Турбо (рани модели) - фронт
1. Турбо модели произведени пре маја 1988. опремљени су троделним предњим ваздушним спојлером (види сл. 11.4).
11.4. Постављање предњег спојлера
2. Сваки бочни део је причвршћен са четири завртња (три у луку точка и једна на дну) и две матице на спољној ивици. Понекад се може користити двострана трака.
3. Да бисте уклонили средишњи део спојлера, прво уклоните оба бочна дела, а затим уклоните носаче за монтирање спојлера (цртање 11.5). Уклоните монтажне завртње и држаче да бисте уклонили средишњи део са предње плоче каросерије.
Цртање 11.5. Делови за монтажу предњег спојлера
4. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Турбо - задњи
5. На моделима лимузина, отворите поклопац пртљажника и помоћу клешта уклоните држаче спојлера, а затим одврните матице за монтажу (цртање 11.6). Уклоните спојлер са врха поклопца пртљажника тако што ћете уклонити двострану траку која га причвршћује.
Цртање 11.6. Носач задњег спојлера - лимузина
6. На хечбек моделима, отворите задња врата и уклоните унутрашњу облогу (види Поглавље 33. овог одељка), затим уклоните монтажне завртње дуж ивица спојлера и матицу у његовом центру (цртање 11.7). Извуците држаче за монтирање и уклоните спојлер са врата пртљажника тако што ћете уклонити двострану лепљиву траку.
Цртање 11.7. Носачи задњег спојлера - хечбек
7. Монтажа се врши обрнутим редоследом.
Објављени модели
8. Очигледно је да осим по три шрафа у сваком луку точка, нема других причвршћивања на предњем и задњем спојлеру.
Предња плоча - сви остали (рано) модели
9. Аутомобили произведени пре маја 1988. опремљени су панелом причвршћеним на предњем делу каросерије.
10. Почните тако што ћете уклонити дводелну решетку (види Поглавље 10 овог одељка).
11. Панел кецеље је причвршћен наврткама дуж ивица и завртњима по целој дужини. Уклоните их да бисте уклонили плочу са предњег тела и блатобрана. Монтажа се врши обрнутим редоследом.