Погон брегасте осовине
1. Предњи зупчаник брегастог вратила; 2. Бочна плоча; 3. Зупчасти ремен; 4. Средњи ваљак; 5. Монтажни вијак, 7 Нм (уметак са нормалним заштитним средством); 6. Горње кућиште зупчастог каиша; 7. Централни елемент кућишта зупчастог каиша; 9. Зупчаник радилице; 10. Ременица радилице; 11. Ременица пумпе расхладног система; 12. Затезни ваљак; 13. Повратна опруга
Погон пумпе за гориво високог притиска
1. Зупчасти ремен; 2. Спринг; 3. Затезни ваљак; 4. Кључ сегмента; 5. Поклопац зупчастог ремена; 6. Зупчаник пумпе за гориво високог притиска; 7. Задњи зупчаник брегастог вратила
Погон брегасте осовине
Повлачење
1. Искључите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Као резултат, електронска меморија, као што је радио код, се брише. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у пододељак 7.2.
2. Одврните поклопац главе цилиндра.
3. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај.
4. Да бисте то урадили, поставите мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу.
5. Окрените радилицу на средишњем завртњу у смеру ротације мотора (у смеру казаљке на сату), тако да је зарез на ременици радилице насупрот стрелици на блоку мотора.
6. У исто време, брегасто вратило мора бити постављено тако да брегови 1. цилиндра буду окренути нагоре.
7. У супротном, окрените радилицу за 1 окрет унапред у смеру ротације мотора.
8. Друга опција ротације ручице: Подигните предњи део аутомобила са једне стране, пребаците у 5. брзину и окрените точак руком.
9. Подигните мотор са подлошком да бисте ослободили предњи носач мотора.
10. Одврните предњу интегрисану конзолу мотора.
11. Скините клинасти каиш алтернатора.
12. Ако постоји, уклоните клинасти ремен серво пумпе и А/Ц компресора.
Пажња! Након што је мотор постављен на ТДЦ, искључите брзину и поново проверите да ли ознака на ременици радилице одговара стрелици на блоку мотора, исправите ако је потребно. Ако се ознаке поклапају, ни у ком случају не мењајте поставку мотора.
13. Одврните ременицу пумпе за воду.
14. Блокирајте мотор и уклоните вијак ременице радилице.
15. Да бисте блокирали мотор, укључите 5. брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице.
16. Уклоните ременицу радилице помоћу конвенционалног извлакача.
Пажња! Куке за извлачење морају се закачити само на полеђини ременице.
17. Уклоните горњи и доњи штитник зупчастог ремена.
18. Ако се стари појас поново користи, треба га означити. На појасу фломастером треба означити стрелицу која означава смер ротације. Мотор се окреће у смеру казаљке на сату.
19. Окрените вијак ременице са имбус кључем - смер стрелице (1), и затезни ваљак помоћу другог кључа (2) супротно од казаљке на сату док се зупчасти каиш не олабави. Поново притегните вијак ременице празног хода.
20. Одврните бочну плочу са зупчаника брегастог вратила.
21. Одврните средњи ваљак.
22. Скините зупчасти каиш са зупчаника радилице.
Пажња! Не мењајте више ТДЦ положај брегастог вратила и радилице. Ако треба да окренете брегасто вратило са уклоњеним зупчастим каишем, уверите се да радилица није у ТДЦ положају (у супротном постоји опасност од оштећења вентила и клипова). Да бисте то урадили, означите положај зупчаника радилице (ставити ознаку у боји на зупчаник радилице и на блок цилиндра). Затим окрените зупчаник радилице за 1/4 окрета (90°) напред или назад.
Инсталација
1. Проверите стање зупчастог каиша.
2. Проверите да ли затезач појаса има рђу, оштећења и лакоћу кретања.
3. Ако је уклоњена, уградите бочну плочу зупчаника радилице тако да закошени део буде окренут ка мотору.
4. Уверите се да су брегасто вратило и радилица у ТДЦ на цилиндру 1. Кључ радилице у ТДЦ је усмерен вертикално нагоре.
5. Зашрафите средњи ваљак са 40 Нм.
6. Уградите зупчасти каиш са зупчаником радилице. Обратите пажњу на ознаку смера ротације направљену приликом уклањања. Коришћени појас треба да се окреће само у истом смеру као и раније.
