Напомена: Не покушавајте да раставите вентил или да га на било који начин подесите. Ако је вентил оштећен или блокиран, мора се заменити.
1. Вентил за смањење притиска је инсталиран само на раним моделима који имају један главни цилиндар са чахуром са две металне хидрауличне спојнице.
2. Вентил се налази иза попречног носача задњег вешања (фото). Причвршћен је за вешање.
17.2. Вентил за смањење притиска је инсталиран само на раним моделима
3. Ако се један или оба задња точка више пута блокирају, прво проверите стање сва четири кочиона склопа пре провере склопа вентила. Ако је вентил неисправан, комплетан склоп мора бити замењен.
4. Повуците ручну кочницу, укључите 1. или 3. брзину (мануелни мењач) или "Р" (аутоматски мењач). Блокирајте предње точкове и подигните задњи део аутомобила.
5. Забележите локацију и правац свих хидрауличних цеви повезаних са вентилом, затим одврните прикључне навртке и одвојите сваку цев заузврат. Одврните вентил и уклоните га.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните вијке за причвршћивање вентила (и ораси, ако су доступни) момент затезања наведен у спецификацијама. Спусти ауто.
7. Следите процедуру потпуног одзрачивања која је раније описана, можда ће бити потребно неколико покушаја да се уклони сав ваздух из новог вентила. Ово је један од случајева када би комплет за одзрачивање притиска био најкориснији.
8. Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра.
Цртање 9.19. Редукциони вентил - само рани модели. Само у информативне сврхе - не покушавајте да раставите