поставите доњу повратну опругу. Центрирајте цео механизам унутар склопа бубња (фото).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0741.jpg)
18.14. Задње кочионе папуче (касног типа, десна страна)
15. Инсталирајте игле против вибрација (ако су уклоњени) затим уградите опруге у утичнице. Затегните опруге са држачима док постављате клинове на место, а затим окрените држач за 90°и отпустите их да бисте закључали сваки склоп на месту.
16. Подесите пречник кочионе папуче тако да буде мањи од пречника добоша да бисте лако инсталирали добош, затим поставите точак и накратко затегните ручну кочницу како бисте омогућили да аутоматски стуб за подешавање лабавости подеси исправан зазор папуче кочнице.
17. Поновите цео поступак на супротном склопу кочнице, а затим проверите ниво кочионе течности.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0743.jpg)
Цртање 9.21. Склоп задње добош кочнице. Стрелице означавају тачке подмазивања кочница – видети текст