Повлачење
1. Подигните задњи део возила и поставите га на постоља.
2. Уклоните точак.
3. Отпустите омотач кабла ручне кочнице, одвојите кабл од полуге на чељусти.
4. Да бисте смањили губитак течности, чврсто умотајте поклопац резервоара пластичном фолијом или стисните црева.
5. Очистите прстен црева и уклоните вијак, зачепите рупе.
6. Уклоните два одстојника.
7. Уклоните јастучиће.
8. Уклоните горњи вијак клинове чељусти.
9. Уклоните чељуст из држача.
10. Ако је потребно, уклоните држач чељусти са осовине.
Демонтажа
1. Пажљиво очистите чељуст.
2. Ставите прсте иза глава вијака и заврните их у прсте.
3. Уклоните гумене поклопце за прсте.
4. Окрените наопачке (ротирати у смеру супротном од казаљке на сату) и извадите клип из цилиндра.
5. Уклоните кућиште.
6. Стисните опругу цилиндра притиском на поклопац и уклоните осигурач из жлеба цилиндра.
7. Полако отпуштајући опругу, уклоните ускочни прстен, поклопац, опругу, причврсну плочу, потисну шипку и одстојник.
8. Уклоните заптивку цилиндра дрвеним штапом.
9. Откачите опругу са ручице ручне кочнице, одврните матицу и уклоните ручицу са чељусти.
10. Оперите све делове чистом кочионом течношћу или алкохолом.
11. Све заптивке и поклопци морају бити замењени.
12. Проверите стање чељусти, посебно пажљиво прегледајте клип и унутрашњу површину цилиндра, замените истрошене делове. Чељуст или носач чељусти се не испоручују засебно као резервни делови.
13. Мањи недостаци на цилиндру се отклањају полирањем финим брусним папиром, док се клип са истим недостацима мора заменити. Клип се не сме полирати.
14. Проверите стање навоја на клиновима чељусти, не би требало да има отвора на клиновима чељусти.
15. Издувајте пролазе кочионе течности.
16. Проверите да ли су сви делови чисти пре склапања.
17. Ставите нови пртљажник на ексцентрик полуге ручне кочнице.
18. Уградите опругу, подлошку и затегните матицу.
19. Подмажите ексцентрик кочионом течношћу и поставите на чељуст.
20. Уверите се да је жлеб у ексцентру у равни са рупом на потисној шипки када окрећете полугу.
21. Ставите опругу полуге.
22. Умочите нову заптивку цилиндра у течност и поставите је у жлеб цилиндра.
23. Поставите нови О-прстен на потисну шипку и подмажите одстојник и потисну шипку гуменим уљем.
24. Инсталирајте све делове у чељусти.
25. Инсталирајте запорну плочу тако да жлеб буде на равном делу потисне шипке, а избочина у равни са удубљењем у чељусти.
26. Инсталирајте прстен.
27. Инсталирајте опругу и поклопац, стисните опругу и поставите прстен.
28. Подмажите ивицу пртљажника цилиндра гуменим уљем и поставите преко клипа.
29. Подмажите клип и зидове цилиндра у чељусти кочионом течношћу, уврните клип у цилиндар окретањем у смеру казаљке на сату.
30. Ставите другу ивицу пртљажника на чељуст.
31. Ставите нове чизме на клинове чељусти.
32. Замените гумену чахуру на горњој осовини.
33. Подмажите прсте кочионом течношћу пре уградње у чељуст.
Инсталација
1. Инсталирајте држач чељусти на осовину, притегните завртње.
2. Инсталирајте чељуст, премажите навоје горњег завртња завртња за закључавање и затегните вијак на наведени обртни момент.
3. Инсталирајте клинове.
4. Проверите слободу кретања чељусти у држачу.
5. Причврстите црево тако што ћете инсталирати две заптивке и затегнути завртањ за причвршћивање прстена.
6. Причврстите сајлу ручне кочнице на полугу, поставите држач. На деловима аутомобила уметните омотач кабла у држач и поравнајте избочину на носачу са удубљењем на телу чељусти.
7. Уклоните пластичну заптивку са поклопца резервоара (или уклоните обујмице црева).
8. Испустите ваздух из хидрауличне кочнице точка (ако није нарушен интегритет осталих кола).
9. Притисните педалу кочнице неколико пута.
10. Инсталирајте точкове, спустите аутомобил.
11. Проверите кочнице пре него што кренете.