2. Користећи жицу од свећице 1. цилиндра, пронађите одговарајући терминал на поклопцу разделника паљења и направите малу ознаку на кућишту разводника или на плими блок цилиндра, наспрам којег се налази терминал 1. цилиндра. Откачите засун капице разводника (ако је предвиђено), одврните завртње за причвршћивање и скините поклопац заједно са заптивком.
3. Повуците ручну кочницу на возило и померите ручицу мењача у неутрални положај. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Скините десни точак.
4. Одврните завртње и уклоните пластични штит испод блатобрана (означено стрелицом).
5. Приступите завртњу ременице радилице.
6. На круни ременице постоје ознаке за поравнање које су у равни са скалом показивача на поклопцу ланца разводног механизма брегастог вратила. Ризици се примењују у интервалима од 5°. Први ризик се налази на 20°пре ТДЦ, а последњи на 5°после ТДЦ. Ризик који одговара ТДЦ означен је жутом бојом.
7. Окрените радилицу за главу завртња ременице у смеру казаљке на сату (када се гледа са десне стране аутомобила) све док ознаке ТДЦ на круни ременице радилице не буду поравнате са показивачем на поклопцу.
8. Са овим положајем радилице, клипови 1. и 4. цилиндра су у ТДЦ, а само један од њих је у ТДЦ такта компресије. Ако клизач разводника показује на излазну ознаку 1. цилиндра, онда је 1. цилиндар подешен на ТДЦ такта компресије. Ако клизач дистрибутера показује излаз 4. цилиндра, онда окрените радилицу за 1 окрет (360°) у смеру казаљке на сату док клизач не покаже ознаку 1. цилиндра. Сада ће клип 1. цилиндра бити постављен на ТДЦ такта компресије.
9. Окретањем радилице за 180°у смеру казаљке на сату од ТДЦ положаја 1. цилиндра, клип сваког цилиндра се може подесити у ТДЦ у складу са редоследом рада мотора.