Напомена: Прашина настала хабањем кочница и таложена на компонентама кочнице може садржати азбест. Немојте га дувати компримованим ваздухом или га удисати; опасно је по здравље. Обришите прашину чистом, сувом крпом, радећи у добро проветреном простору, а затим баците крпу. Иако основни материјали за трење не садрже азбест, предузмите мере предострожности.
Не штедите новац приликом куповине компоненти кочница. Кочионе плочице увек треба заменити да би се обезбедио уједначен учинак кочења. Из тог разлога, купујте компоненте само од Nissan дилери.
1. Поставите аутомобил на равну површину, повуците ручну кочницу и прво изаберите брзину уназад (мануелни мењач) или "Р" (аутоматски мењач). Блокирајте предње точкове. Отпустите матице точкова, подигните задњи део аутомобила и користите постоља за безбедност. Скините точак и потпуно отпустите ручну кочницу.
2. Отпустите вијак сајле ручне кочнице на чељусти (фото) и одвојите кабл и цев од полуге. Уклоните стезаљку са опруге која причвршћује флексибилно црево за амортизер.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0745.jpg)
23.2. Одвртање сајле ручне кочнице са задње десне кочионе чељусти
3. Померите тело чељусти ка споља тако да клип може да се убаци у цилиндар.
4. Одврните вијак вођице задње чељусти, ако је потребно, користите танак двострани кључ. Окрените кућиште чељусти нагоре да бисте уклонили кочионе плочице (фото). Не притискајте педалу кочнице док се чељуст не састави.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0746.jpg)
23.4. Окрените тело чељусти нагоре да бисте открили јастучиће - обратите пажњу на локацију одстојника на свакој плочици
5. Пажљиво рукујте јастучићима причвршћеним за металну подлогу сваког јастучића. Означите их тако да се врате у првобитни положај. Обратите пажњу на равномерно трошење кочионих плочица.
6. Прво измерите дебљину фрикционог материјала који је остао на свакој кочионој плочици. Ако је у било ком тренутку истрошен до минималне дебљине или мање, све четири задње кочионе плочице морају бити замењене. Такође, јастучићи се морају заменити ако су контаминирани мазивом, јер их је скоро немогуће правилно одмастити.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0747.jpg)
23.6. Мерење дебљине фрикционог материјала кочионе плочице - замените све четири плочице ако је бар једна истрошена
7. Ако су јастучићи још увек употребљиви, очистите их чистом жичаном четком.
8. Ако постоји несигурност у погледу способности клизања чељусти у монтажном носачу, уклоните је, очистите и подмажите вођице као што је горе описано. Проверите кочиони диск.
9. Приликом склапања, премажите опруге против звецкања танким слојем силиконске масти - или РВС (Paly Butyl Cuprysil) на бази високотемпературног мазива за компоненте кочница. Не дозволите да мазиво контаминира фрикциони материјал. Поставите јастучиће на држач за монтажу чељусти тако да фрикциони материјал буде уз диск.
10. Ако се постављају нови јастучићи, клип се мора увући у цилиндар да би се направио простор за јастучиће. Користећи дугачка клешта и убацујући их у посебне резове на клипу, зашрафите клип у смеру казаљке на сату (гледајући клип са стране аутомобила) док не дође на своје место. Приликом ротирања пазите да не оштетите заптивку за прашину. Напуните резервоар главног цилиндра до ознаке "Макс".
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0748.jpg)
23.10. Користите клешта да причврстите клип чељусти - окрените у смеру казаљке на сату
11. Проверите клизање тела чељусти у суспензији за уградњу, затим притисните папучицу кочнице неколико пута док се јастучићи не раздвоје и не дођу у контакт са кочионим диском при нормалном притиску педале.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0749.jpg)
23.11. Затегните вијак клинове чељусти
12. Повежите кабл ручне кочнице са полугом и причврстите га за тело чељусти, обезбеђујући исправну локацију клинова. Инсталирајте точак.
13. Поновите цео поступак на супротном склопу кочионе чељусти, спустите возило на тло и затегните навртке точкова обртним моментом наведеним у спецификацијама.
14. Проверите ниво течности у резервоару.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0750.jpg)
Цртање 9.23. Задња кочиона чељуст: 1. Тело чељусти; 2. Суспензија за уградњу чељусти; 3. Задњи вођица пин; 4. Предња вођица; 5. Сворњак за вођицу; 6. Пистон; 7. Рељефна заптивка; 8. Гаскет; 9. Куглични лежај; 10. Монтажна матица; 11. Изолација цилиндра; 12. Поклопац против прашине; 13. Цам; 14. Плунгер; 15. Пусхер; 16. Плоча; 17. Опружно седиште; 18. Пролеће; 19. Поклопац опруге; 20. Нут; 21. Гровер; 22. Левер; 23. Поклопац за прашину; 24. Повратна опруга; 25. Болт; 26. Стоп кабла ручне кочнице; 27. Болт; 28. Фиттинг; 29. Кочионе плочице; 30. Гаскет; 31. Болт; 32. Спојна плоча осовине; 33. Лининг; 34. Заштита кочионог диска; 35. Подстава; 36. Опруга против звечке; 37. Ретаинер; 38. Заптивка за прашину; 39. Потпорни прстен «А»; 40. Заптивка клипа; 41. Потпорни прстен «ИН»; 42. Потпорни прстен «ВИТХ»; 43. О-прстен; 44. Гумена чаура (где је предвиђено); 45. Гумени поклопац за прашину