Разлика у притиску између појединачних цилиндара мотора може бити до 5,0 бара. Ако један или више цилиндара имају разлику притиска већу од 5,0 бара, то указује на квар вентила, хабање клипних прстенова или радних површина цилиндара. Ако се достигне граница хабања, мотор се мора поправити или заменити.
Приликом провере компресије, температура моторног уља мора бити најмање +30°Ц. Филтер за уље треба да буде на температури руке, загрејте мотор ако је потребно. Температура мотора не сме бити превисока у супротном, приликом одвртања свјећица, навоји у глави цилиндра могу се оштетити.
1. Искључите паљење.
2. Уклоните ињекторе.
3. Одвојите утикач вентила за затварање горива.
Пажња! Ако утикач није искључен, гориво ће исцурити када се мотор окрене.
4. Проверите притисак компресије.
5. Инсталирајте млазнице.
6. Укључите утикач на вентил за смањење ЦО.
| Мотор | РПМ приликом провере | Притисак компресије у барима | |
| Нова | граница хабања | ||
| 2.0 л Диесел | 200 | 30 – 33 | 25 |