Замена уља у ручном мењачу (120.000 км)

1. Препоручљиво је променити уље одмах након путовања како би се мотор и мењач загрејали на радну температуру.

2. Паркирајте возило на равној површини, повуците ручну кочницу и искључите контакт. Да бисте проширили радни простор, подигните предњи део аутомобила и ставите га на постоље. Имајте на уму да ће возило морати да се спусти да бисте добили тачно очитавање приликом провере нивоа уља.

3. Обришите чеп за ниво уља (ова рупа је такође за пуњење уља), који се налази испред кућишта мењача. Одврните утикач и обришите.

4. Поставите посуду испод чепа за одвод који се налази на левој страни кућишта диференцијала мењача.

5. Оцедите уље у тигању, пазећи да се не опечете. Темељно очистите одводне и контролне чепове, уклањајући металне честице са магнетних уметака.

6. Након испуштања уља, очистите навоје на чеповима и у кућишту радилице, затегните чеп за испуштање на наведени обртни момент. Ако је аутомобил подигнут, спустите га на точкове.

7. Сипање горива на контролном пункту је прилично дуготрајна операција. Пре него што проверите ниво, морате дуго чекати да уље буде потпуно стаклено. Имајте на уму да док проверавате ниво уља у мењачу, аутомобил мора бити на равној, равној површини.

8. Напуните мењач одговарајућом класом и количином уља, а затим проверите ниво (види пододељак 2.2.8). Ако се стандардна количина уља сипа у мењач, а приликом провере нивоа исцури много уља, умотајте чеп за контролну рупу и направите кратак пут тако да се уље равномерно распореди по унутрашњости картера и мењача делови. Враћајући се на првобитно место, поново проверите ниво.

9. Ако је ниво исправан, затегните утикач на наведени обртни момент.