2. Полако ротирајте диск и проверите стање целе површине са обе стране. Мала количина хабања је прихватљива на месту где се кочионе плочице захвате, али ако дође до озбиљног хабања, диск треба заменити или обновити, али то не би требало да смањи дебљину диска испод наведене минималне дебљине.
3. Ако је диск у било ком тренутку истрошен до одређене минималне дебљине или мање, мора се заменити.
4. Ако се сумња да је диск изобличен, то се може проверити помоћу мерача инсталираног на било којој погодној тачки и полако ротирајући диск, или помоћу мерача за мерење, измерите размак између диска и било које ознаке на носачу чељусти на неколико тачака око круга. Извршите мерења у центру области покривености јастучићима. Причврстите диск матицама точка (регулисана сила затезања Спецификација). Ако су резултати близу или већи од наведеног максимума, диск се мора заменити. Вреди прво проверити стање лежајева точкова (видети Поглавље 4 одељка 10).
5. Проверите да ли диск има напрслина, посебно око рупа, или било каквог другог хабања или оштећења. Замените диск ако је потребно.
6. Да бисте уклонили предњи кочиони диск, подигните возило и скините точак као што је горе описано. Одврните два вијка који причвршћују држач за монтажу чељусти на елемент за причвршћивање главчине, уклоните склоп чељусти и причврстите га са стране. Ставите чист комад дрвета (дебљина диска) између јастучића како би се спречило њихово померање. Користите креду или боју да означите положај диска на главчини, а затим уклоните диск са постоља точка (фото).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0735.jpg)
15.6. Уклањање предњег кочионог диска
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.