Врсте хабања главних и клипњачких лежајева
А. Огреботине услед продирања прљавштине; Б. Недовољно подмазивање, локално брисање; Ц. Неправилна уградња лежајева; Ф. Хабање због замора; Д. Сужење чаура, брисање облоге лежаја са целе површине по дужини лежишта; Е. Формирање рамена на ивици лежишта
1. Коришћене лежајеве треба чувати на месту уградње ради темељне провере, пошто ће трагови хабања на овим деловима вратити опште стање мотора. Оклопи лежаја су подељени у групе величина према дебљини означеној бојом.
2. Кварови лежаја радилице су узроковани недовољним подмазивањем, прљавштином и остацима, преоптерећењем мотора и корозијом. Без обзира на узрок који је изазвао уништење лежајева, треба га отклонити пре коначног склапања мотора.
3. Уклоните лежајеве са блока цилиндра и положите кошуљице на чисту површину редоследом којим су постављени.
4. Да бисте спречили убрзано хабање услед контаминације, одржавајте склоп мотора чистим. Током рада препоручује се чешће мењање уља и филтера.
5. Са недовољним подмазивањем, материјал за облагање лежаја се брише са челичне основе, лежај се кида од прегревања (постоји плавичаста нијанса).
6. Када возите у условима тешког мотора (при широко отвореном гасу или при малој брзини у високој брзини) постоји одвајање облоге лежаја од челичне основе у облику ситних честица, лежајеви су подвргнути хабању од замора.
7. Честа вожња на кратким удаљеностима може да изазове корозивно хабање лежајева, јер кондензација нема времена да побегне због недовољног загревања.
8. Неправилна уградња лежајева током монтаже такође доводи до превременог хабања. Ако је зазор у лежајевима мањи од норме, онда је њихово подмазивање тешко, што доводи до хабања, као и због "гладовања уља".
9. Не додирујте прстима површине оливе приликом склапања.
10. Шкољке главног и клипног лежаја подлежу обавезној замени у току ремонта.