7. Затегните ременицу радилице на 150 Нм.
8. Да задржите, пребаците у 5. брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице.
9. Поравнајте белу цртицу на зупчастом каишу са ознаком на брегастом вратилу и зупчанику радилице (ВИТХ). Ознаке (ИН) 43 зуба на зупчастом појасу (величина А).
10. Стрелица на зупчастом каишу мора да показује ка кућишту.
11. Заврните бочну плочу зупчаника брегастог вратила на 7 Нм. Претходно премажите завртње Лоцтите-ом.
12. Олабавите завртањ стеге затезача појаса док затезач не притисне каиш.
13. Окрените радилицу за 2 окрета у смеру казаљке на сату, затезач ће дати исправну напетост каишу.
14. Пре него што завршите 2. скретање, уметните раван пипач (1) врх, стрелица између зупчастог појаса (3) и међузупчаника (2). Димензије сонде: ширина - 12,5 мм, дужина - 150 мм, дебљина - 0,3 мм.
15. Затегните стезни завртањ затезног ваљка на 40 Н.м, држећи ваљак да се не окреће помоћу кључа, у супротном затезање каиша може да се смањи.
16. Поново проверите ТДЦ положај брегастог вратила и радилице. Све ознаке ТДЦ-а са затегнутим зупчастим каишем морају се подударати у исто време, поновите подешавање ако је потребно.
17. Лагано окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату и извуците шипку за мерење вредности.
18. Завијте доње и горње кућиште са 5 Нм.
19. Заврните ременицу радилице на средишњи вијак на 120 Нм.
20. Да бисте поправили радилицу, укључите 5. брзину и замолите помоћника да притисне педалу кочнице.
21. Заврните ременицу пумпе расхладне течности на 10 Нм.
22. Инсталирајте клинасти каиш.
23. Заврните поклопац главе цилиндра.
24. Заврните ременицу пумпе расхладне течности.
25. Завијте предњу интегралну конзолу мотора.
26. Повежите кабл за уземљење батерије.
ХПФП диск
Повлачење
1. Поставите клип цилиндра 1 у ТДЦ.
2. Уклоните ваздушни канал са филтером за ваздух.
3. Одврните штитник зупчастог ремена.
4. Олабавите матицу затезача савијеним кључем и гурните затезач у смеру стрелице помоћу одвијача док се зупчасти каиш не олабави.
5. Поново притегните матицу празног хода.
Пажња! Омотајте крпу око одвијача да бисте заштитили затезач.
6. Уклоните каиш.
Пажња! Не мењајте ТДЦ положај брегастог вратила и зупчаника пумпе за убризгавање са уклоњеним зупчастим каишем.
Инсталација
1. Проверите стање зупчастог каиша.
2. Проверите да ли затезач појаса има рђу, оштећења и лакоћу кретања.
3. Уверите се да су брегасто вратило и пумпа за убризгавање у ТДЦ на цилиндру 1.
4. Инсталирајте зупчасти каиш.
5. Поравнајте беле тачке на каишу са ознакама на зупчанику брегастог вратила и зупчанику пумпе за убризгавање (ВИТХ). Ознаке (ИН) на појасу су раздвојени растојањем А - 23 зуба.
6. Стрелица на зупчастом каишу мора да показује ка кућишту.
7. Олабавите стезну матицу затезача тако да затезач притисне каиш.
8. Окрените радилицу за 2 окрета у смеру казаљке на сату, затезач ће дати зупчастом каишу тачну напетост.
Пажња! Немојте окретати мотор за зупчаник брегастог вратила, иначе ће зупчасти каишеви бити преоптерећени.
9. Затегните стезну матицу затезног ваљка на 20 Н.м, држећи затезни ваљак одвијачем, у супротном напетост зупчастог ремена може да се смањи.
10. Поново проверите ТДЦ подешавање брегастог вратила и пумпе за убризгавање. Све ознаке ТДЦ-а са затегнутим зупчастим каишем морају се поклапати истовремено, поновите подешавање ако је потребно.
11. Зашрафите штитник зупчастог ремена са 5 Нм.
12. Инсталирајте ваздушни канал са ваздушним филтером.