Провера нивоа уља
1. Проверу нивоа уља треба обавити на радној температури аутоматског мењача (на температури уља 50-80°С). Загревање се постиже након 10 минута вожње у градском саобраћајном циклусу.
2. Поставите возило на равну, равну површину.
3. Повуците паркирну кочницу.
4. Док мотор ради у празном ходу. притисните педалу кочнице и узастопно померајте ручицу мењача кроз све опсеге од положаја П до положаја 1 (или из позиције П у позицију Л).
5. Са ручицом мењача у положају П или Н, проверите ниво уља помоћу мерне шипке на ХОТ скали.
пажња:
Пре него што уклоните шипку за мерење уља, откључајте граничник.
Уметните мерач и причврстите чеп на прстен.
Када мењате уље у аутоматском мењачу, проверите ниво на скали ХЛАДНО (на температури уља З0-50°Ц). Након замене, поново проверите ниво уља на топлом мењачу помоћу ХОТ скале.
Користите папирни пешкир да обришете шипку.
Провера уља
RE4F04A (V)
RE0F06A (V)
Промена уља
Учесталост замене:
RE4F04A (V):
За индивидуалну и комерцијалну употребу аутомобила: након великог ремонта.
При раду у тешким условима: након сваких 60.000 км вожње.
Белешка:
Потреба за променом уља утврђује се помоћу специјалног тестера за уље за аутоматски мењач (LS54900000).
Зелена зона тестера: уље је у нормалном стању.
Жута зона: треба заменити.
Црвена зона: потребно је заменити.
RE0F06A (V):
За индивидуалну и комерцијалну употребу аутомобила: након сваких 60.000 км вожње.
Напомена: Стање уља се не може утврдити помоћу ЛС54900000 тестера.
Кораци за замену уља
Замена уља се врши када мотор ради у празном ходу. Сипајте свеже уље кроз цев за пуњење док испуштате старо уље из повратног црева хладњака уља.
Када боја испуштеног уља постане иста као код свежег уља, поступак замене се може сматрати завршеним. Нормална запремина за замену старог уља свежим је 3-5 номиналних запремина.
Коришћено уље:
- RE4F04A (V): Nissan Matic Fluid D
- RE0F06A (V): Nissan CVT Fluid NS-1
Називна запремина:
- RE4F04A (V): прибл. 9,4 л
- RE0F06A (V): прибл. 8,1 л
пажња:
RE4F04A (V): Користите само Ниссан Матиц Флуид Д. Мешање оригиналног уља са уљима других произвођача, као и мешање уља Матиц Флуид Д и Матиц Флуид Ц, може не само да смањи перформансе, већ и да изазове озбиљна оштећења аутоматског мењача.
RE0F06A (V): Користите само Ниссан ЦВТ Флуид НС-1. Приликом мешања брендираног уља са уљима других произвођача, као и при употреби уља Матиц Флуид Д и Матиц Флуид Ц, могуће је не само смањење перформанси, већ и озбиљан квар ЦВТ-а.
Користите папирне убрусе, немојте користити мекане крпе.
Након замене проверите ниво уља.